[實用新型]一種船舶配件生產的工裝夾具

有效

• 申請號: 201920873463.7
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN210081050U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 許國華
• 申請（專利權）人: 南通如港船舶配套機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種船舶配件生產的工裝夾具，包括底板，所述底板底部的中端固定安裝有電機，所述電機的輸出端設置有固定升降機構，所述固定升降機構包括連接板，所述連接板固定安裝于電機的輸出端，所述連接板頂部的左右兩端均固定連接有固定塊，所述固定塊的內側固定安裝有第一電動推桿。本實用新型通過固定塊、第一電動推桿、連接板、第一卡板、第二滑槽、滑桿、滑動器、法蘭盤本體、連接桿、安裝板、通口、第二電動推桿、連接塊、活動桿和第二卡板的作用，解決了現有的工裝夾具對接效果差，其在制作時需要將兩種配件貼合并對其進行焊接，在貼合的過程中容易出現偏移，從而降低工作效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及船舶配件生產技術領域，具體為一種船舶配件生產的工裝夾具。

背景技術

船舶，各種船只的總稱，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料，船舶在制造時需要用到多種配件，而在配件生產時需要用到工裝夾具，但現有的工裝夾具對接效果差，其在制作時需要將兩種配件貼合并對其進行焊接，在貼合的過程中容易出現偏移，從而降低工作效率，為此，我們提出一種船舶配件生產的工裝夾具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船舶配件生產的工裝夾具，具備對接效果好的優點，解決了現有的工裝夾具對接效果差，其在制作時需要將兩種配件貼合并對其進行焊接，在貼合的過程中容易出現偏移，從而降低工作效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶配件生產的工裝夾具，包括底板，所述底板底部的中端固定安裝有電機，所述電機的輸出端設置有固定升降機構，所述固定升降機構包括連接板，所述連接板固定安裝于電機的輸出端，所述連接板頂部的左右兩端均固定連接有固定塊，所述固定塊的內側固定安裝有第一電動推桿，所述第一電動推桿的內側固定連接有第一卡板，所述連接板頂部的左右兩端且位于固定塊的外側固定連接有滑桿，所述滑桿的表面開設有第二滑槽，所述滑桿的外側滑動連接有滑動器，所述滑動器的內側設置有插接卡緊機構，所述插接卡緊機構包括安裝板，所述安裝板固定連接于滑動器的內側，所述安裝板底部的左右兩端均固定連接有連接塊，所述連接塊的表面通過活動軸活動連接有活動桿，所述活動桿遠離連接塊的一端固定連接有第二卡板，所述安裝板底部的左右兩端且位于連接塊的內側均固定安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿遠離安裝板的一端通過活動軸與活動桿的頂部活動連接，所述安裝板的頂部開設有通口。

優選的，所述連接板頂部的中端固定連接有連接桿，所述連接板頂部的中端且位于連接桿的外側插接有法蘭盤本體，所述法蘭盤本體的外側與第一卡板卡接。

優選的，所述連接板底部的左右兩側均固定連接有滑塊，所述底板頂部的左右兩端均開設有第一滑槽，所述第一滑槽與滑塊滑動連接。

優選的，所述底板底部的四周均固定連接有支撐腿，所述支撐腿的底部固定連接有橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：