[實用新型]紙箱智能回收機

有效

• 申請號: 201920873291.3
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN209728869U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 謝家貴;陳歡;周東梅;劉雅婷;朱霞
• 申請（專利權）人: 謝家貴;陳歡;周東梅;劉雅婷;朱霞
• 主分類號: G07F7/06
• 分類號: G07F7/06;B07C5/10;B07C5/36
• 代理公司: 51274 成都四合天行知識產權代理有限公司
• 代理人: 周建;王記明<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型公開了紙箱智能回收機，包括機殼，在機殼外側壁上設有進口，在機殼內固定有底板，每一個底座上均設有氣缸，氣缸的輸出端上連接有推塊，在機殼底部內壁上設有多個收集箱，在機殼的外側壁下端設有操作臺，在機殼的外側壁上端設有遮擋板，在每一個推塊的側壁上均設有紅外線接收管，在機殼的內壁上設有紅外光源。本技術方案將互聯網技術與傳統的廢品回收行業相結合，有利于提高紙箱的利用率，實現社會環境效益和企業經濟環境的雙重效益，可將回收機放置在高校、居民小區、快遞站等人群聚集，包裹流量大的地區。

技術領域

本實用新型涉及物流包裹回收領域，具體涉及紙箱智能回收機。

背景技術

中國已成電商大國。中國郵政局數據顯示：2016年全國快遞業務量為312億件，2017年翻番為400.6億件。該數據稱，按照每個包裝箱0.2公斤估算，300億個包裹會產生包裝垃圾600多萬噸，據初步估計，中國快遞市場飛速發展，由快遞業拉動的下游包裝產業規模已經超過百億元。然而，使用過的快遞包裝，除快遞運單對保管、存放與回收銷毀有明確規定外，其他種類的快遞包裝目前均無統一要求，由企業或消費者自行處理，目前，在過度包裝上，我國還處于行業標準的空白期。報告還顯示，快遞包裝存在“大材小用”的現象。電商出于對商品的保護，會在無法改變已有紙箱尺寸的情況下，通過大量使用膠帶來增加包裝的強度，造成過度包裝的浪費。據調查，問題最突出，污染最嚴重的是膠帶、塑料袋以及塑料填充物等包裝物料，回收和再利用率不高；根據一家物流公司的相關負責人也表示，″包裝費占快遞運營總成本的三成左右，但包裝紙箱很多被浪費，快遞公司基本沒有回收外包裝的業務，主要原因在于回收的人力成本遠高于廢紙箱回收的利潤；而個人方面更會因為分類麻煩、收集費事、賣不值錢等原因隨意扔掉充當生活垃圾而被填埋處理。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是物流快遞包裹的原材料耗費大、污染嚴重，通過設置紙箱智能回收機來實現快遞包裹的回收再利用，降低快遞包裝對環境的污染程度。

本實用新型通過下述技術方案實現：

紙箱智能回收機，包括內部中空的機殼，在機殼的外側壁上設有與其內部連通的矩形進口，在機殼內側壁上轉動設置有主傳送輥、副傳送輥，傳送帶依次繞過主傳送輥以及副傳送輥的外圓周壁后形成一個傳送回路，且主傳送輥、副傳送輥的軸線均與進口的長邊平行，在所述機殼內固定有底板，且在底板上設有4個底座，且4個底座交錯設置在傳送帶的兩側，每一個底座上均設有氣缸，氣缸的輸出端上連接有推塊，且推塊的底面與所述傳送帶的上表面齊平，在機殼底部內壁上設有多個上端開放的收集箱，在機殼的外側壁下端設有操作臺，在機殼的外側壁上端設有正對操作臺的遮擋板，進口位于遮擋板與操作臺之間，且在進口下壁中部安裝有行程開關，行程開關與電機電連接，在每一個推塊的側壁上均設有紅外線接收管，在機殼的內壁上設有與紅外線接收管對應的紅外光源，紅外線接收管、紅外光源以及氣缸均與控制器電連接。