[實用新型]一種插接式車籃安裝結構

有效

• 申請號: 201920873201.0
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210083419U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 尹海洋;蔡英長;連雪峰
• 申請（專利權）人: 浙江凱馳電動科技有限公司
• 主分類號: B62J9/21
• 分類號: B62J9/21
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 董小英

本實用新型屬于車輛裝配技術領域，具體涉及一種插接式車籃安裝結構。它解決了現有的車籃不能與車輛實現快速安裝拆卸的問題。本插接式車籃安裝結構，包括車把手管件，其特征在于，車把手管件包括豎直方向設置的插接段一和插接段二，插接段一和插接段二之間具有水平間距，插接段一和插接段二的底部通過水平設置的連接段相連，插接段一和插接段二之間形成開口朝上的插口，插口內插接有車籃，車籃的一側設有與插接段一相插接的插接槽一，車籃的另一側設有與插接段二相插接的插接槽二，插接槽一和插接槽二的槽深大于或等于車把手管件的半徑。本實用新型實現了車籃與車輛快速安裝拆卸。

技術領域

本實用新型屬于車輛裝配技術領域，具體涉及一種插接式車籃安裝結構。

背景技術

人們在日常使用自行車時，通常需要自行車籃筐來放置物品，為正常行駛提供方便。例如人們去買菜，經常會購買海產品，用于裝置海產品的塑料袋外通常帶有水分或者袋子被海產品(例如螃蟹、蝦或魚等)刺破導致里面的液體滲出。所放置的車籃也會被粘上液體不及時清理會散發濃郁的腥臭味。到達目的地后將其拿出也會伴隨滴液的情況污染環境。但是常規的自行車車籃的固定方式通常是在車把手上設置固定板，固定板上開始安裝孔，車籃通過螺釘螺栓將其固定在車把手上，拆卸不便。并且人們通常不能隨時獲得安裝工具對車籃進行安裝，為此有些車籃可以避免使用安裝工具對其安裝。為此有專利提出不需要緊固工具安裝的車籃，例如中國專利(申請號200820086020.5)提出的一種插接式自行車籃緊固裝置，車籃的上設有圓管，該車籃的圓管插在坐墊管上，在通過緊固件將車籃固定在坐墊管上。雖然該固定方式不需要用到緊固工具，但是當車籃固定好后如果需要拆卸車籃需要先將坐墊取下再旋松緊固件后方可取下車籃，過程繁瑣不方便。

例如，中國專利(申請號201621144448.1)提出的一種自行車籃子的安裝結構，通過在車籃上卡接掛鉤，再通過掛鉤將車籃掛在車把手上，固定雖然沒有使用安裝工具，但是其拆卸還是比較繁瑣。并且該種固定方式在騎行轉向時，車籃會隨著沿掛靠桿件的軸向移動，使車把手在轉向時產生慣性，不利于把控騎行的方向，并且在取下籃筐的時候容易將掛鉤也一并取下。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種插接式車籃安裝結構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何使車籃與車輛快速安裝拆卸。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種插接式車籃安裝結構，包括車把手管件，其特征在于，車把手管件包括豎直方向設置的插接段一和插接段二，插接段一和插接段二之間具有水平間距，插接段一和插接段二的底部通過水平設置的連接段相連，插接段一和插接段二之間形成開口朝上的插口，插口內插接有車籃，車籃的一側設有與插接段一相插接的插接槽一，車籃的另一側設有與插接段二相插接的插接槽二，插接槽一和插接槽二的槽深大于或等于車把手管件的半徑。

車把手管件的插接段一和插接段二形成的插口能夠容納車籃，車籃從上往下插接在插接段一和插接段二之間，以限制車籃的沿車籃的長度方向移動；車籃上設置的插接槽一與插接段一插接，插接槽二與插接段二插接，由于插接槽一和插接槽二的槽深大于車把手管件的半徑，使車籃能夠通過固定在車把手管件上，限制車籃沿車籃的寬度方向移動。車籃與車把手管件的裝配只需要將車籃從插口的開口處向下移動，使車籃位于插口內、插接槽一與插接段一插接、插接槽一與插接端二插接即可將車籃固定在車把手管件上；如需要拆卸車籃僅需要將車籃向上移動使車籃脫離車把手管件即可，實現了車籃與車輛的快速安裝拆卸。

在上述的插接式車籃安裝結構中，所述插接段一和插接段二之間頂部的水平間距大于底部水平間距。插接段一和插接段二之間頂部的水平間距大于底部水平間距，當車籃與其插接的時候，車籃位于插口內的位置越深，插接段一和插接段二對車籃的夾緊力越大，不需要對車籃進行額外的緊固，實現了車籃與車輛的快速安裝拆卸。

在上述的插接式車籃安裝結構中，所述插接槽一和插接槽二朝車籃內部凹陷。插接槽一和插接槽二朝車籃內部凹陷能夠節省車籃的體積，便于車籃的堆疊，節省運輸空間。