[實用新型]接頭和接頭體之間的連接結構

有效

• 申請號: 201920872877.8
• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN210128145U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 劉斯平;曾德顯;肖華勝
• 申請（專利權）人: 浙江海榮機械有限公司
• 主分類號: F16L19/06
• 分類號: F16L19/06
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型提供了接頭和接頭體之間的連接結構，屬于液壓接頭領域。本接頭和接頭體之間的連接結構包括連接部一，連接部一位于接頭體一端；還包括連接部二，連接部二位于接頭一端，連接部二與連接部一相抵且為密封連接；還包括螺母，螺母一端螺紋連接在連接部二上，螺母另一端與連接部一之間具有鎖緊槽；還包括限位絲，限位絲可拆卸連接于鎖緊槽，當限位絲連于鎖緊槽內時，螺母與連接部一軸向周向限位。本接頭和接頭體之間的連接結構連接穩定性強，連接可逆，減少了軸向竄動現象。

技術領域

本實用新型屬于液壓接頭領域，涉及接頭和接頭體之間的連接結構。

背景技術

液壓接頭廣泛用于我們生活當中，液壓管接頭就是將不同的液壓元件(泵，輸送管路，換向閥，截止閥，液壓馬達，液壓缸，還有一些輔助元件，比如液位計，溫度計，壓力表之類)連接起來形成一個封閉回路的液壓系統，是起一個連接作用的一個配件。

接頭體是液壓管接頭和設備連接的一個橋梁。當管接頭和設備連接時，連接方式不匹配或需要變徑，這個任務就由接頭體來完成，接頭體的一端連接管接頭，一端連接設備。目前，接頭體和接頭之間的連接方式一般是卡圈限位或沖壓限位。

如申請號為2017110472341，發明名稱為液壓系統管接頭的接頭件的中國發明專利，記載了一種液壓系統管接頭的接頭件，其由螺帽和接頭芯組成，接頭芯由接頭芯本體和接頭芯本體端部的六個以上的接頭芯變形條組成，每個接頭芯變形條之間具有間隙，螺帽具有與接頭芯變形條配合的螺帽內錐面，接頭芯中部設置有接頭芯卡槽，螺帽具有與接頭芯卡槽配合的螺帽端部扣環。結合說明書附圖1得出螺帽2和接頭芯3通過螺帽端部扣環4實現連接，就是上述說的沖壓限位方式，連接方式基本為不可逆，同時帶來了軸向竄動問題。

而卡圈限位結構在閥門上極其常見，即利用開口卡圈配合螺母實現相連，這種連接方式存在因振動發生螺母脫離的問題。

因此設計一種新的連接方式是有必要的。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了接頭和接頭體之間的連接結構，本接頭和接頭體之間的連接結構連接穩定性強，連接可逆，減少了軸向竄動現象，解決了目前接頭和接頭體之間的連接方式存在螺母脫離、軸向竄動、連接不可逆等問題。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：接頭和接頭體之間的連接結構，其特征在于，所述連接結構包括：

連接部一，所述連接部一位于接頭體一端；

連接部二，所述連接部二位于接頭一端，所述連接部二與所述連接部一相抵且為密封連接；

螺母，所述螺母一端螺紋連接在所述連接部二上，所述螺母另一端與所述連接部一之間具有鎖緊槽；

限位絲，所述限位絲可拆卸連接于所述鎖緊槽，當所述限位絲連于所述鎖緊槽內時，所述螺母與所述連接部一軸向周向限位。

連接部一是接頭體的組成部分，連接部二是接頭的組成部分，連接部一和連接部二相對應配合，當連接部二與連接部一相抵靠時能夠形成密封，連接部二的外壁具有螺紋。裝配過程如下：螺母一端螺紋連接在連接部二外壁，然后將連接部一從螺母的另一端伸入至與連接部二形成抵靠密封，接著將限位絲穿入鎖緊槽實現螺母和連接部一的軸向限位，這里的軸向限位不是依靠螺母一端的螺紋連接，而是僅僅在鎖緊槽和限位絲的配合實現螺母和連接部一的軸向限位，因此即使螺母的一端螺紋因振動等原因產生松動的趨勢，在上述軸向限位結構作用下螺母依然不會發生脫離，限位絲鎖緊槽結構與螺紋連接相配合同時限制死了螺母的軸向周向運動，很大程度避免了螺母軸向竄動、穩定性差的問題，同時限位絲為可拆卸安裝，拆下時螺母軸向恢復自由，因此連接可逆，設計巧妙。

上述的接頭和接頭體之間的連接結構，所述螺母另一端內壁開設有分槽一，所述連接部一的外壁上開設有分槽二，所述分槽一和分槽二位置對準，所述螺母的外壁上開設有穿絲孔，所述穿絲孔貫穿所述螺母的壁與所述分槽一連通。