[實(shí)用新型]一種織造車間的降溫系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920872521.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210921655U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐海杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江雅雅紡織有限公司
• 主分類號(hào): F24F5/00
• 分類號(hào): F24F5/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種織造車間的降溫系統(tǒng)，包括車間，還包括懸空設(shè)置在車間內(nèi)頂部的風(fēng)道，風(fēng)道外端穿出車間并向外延伸，風(fēng)道外端頂部還設(shè)有遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板的外緣距離風(fēng)道外端進(jìn)風(fēng)口的水平距離不小于1m，風(fēng)道內(nèi)端位于車間中且端部密封設(shè)置，風(fēng)道中設(shè)置有吸風(fēng)機(jī)，風(fēng)道水平側(cè)還開(kāi)設(shè)若干出風(fēng)口。該織造車間的降溫系統(tǒng)能耗小且降溫效果好，又利于廠房?jī)?nèi)空氣流通。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種織造車間的降溫系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在經(jīng)編機(jī)織造車間，在高溫天氣車間內(nèi)的溫度很高，對(duì)員工的身心造成較大困擾，采用制冷空調(diào)進(jìn)行降溫，不僅能耗大，而且車間的空氣較差，而采用風(fēng)扇降溫，由于風(fēng)力較大，又容易造成紗線擺動(dòng)，影響織造效果。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能耗小且降溫效果好，又利于車間內(nèi)空氣流通的織造車間的降溫系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種織造車間的降溫系統(tǒng)，包括車間，還包括懸空設(shè)置在車間內(nèi)頂部的風(fēng)道，風(fēng)道外端穿出車間并向外延伸，風(fēng)道外端頂部還設(shè)有遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板的外緣距離風(fēng)道外端進(jìn)風(fēng)口的水平距離不小于1m，風(fēng)道內(nèi)端位于車間中且端部密封設(shè)置，風(fēng)道中設(shè)置有吸風(fēng)機(jī)，風(fēng)道水平側(cè)還開(kāi)設(shè)若干出風(fēng)口。

采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：利用室外空氣吸風(fēng)進(jìn)入風(fēng)道，并利用噴霧噴頭對(duì)風(fēng)道外端附近的空氣進(jìn)行噴淋降溫，可以在高溫天氣時(shí)對(duì)車間起到較好的降溫效果，不僅節(jié)能，而且可以大大改善廠房?jī)?nèi)的空氣質(zhì)量。

作為優(yōu)選，還包括噴霧噴頭，噴霧噴頭固定在遮陽(yáng)板下表面并向著風(fēng)道兩側(cè)設(shè)置，噴霧噴頭與水管連通。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種織造車間的降溫系統(tǒng)，包括車間1，還包括懸空設(shè)置在車間內(nèi)頂部的風(fēng)道2，風(fēng)道2外端穿出車間并向外延伸，風(fēng)道2外端頂部還設(shè)有遮陽(yáng)板3，遮陽(yáng)板3通過(guò)支架固定在風(fēng)道上方并與風(fēng)道間隔，遮陽(yáng)板為復(fù)合有發(fā)泡材料的鐵板，遮陽(yáng)板3的外緣距離風(fēng)道外端進(jìn)風(fēng)口的水平距離不小于1m，，也就是說(shuō)，遮陽(yáng)板3的長(zhǎng)寬不小于1m，從而獲取較大的遮陰面積，風(fēng)道內(nèi)端位于車間中且端部密封設(shè)置，風(fēng)道2中設(shè)置有吸風(fēng)機(jī)4，吸風(fēng)機(jī)4靠近風(fēng)道外端設(shè)置，位于車間內(nèi)的風(fēng)道2水平側(cè)還開(kāi)設(shè)若干出風(fēng)口21。

作為優(yōu)選，還包括噴霧噴頭5，噴霧噴頭5焊接在遮陽(yáng)板下表面并向著風(fēng)道兩側(cè)設(shè)置，從而對(duì)風(fēng)道外端兩側(cè)的空氣進(jìn)行噴淋降溫，噴霧噴頭與自來(lái)水管連通。在室外溫度高于30℃時(shí)，開(kāi)啟噴霧噴頭可有效提升車間的降溫效果。

利用室外空氣吸風(fēng)進(jìn)入風(fēng)道，并利用噴霧噴頭對(duì)風(fēng)道外端附近的空氣進(jìn)行噴淋降溫，可以在高溫天氣時(shí)對(duì)車間起到較好的降溫效果，不僅節(jié)能，而且可以大大改善廠房?jī)?nèi)的空氣質(zhì)量。

以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。