[實(shí)用新型]一種組合式水利清漂船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920871236.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN210734449U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧仕路;韓輝;唐空軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川東方水利智能裝備工程股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/32
• 分類號(hào): B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 鄧小兵

本申請(qǐng)涉及污水處理機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種組合式水利清漂船，船體上的回旋式清污機(jī)上端兩側(cè)分別與船體鉸接連接，下端的兩側(cè)分別與提升裝置連接，當(dāng)清漂工作結(jié)束后，提升裝置將清污機(jī)的尾部向上拉起，使其遠(yuǎn)離水面，避免長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中受到水體的銹蝕，從而縮短了清污機(jī)的使用壽命，并且，遠(yuǎn)離水面的清污機(jī)在船體航行時(shí)還不會(huì)額外增加航行阻力從而導(dǎo)致消耗過多的燃料，造成不必要的浪費(fèi)，同時(shí)，船體上設(shè)置的攔污裝置還能對(duì)水面垃圾進(jìn)行攔截、聚攏，因此船體不需要時(shí)刻跟隨垃圾航行并對(duì)其進(jìn)行主動(dòng)出擊，而導(dǎo)致在清污過程中不停的對(duì)船體進(jìn)行換向，不僅提高了工作效率，還進(jìn)一步節(jié)約了航行燃料。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水域處理機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種組合式水利清漂船。

背景技術(shù)

清漂是指利用人工或者機(jī)械設(shè)備將水上漂浮的垃圾，例如白色塑料、生活垃圾和水生植物等從水面打撈后，直接裝運(yùn)或者經(jīng)壓縮后裝運(yùn)到垃圾處理廠進(jìn)行處理的過程，因此清漂作業(yè)是保持環(huán)境衛(wèi)生，特別是水域清潔中一項(xiàng)重要的措施。目前，水域清漂設(shè)備包括格柵式清污機(jī)、清漂網(wǎng)、清漂船等，其中，清漂船是使用較為廣泛以及較為便捷的清漂設(shè)備。不同于格柵式清污機(jī)和清漂網(wǎng)需要被動(dòng)的等待水上垃圾漂浮至指定區(qū)域內(nèi)才能完成清漂工作，清漂船則是對(duì)水上垃圾主動(dòng)出擊，能夠及時(shí)的進(jìn)行水域清理工作，避免垃圾長(zhǎng)時(shí)間滯留在水域中，使得水域環(huán)境進(jìn)一步惡化，工作效率高。

例如在現(xiàn)有技術(shù)中，如公開號(hào)為CN206704479U，公開時(shí)間為2017年12月5日，名稱為“一種多功能綜合性清污船”的中國(guó)實(shí)用新型專利文獻(xiàn)，公開了一種多功能綜合性清污船，包括船體、設(shè)置在船體尾端的支座，支座的頂端與回轉(zhuǎn)清污機(jī)相連接，回轉(zhuǎn)清污機(jī)的落料口下方設(shè)置有傳送裝置，傳送裝置的尾端與粉碎機(jī)相連接，粉碎機(jī)的出料口與打包機(jī)相連接，回轉(zhuǎn)清污機(jī)包括與支座的頂端相連接的機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架中部的回轉(zhuǎn)鏈條，回轉(zhuǎn)鏈條上設(shè)置有多個(gè)耙齒，耙齒包括與回轉(zhuǎn)鏈條相連接的固定部，固定部的前端兩側(cè)均可拆卸連接有活動(dòng)齒，傳送裝置包括網(wǎng)格狀傳送帶以及設(shè)置在網(wǎng)格狀傳送帶下方的集水槽，傳送裝置的前端上方設(shè)置有碾壓裝置。上述專利中，船體的尾端通過支座與回轉(zhuǎn)清污機(jī)固定連接，因此只要船體下水以后，回轉(zhuǎn)清污機(jī)就會(huì)有一部分長(zhǎng)期浸泡在水中，長(zhǎng)期下去不僅會(huì)減少回轉(zhuǎn)清污機(jī)的使用壽命，同時(shí)位于水中的回轉(zhuǎn)清污機(jī)還會(huì)給處于航行中但并未執(zhí)行清漂工作的清漂船帶來不必要的航行阻力，從而消耗過多的燃料，造成不必要的浪費(fèi)，進(jìn)一步地，在實(shí)際清漂工作中，水面漂浮的垃圾污物往往面積廣泛且分散，采用單一的清漂裝置工作效率低下，船體需要對(duì)水面垃圾主動(dòng)出擊，在清污過程中不停的對(duì)船體進(jìn)行換向，工作效率低下，同時(shí)也浪費(fèi)航行燃料。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種能夠延長(zhǎng)清漂船的使用壽命并且還不會(huì)對(duì)清漂船的航行帶來額外的航行阻力從而導(dǎo)致消耗過多燃料的水利清漂船，同時(shí)還能對(duì)水面垃圾進(jìn)行攔截，無需船體時(shí)刻跟隨垃圾航行對(duì)其進(jìn)行主動(dòng)出擊，從而提高了清漂效率的攔污清漂船。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種組合式水利清漂船，包括船體、清漂裝置和攔污裝置，所述清漂裝置包括回旋式清污機(jī)，回旋式清污機(jī)上端下邊的兩側(cè)設(shè)置有支撐架，支撐架的另一端與船體上固定設(shè)置的支撐柱連接，兩者之間還設(shè)有固定鉸支座，回旋式清污機(jī)上端通過固定鉸支座與支撐柱鉸接連接，回旋式清污機(jī)下端兩側(cè)與提升裝置連接，提升裝置設(shè)置在甲板上，用于將回旋式清污機(jī)位于水面以下的尾部向上拉起；所述攔污裝置的一端與船體鉸接連接，另一端與開合裝置連接，開合裝置用于控制攔污裝置的展開與聚攏，攔污裝置和開合裝置一式兩組，對(duì)稱設(shè)置在船體的兩側(cè)，左右兩側(cè)的攔污裝置在船體前端形成污物堆積區(qū)。

優(yōu)選地，所述提升裝置包括一號(hào)卷揚(yáng)機(jī)、支撐座、轉(zhuǎn)軸、一號(hào)鋼絲繩和二號(hào)鋼絲繩，一號(hào)卷揚(yáng)機(jī)和支撐座均設(shè)置在船體上，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在支撐座上，一號(hào)鋼絲繩的一端與一號(hào)卷揚(yáng)機(jī)連接，另一端纏繞在轉(zhuǎn)軸的中央，轉(zhuǎn)軸的兩端還分別纏繞有二號(hào)鋼絲繩，二號(hào)鋼絲繩的另一端與回旋式清污機(jī)的下端連接。