[實(shí)用新型]汽車卡扣拆卸鉗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920869175.4 | 申請日: | 2019-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN210024999U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳曉金 | 申請(專利權(quán))人: | 大連金華齒輪箱制造有限公司 |
| 主分類號: | B25B7/00 | 分類號: | B25B7/00 |
| 代理公司: | 44405 深圳市徽正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 盧杏艷 |
| 地址: | 116300 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鉗嘴 貫穿孔 本實(shí)用新型 手柄 腰形槽 支撐架 卡扣 面料 固定螺絲 連接座 工具技術(shù)領(lǐng)域 螺帽 可伸縮調(diào)節(jié) 內(nèi)表面螺紋 表面開設(shè) 滑動(dòng)連接 活動(dòng)連接 汽車內(nèi)飾 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 拆卸鉗 內(nèi)表面 汽車卡 翹起 轉(zhuǎn)軸 拆卸 柔軟 連通 損傷 穿過 側(cè)面 | ||
本實(shí)用新型公開了汽車卡扣拆卸鉗,涉及汽修工具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)軸和若干手柄,若干手柄一表面均與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,手柄一端固定連接有鉗嘴,鉗嘴一表面開設(shè)有腰形槽,鉗嘴背部一側(cè)面開設(shè)有貫穿孔,貫穿孔一端與腰形槽連通,若干貫穿孔內(nèi)表面均滑動(dòng)連接有一支撐架,支撐架位于貫穿孔內(nèi)部一端固定連接有連接座,連接座內(nèi)表面螺紋連接有固定螺絲,固定螺絲螺帽一端穿過腰形槽并且與鉗嘴一表面活動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過在鉗嘴背部一側(cè)設(shè)置可伸縮調(diào)節(jié)的支撐架,使得卡扣鉗在拆卸時(shí)可以適應(yīng)不用柔軟程度的面料,有利于翹起卡扣,同時(shí)可以避免鉗嘴損傷卡扣周圍的面料,具有保護(hù)汽車內(nèi)飾面料的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽修工具技術(shù)領(lǐng)域,具體為汽車卡扣拆卸鉗。
背景技術(shù)
目前在總安裝線上內(nèi)外飾工位中,卡扣被大量地使用,卡扣的安裝和拆卸工作非常頻繁。不可避免的出現(xiàn)需要拆卸卡扣的情況。卡扣的拆卸速率將會(huì)影響到汽車的裝配速率,拆卸卡扣的工具是影響卡扣拆卸的重要因素。拆卸汽車卡扣的鉗子簡稱為汽車卡扣鉗。
現(xiàn)有卡扣鉗的鉗嘴多為“L”形結(jié)構(gòu),因其折角距離過短,并且鉗嘴為金屬打造,所以拆卸時(shí)鉗嘴折角外側(cè)會(huì)擠壓安裝面;汽車內(nèi)飾主要為柔性面料,卡扣鉗拆內(nèi)飾面料容易凹陷,不利于鉗嘴支撐,增加卡扣的拆卸難度,同時(shí)過硬的鉗嘴容易損傷面料,造成不必要的損失,因此如何方便拆卸且保護(hù)內(nèi)飾面料是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了汽車卡扣拆卸鉗,通過在鉗嘴背部一側(cè)設(shè)置可伸縮調(diào)節(jié)的支撐架,解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):汽車卡扣拆卸鉗,包括轉(zhuǎn)軸和若干手柄;
若干所述手柄一表面均與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述手柄一端固定連接有鉗嘴;
所述鉗嘴一表面開設(shè)有腰形槽,所述鉗嘴背部一側(cè)面開設(shè)有貫穿孔,所述貫穿孔一端與腰形槽連通;
若干所述貫穿孔內(nèi)表面均滑動(dòng)連接有一支撐架,所述支撐架位于貫穿孔內(nèi)部一端固定連接有連接座,所述連接座內(nèi)表面螺紋連接有固定螺絲,所述固定螺絲螺帽一端穿過腰形槽并且與鉗嘴一表面活動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,所述鉗嘴外形為L形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,若干所述鉗嘴相對一表面均開設(shè)有凹槽。
進(jìn)一步地,所述支撐架周側(cè)面套設(shè)有硅膠墊。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:
1、該汽車卡扣拆卸鉗,通過在鉗嘴背部一側(cè)設(shè)置可伸縮調(diào)節(jié)的支撐架,使得卡扣鉗在拆卸時(shí)可以適應(yīng)不用柔軟程度的面料,有利于翹起卡扣,同時(shí)可以避免鉗嘴損傷卡扣周圍的面料,具有保護(hù)汽車內(nèi)飾面料的優(yōu)點(diǎn)。
2、該汽車卡扣拆卸鉗,通過支撐架與兩個(gè)鉗嘴的連接結(jié)構(gòu),可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的彈簧,并且支撐架的彈性更大,更加易于拆裝。
當(dāng)然,實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型汽車卡扣拆卸鉗的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A處的局部放大圖;
圖3為圖1另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖3中B處的局部放大圖;
圖5為腰形槽與貫穿孔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖;
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