[實用新型]一種甩車絞盤調繩裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920868545.2
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210764076U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 張兆營;李振標;陳峰
• 申請（專利權）人: 山東省田莊煤礦有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王雅茹

本實用新型公開了一種甩車絞盤調繩裝置，屬于巷道運輸裝置技術領域，包括外殼，所述外殼的外部設置有連接槽，連接槽與巷道拐角連接；外殼的內部設置有調繩機構，調繩機構包括連接軸，連接軸上設置有輥輪。本實用新型是專為多拐角巷道設計而成，本方案可以很好的避免絞盤繩摩擦巷道幫部或者頂部，減少絞盤繩的磨損，避免影響其使用壽命，保證物料的順暢運輸。

技術領域

本實用新型涉及巷道運輸裝置技術領域，具體涉及一種甩車絞盤調繩裝置。

背景技術

煤礦開采建設中，物料運輸多使用軌道運輸，伴隨采區(qū)準備巷道的延伸，運輸路線加長，使用液壓傳動繩牽引遙控自駕卡軌運輸系統(tǒng)，解決了使用常規(guī)運輸系統(tǒng)帶來的司機、信把工占有人員多，人員安全隱患系數(shù)大，運輸效率不高，費用高且受空間約束等問題。

其中，液壓傳動繩牽引遙控自駕卡軌運輸系統(tǒng)使用斜巷氣動甩車裝置雖解決了斜巷運輸，摘掛礦車方便，人員無安全隱患，節(jié)省物料運輸時間的技術難題，但是在斜巷氣動甩車裝置的使用過程中，絞盤繩受巷道多拐角的影響，不僅會摩擦巷道幫部、頂部等，還會損毀絞盤繩，減短其使用壽命，甚至影響物料運輸。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的上述不足，本實用新型提供一種甩車絞盤調繩裝置；該甩車絞盤調繩裝置是專為多拐角巷道設計而成，本方案可以很好的避免絞盤繩摩擦巷道幫部或者頂部，減少絞盤繩的磨損，避免影響其使用壽命，保證物料的順暢運輸。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的一種甩車絞盤調繩裝置，包括外殼，所述外殼的外部設置有連接槽，連接槽與巷道拐角連接；外殼的內部設置有調繩機構，調繩機構包括連接軸，連接軸上設置有輥輪。

通過上述設計，本方案可以設置在巷道拐角處，以避免絞盤繩摩擦巷道幫部或者頂部，減少絞盤繩的磨損，避免影響其使用壽命，保證物料的順暢運輸。

本實用新型進一步改進中，上述外殼呈“凹字型”。

通過上述設計，本方案可更利于絞盤繩的順暢通過，且更利于減少絞盤繩摩擦巷道幫部或者頂部。

本實用新型進一步改進中，上述連接軸包括設置在靠近外殼內底部的主軸和設置在主軸兩端的副軸。

通過上述設計，本方案可更好的減少絞盤繩摩擦巷道幫部或者頂部。

本實用新型進一步改進中，上述副軸包括上副軸和下副軸；所述上副軸的一端與主軸上端連接，上副軸的另一端與設置在外殼開口處的上副柱連接；所述下副軸的一端與主軸下端連接，下副軸的另一端與設置在外殼開口處的下副柱連接。

通過上述設計，本方案可更利于絞盤繩的通過，且更好的減少絞盤繩摩擦巷道幫部或者頂部。

本實用新型進一步改進中，上述輥輪包括主輥輪、上副輥輪和下副輥輪；所述主輥輪通過主軸承與主軸連接；所述上副輥輪通過上副軸承與上副軸連接；所述下副輥輪通過下副軸承與下副軸連接。

通過上述設計，本方案可更利于絞盤繩的順暢通過，主軸承、上副軸承、下副軸承的選用就用現(xiàn)有技術中的軸承就行，取材簡便，價格實惠。

本實用新型進一步改進中，上述連接槽為與巷道拐角形狀相配合的三角形槽、梯形槽或者矩形槽，連接槽的側壁上設置有螺紋孔，螺紋孔連接有緊固螺栓。

通過上述設計，本方案可更好的與巷道拐角連接，使用時，三角形槽、梯形槽或者矩形槽三種槽形的選擇，具體看巷道拐角的形狀是鈍角、直角還是銳角。

本實用新型進一步改進中，上述輥輪的外表面包裹有耐磨層。

通過上述設計，本方案可更好的保護絞盤繩，降低絞盤繩的磨損。

本實用新型進一步改進中，上述外殼的寬度小于輥輪的直徑。