[實用新型]駕駛室安裝支架及汽車

有效

• 申請號: 201920867024.5
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210310598U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 劉坤
• 申請（專利權）人: 天津恒天新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹;賈滿意

本實用新型涉及一種駕駛室安裝支架及汽車。所述安裝支架包括上支架和下支架；上支架包括用于連接汽車的駕駛室的上支撐裝置和兩個上定位裝置；兩個上支撐裝置分別設置在上支撐裝置的左右兩側；下支架包括下支撐裝置和兩個下定位裝置；兩個下支撐裝置均設置在下支撐裝置的頂部，且兩個下定位裝置的位置分布與兩個上定位裝置相對應；上支撐裝置固定連接下支撐裝置；上定位裝置和下定位裝置一一連接；且下支撐裝置能夠與汽車的車架連接。上支撐裝置固定連接汽車的駕駛室，下支撐裝置固定于汽車的車架。當上支撐裝置和下支撐裝置固定連接時，上定位裝置配合下定位裝置有效降低了它們之間發生錯位的可能性，進而使得所述安裝支架的定位性較好。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，尤其涉及一種駕駛室安裝支架及汽車。

背景技術

駕駛室安裝支架用于支撐連接汽車的車架和汽車的駕駛室。它是保證駕駛室能夠實現正常功能的基礎，可以承受來自駕駛室和底盤的不穩定載荷。在駕駛室安裝支架的設計過程中，要求其應該具有足夠的強度和適當的剛度。而且，還要考慮到企業的實際生產水平，要求其與企業的生產條件相適配。

現在，企業一般采用整體式的駕駛室安裝支架。為了保證汽車駕駛室的穩定性，通常采用粗壯的鑄件配合高精度的安裝設計，使得駕駛室安裝支架的制造成本較高。同時，整體式的駕駛室安裝支架較為笨重，其拆卸和安裝也較為不便。漸漸地，企業將駕駛室安裝支架分解成若干個部件，分別單獨制造。如此，制造成本大大降低，且對于駕駛室安裝支架的拆卸和安裝也較為方便。

目前，通過若干個部件組裝成的駕駛室安裝支架，用于支撐連接汽車的車架和汽車的駕駛室時，定位性較差。

實用新型內容

為解決由若干個部件組裝成的駕駛室安裝支架，用于支撐連接汽車的車架和汽車的駕駛室時，定位性較差的問題，本實用新型提供了一種駕駛室安裝支架。

為實現本實用新型目的提供的一種駕駛室安裝支架，包括上支架和下支架；

所述上支架包括用于連接所述汽車的駕駛室的上支撐裝置和兩個上定位裝置；兩個所述上定位裝置分別設置在所述上支撐裝置的左右兩側；

所述下支架包括下支撐裝置和兩個下定位裝置；兩個所述下定位裝置均設置在所述下支撐裝置的頂部，且兩個所述下定位裝置的位置分布與兩個所述上定位裝置相對應；所述上支撐裝置固定連接所述下支撐裝置；所述上定位裝置和所述下定位裝置一一連接；且所述下支撐裝置能夠與所述汽車的車架連接。

在其中一個具體實施例中，每個所述上定位裝置均包括一個方形板狀結構的上定位板；每個所述上定位板的中部均設有定位孔。

在其中一個具體實施例中，每個所述下定位裝置均包括一個下定位板；每個所述下定位板的結構與每個所述上定位板的結構一致；通過所述定位孔固定連接所述上定位板和所述下定位板。

在其中一個具體實施例中，所述上支撐裝置包括圓筒結構的安裝臺和底板；所述安裝臺能夠與所述汽車的駕駛室連接；

所述安裝臺固定于所述底板的頂部的中部；每個所述上定位板的一端均固定于所述安裝臺的側壁的外部及所述底板的側壁，另一端朝遠離所述安裝臺及所述底板的方向延伸。

在其中一個具體實施例中，所述安裝臺的頂部為開口結構；

每個所述上定位板所在平面均與所述底板所在平面相互垂直。

在其中一個具體實施例中，所述安裝臺的內部設置有墊板。

在其中一個具體實施例中，所述下支撐裝置包括均為方形板狀結構的支撐板和固定板；

所述支撐板固定于所述底板的底部；所述固定板固定于所述支撐板的底部，且與所述汽車的車架固定連接。

在其中一個具體實施例中，所述底板的中部與所述支撐板的中部均設有通孔。