[實用新型]一種引擎空氣霧化助燃裝置

有效

• 申請號: 201920866492.0
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210106033U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 汪小明
• 申請（專利權）人: 北京兆納環保科技有限公司
• 主分類號: F02M29/04
• 分類號: F02M29/04;F02M29/06;F02M29/02;F02M61/18;F02M61/14
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本實用新型屬于汽車技術領域，尤其是一種引擎空氣霧化助燃裝置，包括管體，所述管體的外部設置有輸油管，所述輸油管的端部與霧化噴頭連接，所述管體的內壁與擋板固定連接，所述擋板的正面開設有通孔，所述擋板的正面與L型板焊接固定，所述L型板的外表面等距離開設有流通孔，所述管體的內部并位于擋板的上方設置有紊流裝置。該引擎空氣霧化助燃裝置，通過與汽車進氣管路進入的高速氣流的配合可迅速與流通的空氣進行混合，并通過擋板上設置的L型板以及L型板上開通的流通孔，可將霧化后的油氣混合物通過流通孔和通孔輸送到紊流渦輪處，通過流通孔與通孔的設置可將油氣混合物進一步進行霧化，提高霧化效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種引擎空氣霧化助燃裝置。

背景技術

車輛引擎的進氣裝置是車輛燃油系統的核心組件，其工作狀態的好壞直接影響引擎的動力性能、油耗、啟動的加速性能、旋轉的穩定性及廢氣的排放。由于燃油燃燒不充分，導致引擎排放黑煙、車輛動力不足、油耗增加、汽缸內大量積碳等現象均為空氣混合比例失調所致，因此如何使進入到燃燒室內部的油氣混合物霧化效果更好，是亟需解決的問題。

實用新型內容

基于現有的汽車技術問題，本實用新型提出了一種引擎空氣霧化助燃裝置。

本實用新型提出的一種引擎空氣霧化助燃裝置，包括管體，所述管體的外部設置有輸油管，所述輸油管的端部與霧化噴頭連接，所述管體的內壁與擋板固定連接，所述擋板的正面開設有通孔，所述擋板的正面與L型板焊接固定，所述L型板的外表面等距離開設有流通孔，所述管體的內部并位于擋板的上方設置有紊流裝置。

優選地，所述霧化噴頭包括錐形噴油嘴、霧化板和霧化孔，所述錐形噴油嘴遠離輸油管的一段貫穿管體并延伸至管體的內部，所述錐形噴油嘴的出口處于霧化板固定連接，所述霧化板通過開設的霧化孔與錐形噴油嘴的內部連通。

優選地，所述L型板的形狀呈L型，所述L型板的數量有多個，多個L型板呈十字型分布。

優選地，所述紊流裝置包括環形軌道槽、滾輪、連接塊和紊流渦輪，所述環形軌道槽開設在管體的內壁并位于擋板的上方，所述環形軌道槽的內壁與滾輪滾動連接，所述滾輪的中軸處于連接塊固定連接，所述連接塊遠離滾輪的一端與紊流渦輪的外圈固定連接。

優選地，所述紊流渦輪的內環處設置有多個傾斜設置的驅動葉片，所述驅動葉片底面與水平面的夾角為75度。

本實用新型中的有益效果為：

1、通過設置霧化噴頭、錐形噴油嘴和霧化孔，可將輸油管輸出的高壓油液通過霧化孔將油液進行霧化操作，通過與汽車進氣管路進入的高速氣流的配合可迅速與流通的空氣進行混合，并通過擋板上設置的L型板以及L型板上開通的流通孔，可將霧化后的油氣混合物通過流通孔和通孔輸送到紊流渦輪處，通過流通孔與通孔的設置可將油氣混合物進一步進行霧化，提高霧化效果。

2、通過設置管體內部設置的紊流渦輪當油氣混合物氣流通過紊流渦輪的驅動葉片時可驅動紊流渦輪進行轉動，當紊流渦輪高速轉動時可將通過的霧化氣體進行剪切并形成紊流，可進一步提高油氣混合的霧化效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種引擎空氣霧化助燃裝置的示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種引擎空氣霧化助燃裝置的剖視圖；

圖3為本實用新型提出的一種引擎空氣霧化助燃裝置的霧化噴頭示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種引擎空氣霧化助燃裝置圖3中A處局部放大圖。

圖中：1、管體；2、輸油管；3、霧化噴頭；301、錐形噴油嘴；302、霧化板；303、霧化孔；4、擋板；5、通孔；6、L型板；7、流通孔；8、紊流裝置；801、環形軌道槽；802、滾輪；803、連接塊；804、紊流渦輪。