[實(shí)用新型]一種組合上料式垃圾車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920866110.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210709067U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李書(shū)敏;左海兵;竇立軍;劉立朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北福玉專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B65F3/26
• 分類號(hào): B65F3/26;B65F3/28
• 代理公司: 石家莊領(lǐng)皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 任軍培;王丹

1.一種組合上料式垃圾車，其特征在于，包括車體（1），所述車體（1）上設(shè)置有矩形車斗（2），所述矩形車斗（2）靠近其一端處與所述車體（1）的車尾端鉸接，所述矩形車斗（2）與所述車體（1）之間設(shè)置有油缸（3），所述油缸（3）的缸體鉸接設(shè)置在所述車體（1）上，且其伸縮桿的自由端與所述矩形車斗（2）鉸接，所述矩形車斗（2）的內(nèi)壁上沿其長(zhǎng)度方向平行設(shè)置有兩個(gè)條形固定板（41），兩個(gè)所述條形固定板（41）相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有條形凹槽（42），所述條形凹槽（42）內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有條形滑塊（43），兩個(gè)所述條形滑塊（43）之間通過(guò)連桿（44）連接，所述連桿（44）的下方一側(cè)連接有物料推板（45），所述物料推板（45）遠(yuǎn)離所述連桿（44）的一側(cè)靠近所述矩形車斗（2）的底面，兩個(gè)所述條形滑塊（43）之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（46），所述轉(zhuǎn)軸（46）上固定設(shè)置有兩個(gè)第一齒輪（47），兩個(gè)所述條形固定板（41）相對(duì)的一側(cè)還設(shè)置有第一齒牙（48），所述第一齒牙（48）沿所述條形固定板（41）的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且兩個(gè)所述第一齒輪（47）分別與兩個(gè)所述條形固定板（41）上的第一齒牙（48）嚙合，所述車體（1）靠近車頭的一端內(nèi)設(shè)置有凹口（5），所述凹口（5）內(nèi)設(shè)置有防傾翻裝置（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合上料式垃圾車，其特征在于，所述防傾翻裝置（6）包括滑動(dòng)設(shè)置在所述凹口（5）內(nèi)的方形支撐板（61），所述方形支撐板（61）沿所述車體（1）的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且其遠(yuǎn)離車尾的一端設(shè)置有配重鐵（62）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合上料式垃圾車，其特征在于，所述方形支撐板（61）的下方設(shè)置有滾輪（63），所述滾輪（63）與所述方形支撐板（61）的下表面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合上料式垃圾車，其特征在于，所述凹口（5）內(nèi)設(shè)置有第一U形板（64），所述第一U形板（64）開(kāi)口朝上，且所述方形支撐板（61）設(shè)置在其開(kāi)口內(nèi)，所述方形支撐板（61）的上表面沿其長(zhǎng)度方向固定設(shè)置有第二齒牙（65），所述第一U形板（64）的開(kāi)口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二齒輪（66），所述第二齒輪（66）與所述第二齒牙（65）嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合上料式垃圾車，其特征在于，所述第一U形板（64）的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)（71），所述電機(jī)（71）的傳動(dòng)軸穿過(guò)所述第一U形板（64）的側(cè)壁與所述第二齒輪（66）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合上料式垃圾車，其特征在于，所述條形滑塊（43）與所述物料推板（45）之間設(shè)置有加強(qiáng)板（72），所述加強(qiáng)板（72）的兩端分別與所述條形滑塊（43）和所述物料推板（45）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合上料式垃圾車，其特征在于，所述加強(qiáng)板（72）靠近所述矩形車斗（2）的內(nèi)壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合上料式垃圾車，其特征在于，所述矩形車斗（2）的內(nèi)壁上設(shè)置有氣缸（8），所述氣缸（8）的伸縮桿與所述條形滑塊（43）的端部連接。