[實用新型]一種離心機跑輪

有效

• 申請號: 201920865184.6
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210820166U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 周兆弟
• 申請（專利權）人: 周兆弟
• 主分類號: B28B21/30
• 分類號: B28B21/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種離心機跑輪，位于兩個軸承之間并與軸承同軸的固定連接于傳動軸上，所述離心機跑輪包括輪座和輪圈，輪座用于承接及支撐輪圈，其固定連接于傳動軸上，輪圈用于對接模具托輪，其同軸的套設于輪座上，其中，輪圈的最小內徑大于與其相鄰的軸承的最大外徑，還包括限位件，用于定位輪座和/或輪圈的安裝位置并限制輪座和/或輪圈軸向位移。本實用新型所提供的離心機跑輪，輪圈的最小內徑大于與其相鄰的軸承的最大外徑，在輪圈安裝或者拆卸時，不需要對軸承進行拆卸，保證傳動軸與軸承的相對位置的固定，從而保證輪圈的相對位置不變，實現輪圈的準確定位，并且通過限位件，進一步提高輪圈定位的準確性。

技術領域

本實用新型涉及離心機技術領域，具體是一種離心機跑輪。

背景技術

管樁離心是管樁生產過程中一個重要的環節，管樁離心機是用于生產高強度預應力混凝土管樁的主要設備，同時也在建材、橋梁等混凝土預制構件的生產中廣泛使用，使用時，先將攪拌后的混凝土均勻布置在混凝土成型模具內，然后將模具放置在離心機上，通過離心機帶動模具高速旋轉，此時混凝土在高速離心作用下，密實度增強、成型，而且通過對振動法成型和離心成型的混凝土預制構件作比較，離心成型具有密實性好、強度高、承載力強的優點，同時生產場地占用小，便于組織大規模工廠化生產，離心機是由機架、跑輪和電動機組成，機架一側安裝有主動跑輪，機架另一側安裝從動跑輪，模具放置在主動跑輪和從動跑輪中間旋轉進行離心作業。

現有技術中跑輪與傳動軸的連接方式是通過漲套與軸連接，通過漲套完成離心機跑輪的安裝固定，離心機跑輪在安裝更換時容易發生軸向移動，導致相鄰兩個離心機跑輪之間距離發生變化，并且一般跑輪的至少一側安裝有軸承，在對跑輪進行更換時，需要拆卸軸承，導致離心機跑輪更換工作量增加，降低更換效率，并且由于軸承的拆卸，導致傳動軸相對軸承的位置發生偏移，相鄰兩個離心機跑輪之間距離發生變化，并且相對設置的跑輪之間也會發生偏移，由于模具托輪之間的距離是一定的，因此需要調試相鄰離心機跑輪之間的距離，保證離心機跑輪與模具托輪的軸向距離相適配，從而保證離心工作的正常進行，若不進行調試，由于相鄰及相對設置的離心機跑輪之間存在偏差，導致模具在離心過程中跳動，甚至將模具掀起，造成工作人員受傷和設備損壞的事故發生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種離心機跑輪，以解決現有技術中離心機跑輪不能精準定位，需要進行多次調試，增加離心機跑輪安裝更換難度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種離心機跑輪，位于兩個軸承之間并與軸承同軸的固定連接于傳動軸上，所述離心機跑輪包括輪座和輪圈，輪座用于承接及支撐輪圈，其固定連接于傳動軸上，輪圈用于對接模具托輪，其同軸的套設于輪座上，其中，輪圈的最小內徑大于與其相鄰的軸承的最大外徑；

還包括限位件，用于定位輪座和/或輪圈的安裝位置并限制輪座和/或輪圈軸向位移，限位件的端面至少部分凸出于傳動軸軸面并與輪座和/或輪圈的端面相抵靠設置。

優選地，限位件包括第一固定件和第二固定件，第一固定件位于輪座側部并與輪座同軸的固定連接于傳動軸上，第二固定件同軸的固定于第一固定件上，且第二固定件的端面至少部分與輪圈的端面相抵靠，用于定位輪圈的安裝位置并限制輪圈軸向移動。

優選地，限位件包括第一固定件和第二固定件，第一固定件位于輪座側部并與輪座同軸的固定連接于傳動軸上，且第一固定件的端面至少部分凸出于傳動軸軸面并與輪座的端面相抵靠，用于定位輪座的安裝位置并限制輪座軸向移動，第二固定件同軸的固定于第一固定件上，且第二固定件的端面至少部分與輪圈的端面相抵靠，用于定位輪圈的安裝位置并防限制輪圈軸向移動。

優選地，第二固定件與輪座和/或輪圈相抵靠的部分為抵壓部，抵壓部位于第二固定件的周向位置上，且大體沿所述第二固定件的軸向方向成型。

優選地，抵壓部的剖面中相鄰兩個線段之間的夾角β為鈍角。