[實(shí)用新型]電池包接插件的防護(hù)板及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920864064.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN210309886U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津恒天新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹;賈滿意

本實(shí)用新型涉及一種電池包接插件的防護(hù)板及汽車，所述防護(hù)板包括防護(hù)板本體；防護(hù)板本體包括依次連接的第一防護(hù)部、連接部和第二防護(hù)部；第一防護(hù)部為方形板狀結(jié)構(gòu)；連接部為長條板狀結(jié)構(gòu)；第二防護(hù)部為方形板狀結(jié)構(gòu)；第一防護(hù)部所在平面與連接部所在平面成120～150度；第二防護(hù)部所在平面與連接部所在平面成120～150度；第一防護(hù)部所在平面與第二防護(hù)部所在平面成90～120度；防護(hù)板本體上設(shè)置有兩個(gè)安裝孔，通過安裝孔使用緊固件固定連接防護(hù)板本體和汽車的電池包。汽車行駛時(shí)，第一防護(hù)部配合第二防護(hù)部能夠有效防止電池包接插件與濺射起來的路面積水以及污泥等接觸，防護(hù)效果較佳，有效降低電池包接插件發(fā)生絕緣故障的可能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池包接插件的防護(hù)板及汽車。

背景技術(shù)

電池包接插件的防護(hù)板作為汽車的功能模塊之一，安裝在汽車的底盤，能夠防止電池包接插件發(fā)生絕緣故障。電池包接插件的防護(hù)板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)膭偠取Ｍ瑫r(shí)，應(yīng)盡可能輕量化，以便于安裝和維修。并且，電池包接插件的防護(hù)板的生產(chǎn)應(yīng)與企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)條件相結(jié)合。一般應(yīng)用在汽車中的電池包接插件的防護(hù)板由板材鉚接焊接或者注塑成形，采用較高強(qiáng)度的鋼板或塑料，使得其強(qiáng)度和剛度能夠滿足要求。通過使用螺栓能夠?qū)㈦姵匕硬寮姆雷o(hù)板固定在汽車的底盤。

傳統(tǒng)的電池包接插件的防護(hù)板在對(duì)電池包接插件進(jìn)行防護(hù)時(shí)，防護(hù)效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決傳統(tǒng)的電池包接插件的防護(hù)板在對(duì)電池包接插件進(jìn)行防護(hù)時(shí)，防護(hù)效果較差的問題，本實(shí)用新型提供了一種電池包接插件的防護(hù)板。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的提供的一種電池包接插件的防護(hù)板，包括防護(hù)板本體；

所述防護(hù)板本體包括依次連接的第一防護(hù)部、連接部和第二防護(hù)部；

所述第一防護(hù)部為方形板狀結(jié)構(gòu)；所述連接部為長條板狀結(jié)構(gòu)；所述第二防護(hù)部為方形板狀結(jié)構(gòu)；

所述第一防護(hù)部所在平面與所述連接部所在平面成120～150度；所述第二防護(hù)部所在平面與所述連接部所在平面成120～150度；所述第一防護(hù)部所在平面與所述第二防護(hù)部所在平面成90～120度；

所述防護(hù)板本體上設(shè)置有兩個(gè)安裝孔，通過所述安裝孔使用緊固件固定連接所述防護(hù)板本體和汽車的電池包。

在其中一個(gè)具體實(shí)施例中，所述第一防護(hù)部、所述連接部及所述第二防護(hù)部為一體成型。

在其中一個(gè)具體實(shí)施例中，所述第一防護(hù)部的頂部固定有兩個(gè)以上平行設(shè)置的加強(qiáng)條；且每個(gè)所述加強(qiáng)條均朝靠近及遠(yuǎn)離所述連接部的方向延伸。

在其中一個(gè)具體實(shí)施例中，兩個(gè)所述安裝孔對(duì)稱設(shè)置于所述第一防護(hù)部固定有所述連接部的一側(cè)的相鄰兩側(cè)。

在其中一個(gè)具體實(shí)施例中，所述第一防護(hù)部固定有所述連接部的一側(cè)的相鄰兩側(cè)的底部均固定有一個(gè)連接板，通過兩個(gè)所述連接板固定連接所述第一防護(hù)部與所述汽車的底盤。

在其中一個(gè)具體實(shí)施例中，每個(gè)所述連接板的一端固定連接所述第一防護(hù)部，另一端朝遠(yuǎn)離所述第一防護(hù)部的方向延伸。

在其中一個(gè)具體實(shí)施例中，所述第一防護(hù)部遠(yuǎn)離所述連接部的一側(cè)的相鄰一側(cè)設(shè)有缺口。

基于同一構(gòu)思的一種汽車，包括上述提供的電池包接插件的防護(hù)板，所述電池包接插件的防護(hù)板固定于所述汽車的底盤的底部及所述汽車的電池包的底部。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的所述防護(hù)板通過設(shè)置安裝孔，通過安裝孔使用緊固件固定連接防護(hù)板本體和汽車的電池包，使得所述防護(hù)板的拆卸和安裝較為方便。汽車行駛時(shí)，第一防護(hù)部和第一防護(hù)部均位于汽車的電池包和路面之間，能夠有效防止電池包接插件與濺射起來的路面積水以及污泥等接觸，防護(hù)效果較佳，有效降低電池包接插件發(fā)生絕緣故障的可能性。