[實用新型]鐵路貨車性能在線健康檢測分析系統

有效

• 申請號: 201920863484.0
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210071348U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 潘晉貴;李冀;王濤;賈萬青;趙江輝;郭帥;杜新文;王德晉;石兵
• 申請（專利權）人: 太原市力德實業有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08;G01M17/10;G01M13/04;G01L5/28;G01K1/14;G01P3/481;G01C22/00
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本實用新型涉及一種鐵路貨車性能在線健康檢測分析系統，屬于鐵路貨車監控技術領域，具體包括列車運行控制系統、車輪軸承監控裝置和制動系統監控裝置及蓄電池，車輪軸承監控裝置、制動系統監控裝置與蓄電池連接供電，車輪軸承監控裝置、制動系統監控裝置與列車運行控制系統無線通訊連接；本實用新型結構簡單，通過在線檢測列車軸承溫度及制動壓力，判斷貨車故障。

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路貨車性能在線健康檢測分析系統，屬于鐵路貨車監控技術領域。

背景技術

鐵路運輸安全是軌道交通領域的重中之重，隨著貨運列車運行速度以及運載重量的大幅度提高，貨運列車的運行安全成為了人們關注的焦點。

目前，傳統貨運列車的運行狀態監控主要是監測是否超重超限，對貨運列車本身的安全性大多是人工進行定期檢查，如車輪軸承是否損壞、制動系統是否正常。但是通過人工檢測效率低，工作強度高，也容易出現 遺漏的情況，并且無法進行在線檢測，不能保證列車安全可靠運行。

實用新型內容

為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單，通過在線檢測列車軸承溫度及制動壓力，判斷貨車故障的鐵路貨車性能在線健康檢測分析系統。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為鐵路貨車性能在線健康檢測分析系統，包括列車運行控制系統、車輪軸承監控裝置和制動系統監控裝置及蓄電池，所述車輪軸承監控裝置、制動系統監控裝置與蓄電池連接供電，所述車輪軸承監控裝置、制動系統監控裝置與列車運行控制系統無線通訊連接；

所述車輪軸承監控裝置包括用于固定在貨車車輪軸承止鐵螺栓底部的彈性支架和溫度傳感器，所述彈性支架上安裝有導熱體，所述導熱體與貨車車輪軸承相接觸，所述彈性支架上還安裝有用于檢測導熱體溫度的溫度傳感器，所述溫度傳感器與列車運行控制系統無線通訊連接；

所述制動系統監控裝置包括120閥制動機中間體和壓力傳感器，所述120閥制動機中間體的原副風缸密封堵、制動缸密封堵和緊急室密封堵處分別安裝有連接塊，所述連接塊上設置有與120閥制動機中間體內部連通的螺紋孔，所述螺紋孔內分別安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器分別用于監測原副風缸、制動缸和緊急室的壓力。

優選的，所述彈性支架的前端設置有固定孔，所述溫度傳感器安裝在固定孔內，且通過螺母進行固定，所述彈性支架固定有隔熱槽，所述隔熱槽的底部設置有通孔，所述導熱體固定在隔熱槽內，所述溫度傳感器的頂部穿過通孔與導熱體相接觸。

優選的，所述導熱體為銅制成，且頂部設置有與貨車車輪軸承外圈接觸的弧面，所述隔熱槽是由巖棉或石棉制成的槽型結構，所述隔熱槽膠結在彈性支架上。

優選的，所述連接塊為圓桿型結構，內部設置有內螺紋孔，所述連接塊且主要由外螺紋體和外六角體構成，所述外螺紋體和外六角體一體連接，所述外六角體的最大直徑大于外螺紋體的直徑。

優選的，所述外螺紋體上還安裝有固定底板，所述固定底板和120閥制動機中間體之間設置有調整墊片，所述固定底板上罩有防護罩，所述防護罩上設置有穿線孔。

優選的，還包括用于給蓄電池充電的發電裝置，所述發電裝置包括安裝在貨車車軸上的基體及固定在貨車車廂底部的固定架，所述固定架位于貨車車軸的一側，所述基體的圓周上安裝有多個永磁磁鐵，所述固定架上安裝有轉軸，所述轉軸上安裝有扭簧，所述轉軸上安裝有感應體，所述感應體內置感應線圈，所述固定架的一側固定有限位板，所述限位板位于貨車車軸和固定架之間，所述限位板用于對感應體進行限位，所述感應線圈通過充電電路與蓄電池相連通。

優選的，所述基體主要由兩個半圓體構成，所述半圓體主要由半圓固定片、半圓導磁體構成，所述半圓導磁體的兩側設置有半圓固定片，所述半圓固定片和半圓導磁體通過固定螺栓固定連接，所述半圓固定片的兩端還設置有連接片，所述半圓導磁體的圓周上設置有多個用于固定永磁磁鐵的固定槽。