[實(shí)用新型]一種雙速蝸輪減速直流電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920862000.0
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210423593U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭建剛;鐘遠(yuǎn)剛
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)凱恒電機(jī)有限公司
• 主分類號: F16H1/24
• 分類號: F16H1/24;H02K7/116;F16H57/04
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務(wù)所(普通合伙) 11221
• 代理人: 宋安東

本實(shí)用新型公開了一種雙速蝸輪減速直流電機(jī)，包括直流電機(jī)、齒輪架和雙速蝸輪組件；直流電機(jī)的輸出端連接有一蝸桿；齒輪架固定于直流電機(jī)上且位于蝸桿的一側(cè)；雙速蝸輪組件包括蝸輪、空心軸、行星齒和中心軸；蝸輪樞接于齒輪架上，蝸輪的內(nèi)圈和外圈分別設(shè)置有內(nèi)嚙合直齒和外嚙合齒，外嚙合齒與蝸桿嚙合傳動(dòng)；空心軸與蝸輪固定連接，且二者的中心線共線；中心軸穿設(shè)于蝸輪和空心軸內(nèi)，且中心軸上設(shè)置有中心齒輪，中心齒輪經(jīng)行星齒與蝸輪的內(nèi)嚙合直齒嚙合傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型利用空心軸和中心軸形成兩檔轉(zhuǎn)速輸出，滿足多功能電器對減速直流電機(jī)兩檔轉(zhuǎn)速輸出的需求；將蝸輪樞接于齒輪架上，使蝸輪和蝸桿形成開放式結(jié)構(gòu)，利于蝸輪和蝸桿的散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及小型電器領(lǐng)域，尤其涉及一種雙速蝸輪減速直流電機(jī)。

背景技術(shù)

直流減速電機(jī)具有大扭矩、低噪音等特點(diǎn)，但蝸輪減速器效率低，發(fā)熱大，過載能力小，蝸輪易磨損，且目前的直流減速電機(jī)為一擋轉(zhuǎn)速輸出，越來越不能滿足多功能電器的使用需求。

申請?zhí)枮?01320050813.2的中國實(shí)用新型專利公開了一種永磁直流減速電機(jī)，包括電機(jī)、齒輪箱體、上端蓋和下端蓋，電機(jī)轉(zhuǎn)子的輸出端上一體成型有蝸桿，齒輪箱體設(shè)置在蝸桿的上方，齒輪箱體內(nèi)設(shè)置有與蝸桿相連接的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置,上端蓋與齒輪箱體一體成型，電機(jī)內(nèi)位于線圈的上方設(shè)置有扇葉，扇葉設(shè)置在轉(zhuǎn)子上，上端蓋上設(shè)置有第一開口，下端蓋上設(shè)置有第二開口，下端蓋上一體成型有用于安裝碳刷的碳刷架，碳刷架的側(cè)壁設(shè)置有讓位安裝碳刷接線的接線縫。該技術(shù)方案僅通過轉(zhuǎn)軸輸出一擋轉(zhuǎn)速，且將齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)置在齒輪箱體內(nèi)，使齒輪箱體形成密閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)裝置處的散熱效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、可兩檔轉(zhuǎn)速輸出、散熱效果好的雙速蝸輪減速直流電機(jī)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供了一種雙速蝸輪減速直流電機(jī)，包括直流電機(jī)、齒輪架和雙速蝸輪組件；

所述直流電機(jī)的輸出端連接有一蝸桿；

所述齒輪架固定于所述直流電機(jī)上且位于所述蝸桿的一側(cè)；

所述雙速蝸輪組件包括蝸輪、空心軸、行星齒和中心軸；

所述蝸輪樞接于所述齒輪架上，所述蝸輪的內(nèi)圈和外圈分別設(shè)置有內(nèi)嚙合直齒和外嚙合齒，所述外嚙合齒與所述蝸桿嚙合傳動(dòng)；

所述空心軸與所述蝸輪固定連接，且二者的中心線共線；

所述中心軸穿設(shè)于所述蝸輪和所述空心軸內(nèi)，且所述中心軸上設(shè)置有中心齒輪，所述中心齒輪經(jīng)所述行星齒與所述蝸輪的內(nèi)嚙合直齒嚙合傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的雙速蝸輪減速直流電機(jī)通過設(shè)置雙速蝸輪組件，可以利用空心軸和中心軸形成兩檔轉(zhuǎn)速輸出，滿足多功能電器對減速直流電機(jī)兩檔轉(zhuǎn)速輸出的需求，解決了現(xiàn)有技術(shù)減速直流電機(jī)只有一擋轉(zhuǎn)速輸出的問題；且將蝸輪樞接于齒輪架上，蝸輪外露于齒輪架外，使蝸輪和蝸桿形成開放式結(jié)構(gòu)，利于蝸輪和蝸桿的散熱，進(jìn)一步解決了現(xiàn)有技術(shù)的齒輪箱散熱效果差的問題。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述直流電機(jī)與所述齒輪架為一體式結(jié)構(gòu)。將所述直流電機(jī)與所述齒輪架設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，便于加工生產(chǎn)，且增加了所述齒輪架與所述直流電機(jī)的連接穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)可靠。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述雙速蝸輪組件還包括支架；

所述支架與所述齒輪架可拆卸連接，所述蝸輪通過所述空心軸樞接于所述齒輪架和所述支架之間。

利用所述支架將所述蝸輪固定，使所述支架、所述蝸輪和所述齒輪架保持開放式結(jié)構(gòu)，利于所述蝸輪的散熱。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述支架朝向所述蝸輪的一側(cè)設(shè)置有固定軸；

所述行星齒樞接于所述固定軸上。