[實用新型]一種公路工程施工排水結構

有效

• 申請號: 201920861024.4
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210315123U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 徐晗
• 申請（專利權）人: 徐晗
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E02D17/20
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 張亞玲

本實用新型公開了一種公路工程施工排水結構，包括路面結構層和斜坡路基層，所述斜坡路基層上設有平流層，所述平流層的一側設有排水渠，所述平流層內設有排水道，所述排水道與排水渠連通，所述平流層上表面設有限位槽，所述限位槽的底面通過第一彈簧固定連接有滑動塊，所述滑動塊上方設有擋板，所述平流層的側壁上設有對滑動塊限位的限位機構。本實用新型通過設置平流層和擋板，可在排水過程中防止水中攜帶的施工垃圾進入排水渠中，避免造成排水渠堵塞的問題，排水效果好，不易積水，有利于施工的繼續進行，通過設置轉動座和限位機構，可將擋板放下，便于對平流層處積蓄的垃圾進行清理，操作簡便，省時省力，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及公路施工期路面臨時排水技術領域，尤其涉及一種公路工程施工排水結構。

背景技術

隨著我國經濟快速發展和交通量的持續增長，早期建設的高速公路在通行能力、服務水平、運營安全等方面日趨顯現不足，越來越多的地區存在著公路改擴建的強烈需求。整體式路基拼寬改擴建工程為保證交通暢通，常采用半封閉式施工組織，在公路工程施工中，排水工作一直是工作中的重心點。

現有技術中大多采用路基結構路面排水急流槽或路基結構路面排水急流槽的方式進行排水，然而在施工過程中因廢料或施工垃圾較多，極易造成排水渠堵塞，造成排水困難，且清理難度較大，易積水，不利于工作效率的提高，對施工的繼續進行造成影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中公路工程施工排水困難易積水的問題，而提出的一種可穩定排水的公路工程施工排水結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路工程施工排水結構，包括路面結構層和斜坡路基層，所述斜坡路基層上設有平流層，所述平流層的一側設有排水渠，所述平流層內設有排水道，所述排水道與排水渠連通，所述平流層上表面設有限位槽，所述限位槽的底面通過第一彈簧固定連接有滑動塊，所述滑動塊上方設有擋板，所述平流層的側壁上設有對滑動塊限位的限位機構。

優選地，所述滑動塊上表面固定連接有轉動座，所述轉動座的上端通過鉸鏈與擋板轉動連接。

優選地，所述擋板的側壁上設有多條等距并列設置的導流槽。

優選地，所述排水道的進水口固定安裝有過濾網板。

優選地，所述限位機構包括固定連接在平流層側壁上的第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定連接有拉板，所述拉板的側壁上固定連接限位桿，所述限位桿依次貫穿平流層與滑動塊并延伸至滑動塊內設置。

與現有技術相比，本實用新型具備以下優點：

1、本實用新型通過設置平流層和擋板，可在排水過程中防止水中攜帶的施工垃圾進入排水渠中，避免造成排水渠堵塞的問題，排水效果好，不易積水，有利于施工的繼續進行。

2、本實用新型通過設置轉動座和限位機構，可將擋板放下，便于對平流層處積蓄的垃圾進行清理，操作簡便，省時省力，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種公路工程施工排水結構排水時的結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種公路工程施工排水結構清除垃圾時的結構示意圖。

圖中：1路面結構層、2斜坡路基層、3平流層、4排水渠、5排水道、6限位槽、7第一彈簧、8滑動塊、9擋板、10轉動座、11鉸鏈、12過濾網板、13第二彈簧、14拉板、15限位桿。

具體實施方式