[實用新型]汽化器與節溫器集成裝置

有效

• 申請號: 201920859936.8
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210317523U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 余謙;段武;夏園園;劉蓓蓓
• 申請（專利權）人: 西安德森新能源裝備有限公司
• 主分類號: F02M21/06
• 分類號: F02M21/06
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 張立晶;趙記蘭

本實用新型公開一種汽化器與節溫器集成裝置，包括汽化器和節溫器，節溫器位于汽化器的一側。節溫器的頂部與汽化器連接且兩者相通，節溫器的底部通過節溫器支架固定于汽化器上。節溫器上連接有節溫器進口管及節溫器出口管，節溫器進口管與汽化器連接且兩者相通。本實用新型提供的汽化器與節溫器集成裝置結構簡單、便于安裝，減少中間連接管路，優化管路布置，提高零件之間的裝配效率，提高零件的可更換性。

技術領域

本實用新型屬于車輛的裝配制造領域，涉及一種汽化器與節溫器集成裝置。

背景技術

現有的國內車載氣瓶系統總成安裝有節溫器，用來控制汽化器的出口溫度，滿足發動機對于燃氣溫度的要求。節溫器通常安裝在氣瓶連接支架上，并通過管路與汽化器連接，現有的這種連接方式使得氣瓶系統總成的管路走向復雜，不利于氣瓶系統總成的裝配。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽化器與節溫器集成裝置，減少連接管路，提高裝配效率及零件的可更換性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種汽化器與節溫器集成裝置，包括汽化器和節溫器，節溫器位于汽化器的一側。節溫器的頂部與汽化器連接且兩者相通，節溫器的底部通過節溫器支架固定于汽化器上。節溫器上連接有節溫器進口管及節溫器出口管，節溫器進口管與汽化器連接且兩者相通。

進一步地，汽化器成圓柱體結構，其兩端為“L”型板狀結構，其中一端的“L”型板狀結構用于支撐固定節溫器。

進一步地，節溫器進口管的一端通過卡箍與汽化器連接固定，節溫器進口管的另一端通過卡箍與節溫器連接。節溫器進口管的兩端分別與汽化器、及節溫器相通，卡箍的作用是便于更換節溫器進口管。

進一步地，節溫器出口管的一端通過螺紋與節溫器連接，便于更換節溫器出口管。

進一步地，節溫器出口管通過管夾固定于汽化器上，使得節溫器出口管的布置更加整齊合理。

進一步地，節溫器的頂部通過螺紋直接與汽化器連接，便于更換節溫器。

進一步地，節溫器支架成“L”型板狀結構，通過螺栓與節溫器固定。節溫器支架用于將節溫器固定于汽化器上。

進一步地，節溫器進口管采用橡膠材質，具有良好的彈性。節溫器出口管采用不銹鋼材質，具有良好的物理學性能及化學穩定性。

本實用新型提供的汽化器與節溫器集成裝置結構簡單、便于安裝，減少連接管路，提高裝配效率及零件的可更換性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

主要元件符號說明：

1 汽化器

2 節溫器

21 節溫器進口管

22 節溫器出口管

3 節溫器支架

4 卡箍

5 管夾

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型所述的汽化器與節溫器集成裝置的實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。