[實(shí)用新型]一種吊車用防護(hù)吊鉤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920859640.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN210193192U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 竇敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇鑫源電器制造有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/24
• 分類號(hào): B66C1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種吊車用防護(hù)吊鉤，包括C型支架（1），所述C型支架(1)包括上橫梁(11)、下橫梁(12)以及設(shè)于上橫梁(11)和下橫梁(12)之間的梁柱(13)，其特征在于：所述下橫梁(12)外側(cè)壁沿其梁身設(shè)有支撐桿(2)，所述下橫梁(12)內(nèi)沿其梁身設(shè)有第一空腔(120)，所述第一空腔(120)內(nèi)沿腔身中心線對(duì)稱設(shè)有驅(qū)動(dòng)支撐桿(2)向下做圓周運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車用防護(hù)吊鉤，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(3)包括第一電機(jī)( 31)、第一齒輪(32)、第二齒輪(33)以及連接桿(34)，所述第一電機(jī)( 31)的電機(jī)軸方向與所述下橫梁(12)梁身長(zhǎng)度方向一致，所述第一電機(jī)(31)固定所述第一齒輪(32)，所述第一齒輪(32)與所述第二齒輪(33)嚙合，所述第二齒輪(33)與所述連接桿(34)固定，所述連接桿(34)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在下橫梁(12)側(cè)壁，所述連接桿(34)遠(yuǎn)離第二齒輪(33)一端與支撐桿(2)垂直固定，所述支撐桿(2)與所述下橫梁(12)梁身平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車用防護(hù)吊鉤，其特征在于：所述梁柱(13)側(cè)壁貫穿設(shè)有第二空腔(130)，所述第二空腔(130)穿設(shè)有彈性防護(hù)墊(4)，所述彈性防護(hù)墊(4)兩端可拆卸固定，所述彈性防護(hù)墊(4)環(huán)繞所述梁柱(13)內(nèi)側(cè)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車用防護(hù)吊鉤，其特征在于：所述下橫梁(12)外側(cè)壁沿其梁身設(shè)有凹槽(121)，所述凹槽(121)側(cè)截面為7字形，所述凹槽(121)底壁貫穿于下橫梁(12)底部設(shè)置，所述凹槽(121)遠(yuǎn)離梁柱(13)的一端延伸至下橫梁(12)尾端，所述支撐桿(2)側(cè)壁貼合在所述凹槽(121)頂壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種吊車用防護(hù)吊鉤，其特征在于：所述凹槽(121)側(cè)壁嵌有滾珠(5)，所述滾珠(5)與支撐桿(2)側(cè)壁接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種吊車用防護(hù)吊鉤，其特征在于：所述支撐桿(2)遠(yuǎn)離所述連接桿(34)一端設(shè)為半球形，所述支撐桿（2）半球形端與鋼帶內(nèi)壁配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種吊車用防護(hù)吊鉤，其特征在于：所述支撐桿(2)遠(yuǎn)離所述連接桿(34)一端設(shè)有空槽(20)，所述空槽(20)底壁設(shè)有壓縮彈簧(6)，所述壓縮彈簧(6)遠(yuǎn)離所述底壁一端設(shè)有滾輪(7)，所述滾輪(7)與鋼帶內(nèi)壁滾動(dòng)配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊車用防護(hù)吊鉤，其特征在于：所述下橫梁(12)遠(yuǎn)離所述梁柱(13)一端鉸接阻擋板(8)，所述阻擋板(8)呈彎板狀，所述阻擋板(8)的彎板朝所述梁柱(13)彎曲，所述下橫梁(12)底壁延伸設(shè)有支撐板(9)，所述支撐板(9)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有氣缸(10)，所述氣缸(10)遠(yuǎn)離所述支撐桿(2)一端與所述阻擋板(8)鉸接。