[實(shí)用新型]一種方便使用的車輛工程用支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920859009.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN210027371U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃安
• 主分類號(hào): B60S9/10
• 分類號(hào): B60S9/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種方便使用的車輛工程用支撐裝置，包括底座，所述底座的頂部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)的限位槽，所述限位槽的內(nèi)腔底壁開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)并位于底座內(nèi)部的螺紋槽，所述限位槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有安裝板，所述安裝板的頂部螺紋連接有數(shù)量為四個(gè)并穿過(guò)安裝板延伸至螺紋槽內(nèi)部的螺釘，所述安裝板的頂部固定安裝有位于螺釘相對(duì)一側(cè)的第一液壓推桿，所述第一液壓推桿的頂部固定安裝有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊的頂部與支撐塊的底部固定連接，所述支撐塊的頂部開設(shè)有工作孔。該方便使用的車輛工程用支撐裝置，第二液壓推桿產(chǎn)生反向力，即可頂起底座離開地面，推動(dòng)底座，即可移動(dòng)支撐裝置，達(dá)到了便于移動(dòng)的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方便使用的車輛工程用支撐裝置。

背景技術(shù)

車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論和設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域，其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修和相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

目前車輛工程用的支撐裝置，由于自身較重，又不具備移動(dòng)功能，使用時(shí)需要人工搬運(yùn)，導(dǎo)致增加了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，故而提出一種方便使用的車輛工程用支撐裝置來(lái)解決上述所提的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種方便使用的車輛工程用支撐裝置，具備便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，解決了由于自身較重，又不具備移動(dòng)功能，使用時(shí)需要人工搬運(yùn)的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述便于移動(dòng)的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種方便使用的車輛工程用支撐裝置，包括底座，所述底座的頂部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)的限位槽，所述限位槽的內(nèi)腔底壁開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)并位于底座內(nèi)部的螺紋槽，所述限位槽的內(nèi)部活動(dòng)安裝有安裝板，所述安裝板的頂部螺紋連接有數(shù)量為四個(gè)并穿過(guò)安裝板延伸至螺紋槽內(nèi)部的螺釘，所述安裝板的頂部固定安裝有位于螺釘相對(duì)一側(cè)的第一液壓推桿，所述第一液壓推桿的頂部固定安裝有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊的頂部與支撐塊的底部固定連接，所述支撐塊的頂部開設(shè)有工作孔，所述底座的底部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)安裝槽，所述安裝槽內(nèi)腔左右兩側(cè)壁均開設(shè)有位于底座內(nèi)部的滑槽，所述安裝槽的內(nèi)腔頂壁固定安裝有放置板，所述放置板的底部固定安裝有第二液壓推桿，所述第二液壓推桿的底部固定安裝有連接板，所述連接板的左右兩側(cè)均固定安裝有一端延伸至滑槽內(nèi)部的滑塊，所述連接板的底部固定安裝有U形塊，所述U形塊內(nèi)腔的前后兩側(cè)壁均固定安裝有軸承，兩個(gè)所述軸承相對(duì)的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)套接有一端延伸至U形塊外側(cè)并位于安裝槽內(nèi)部的滾輪。

優(yōu)選的，所述安裝板的頂部開設(shè)有數(shù)量為四個(gè)并與螺釘螺紋連接的螺紋孔，且螺紋孔分布于安裝板頂部的四角。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)塊呈漏斗形狀，且加強(qiáng)塊為鐵。

優(yōu)選的，所述支撐塊呈矩形狀，且支撐塊為鎢鋼。

優(yōu)選的，所述安裝槽呈圓柱形狀，且四個(gè)所述安裝槽分布于底座底部的四角。

優(yōu)選的，所述滑塊為不銹鋼，且滑塊呈對(duì)稱分布在連接板的左右兩側(cè)。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種方便使用的車輛工程用支撐裝置，具備以下有益效果：

1、該方便使用的車輛工程用支撐裝置，通過(guò)設(shè)置第二液壓推桿，當(dāng)需要一端支撐裝置時(shí)，啟動(dòng)第二液壓推桿向下移動(dòng)，第二液壓推桿帶動(dòng)連接板利用滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，最終連接板利用U形塊帶動(dòng)滾輪與地面接觸，滾輪與地面接觸后由于第二液壓推桿繼續(xù)向下施加力，使得第二液壓推桿產(chǎn)生反向力，即可頂起底座離開地面，推動(dòng)底座，即可移動(dòng)支撐裝置，達(dá)到了便于移動(dòng)的目的。