[實用新型]一種防漏油齒輪泵

有效

• 申請號: 201920858950.6
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210565059U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 楊建偉
• 申請（專利權）人: 東莞市尚多自動化噴涂設備有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 張明

本實用新型涉及齒輪泵技術領域，尤其是指一種防漏油齒輪泵，包括泵體及基座，泵體內設有齒輪腔，齒輪腔內轉動設有主齒輪及從齒輪，主齒輪連接有轉軸，轉軸轉動設于泵體與基座，泵體包括依次連接的蓋板、主體及底板，底板連接有固定軸，蓋板設有固定孔，從齒輪轉動套設于固定軸外，主齒輪、從齒輪和齒輪腔之間圍設有進液真空腔和出液真空腔，蓋板設有第一進液孔及第一出液孔，基座設有進液流道及出液流道，底板設有插裝孔，基座設有容納腔及鎖緊蓋，容納腔內設有多個密封圈；密封圈包括密封主體部及呈圓臺狀的擠壓部。本實用新型的齒輪轉動穩定，減少了齒輪的磨損；通過擠壓多個密封圈發生形變來密封轉軸與基座之間的間隙，提高密封性能。

技術領域

本實用新型涉及齒輪泵技術領域，尤其是指一種防漏油齒輪泵。

背景技術

齒輪泵工作原理為兩個齒輪轉動并排真空，若兩個鐵制齒輪在長期的工作中磨損，則不能完全真空，造成齒輪泵不能正常使用，而且不能維修，只能更換新的齒輪泵，造成資源浪費。近年來在噴漆生產中，油漆的固含量越來越高(油漆的固含量為油漆樹脂固體的含量，如鐵、鋁、砂等細微顆粒)。固含量越高，齒輪泵的齒輪就磨損越快。現在市面上的齒輪泵有的使用時間不能超過720個小時，且齒輪泵上密封圈的磨損較快，磨損后的密封圈只能更換新的密封圈，從而造成了資源的浪費，提高了使用的成本。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種工作穩定，磨損小，使用壽命長的防漏油齒輪泵。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種防漏油齒輪泵，其包括泵體及基座，所述泵體內設置有齒輪腔，所述齒輪腔內轉動設置有主齒輪及與主齒輪嚙合的從齒輪，所述主齒輪傳動連接有轉軸，所述轉軸轉動設置于泵體與基座，所述轉軸的一端突伸出基座，所述泵體包括依次連接的蓋板、主體及底板，所述基座的底部與蓋板連接，所述齒輪腔貫穿主體，所述底板連接有固定軸，所述蓋板的底部設置有固定孔，所述固定軸經由齒輪腔插裝于固定孔，所述從齒輪轉動套設于固定軸外，所述主齒輪、從齒輪和齒輪腔之間圍設有進液真空腔和出液真空腔，所述蓋板設置有與進液真空腔連通的第一進液孔及與出液真空腔連通的第一出液孔，所述基座設置有與第一進液孔連通的進液流道及與第一出液孔連通的出液流道，所述底板設置有插裝孔，所述固定軸可拆卸地插裝于插裝孔；所述基座設置有容納腔，所述容納腔內層疊設置有多個用于密封基座與轉軸之間的間隙的密封圈，所述容納腔的外側壁螺紋連接有用于將多個密封圈鎖緊于基座的鎖緊蓋，所述轉軸的一端突伸出鎖緊蓋；所述密封圈包括密封主體部及自密封主體部的頂面凸設而成的擠壓部，所述擠壓部呈圓臺狀。

進一步地，所述密封圈的中部設置有通孔，所述轉軸貫穿通孔。

進一步地，所述主齒輪與從齒輪之間的嚙合間隙、主齒輪與齒輪腔之間的間隙以及從齒輪與齒輪腔之間的間隙均為0.015mm至0.023mm。

進一步地，所述基座設置有與進液流道連通的第二進液孔及與出液流道連通的第二出液孔。

進一步地，所述蓋板、主體和底板之間經由第一螺栓固定連接。

進一步地，所述泵體與基座之間經由第二螺栓固定連接。

進一步地，所述底板設置有與進液真空腔連通的進液儲備槽及與出液真空腔連通的出液儲備槽。

進一步地，所述插裝孔與固定軸過盈配合。

進一步地，所述基座遠離進液流道或/和出液流道的一側設置有安裝孔及兩塊平行設置的定位板，所述安裝孔位于兩塊定位板之間。

進一步地，所述主齒輪的外表面和從齒輪的外表面均涂覆有耐磨層，所述耐磨層的厚度為2mm；所述主體設置有散熱片。