[實用新型]一種輥縫的無間隙大壓下裝置

有效

• 申請號: 201920858822.1
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210146942U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 張奇;楊拉道;劉趙衛;何博;史學亮;劉俊平
• 申請（專利權）人: 中國重型機械研究院股份公司
• 主分類號: B22D11/12
• 分類號: B22D11/12;G06F30/17
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 吳倩倩

本實用新型公開了一種輥縫的無間隙大壓下裝置，包括下框架裝配架，下框架裝配架上連接有若干組柔性桿架，每組柔性桿架包括位于下框架平行的兩邊的兩根柔性桿，每根柔性桿的上端都連接有中空液壓缸，中空液壓缸的活塞底部與柔性桿相連，中空液壓缸之間可拆卸連接有上框架裝配架，其中中空液壓缸頂部還連接有位移傳感裝置，下框架裝配架上方連接有導輥，上框架裝配架下方連接有導輥。通過新的柔性桿作為支撐，避免了各個裝置之間的空隙對檢測輥縫時的影響，使得可以遠程精準控制輥縫，提高了產品質量。

技術領域

本實用新型屬于冶金過程技術領域，具體涉及一種輥縫的無間隙大壓下裝置。

背景技術

連鑄凝固末端大壓下技術是解決鑄坯中心偏析，改善凝固均勻性和致密度，提高鑄坯質量的行之有效的技術，而如何在鑄坯凝固末端實施準確的壓下量控制是連鑄凝固末端大壓下的關鍵技術。

對鑄坯凝固末端實施壓下量的執行機構是大壓下裝置，主要是通過控制四個夾緊液壓缸來使上框架向下移動，帶動固定在上框架上的導輥一起向下移動，形成錐形收縮輥縫，擠壓鑄坯，使鑄坯在厚度方向上產生擠壓變形，迫使兩相區內富含溶質偏析元素的鋼液向上游擠壓排出并補償凝固收縮，從而消除中心偏析與疏松。在此過程中，對輥縫的精準控制尤為關鍵。因此，在連鑄機生產前，需要用輥縫儀對每個大壓下裝置的輥縫做測量，以校核零點并判斷輥縫是否正常，為生產時輥縫精準控制提供參數。目前的大壓下裝置采用四連桿機構，如圖4所示，即夾緊液壓缸1與上框架2固定，油缸活塞桿3與油缸接頭4通過耳軸5與連桿6相連，連桿6通過耳軸5與下框架7連接。當連鑄機生產時，液壓缸帶動上框架及導輥向下移動，使導輥用一定壓力緊緊的壓在鑄坯上表面上并使鑄坯在厚度方向上產生一定的壓下量，此時，油缸接頭、連桿、耳軸、關節軸承的受力方向10a和連接間隙9a～9f，如圖5所示；而當連鑄機空閑時，液壓缸的桿腔和無桿腔通過壓力平衡使液壓缸體和活塞桿保持在設定位置，但上框架處于自由落體狀態，上框架和連桿可以繞著銷軸做左右不定傾斜，此時，油缸接頭、連桿、耳軸、關節軸承在上框架自重的作用下的受力狀況 10b和連接間隙9g～9m，如圖6所示。通過對比圖5和圖6，可以看出，連鑄機在生產和空閑兩種狀態時，液壓缸活塞、連桿、耳軸的受力狀況完全相反，連接間隙完全相反，并且這種間隙是個不定值，這就造成了輥縫儀測量的每個大壓下裝置的輥縫與實際值偏差很大，并且這種偏差不定，約為2～6mm，這也就無法校核零點并判斷輥縫是否正常，無法為生產時輥縫精準控制提供參數，導致不能實現遠程輥縫的精準控制，致使鑄坯出現中心偏析和中心疏松等一系列質量問題。

實用新型內容

本實用新型的的目的是為了提供一種一種輥縫的無間隙大壓下裝置，已解決現有技術當中，因液壓缸活塞、連桿、耳軸的受力狀況完全相反，連接間隙完全相反，并且間隙的大小不定導致輥縫儀測量的每個大壓下裝置的輥縫與實際值偏差很大，從而對生產產生影響的問題。

本實用新型是通過以下技術手段解決技術問題的，一種輥縫的無間隙大壓下裝置，包括下框架裝配架，下框架裝配架上連接有若干組柔性桿架，每組柔性桿架包括兩根柔性桿，兩根柔性桿分別位于下框架裝配架的兩邊，每根柔性桿的上端都連接有中空液壓缸，中空液壓缸的活塞底部與柔性桿相連，中空液壓缸之間可拆卸連接有上框架裝配架，其中中空液壓缸頂部還連接有位移傳感裝置，下框架裝配架上方連接有導輥，上框架裝配架下方連接有導輥。

所述中空液壓缸包括活塞和液壓缸缸筒底座，所述活塞底部與柔性桿頂端相連，上框架裝配架與液壓缸缸筒底座可拆卸連接。

所述位移傳感裝置包括磁環和直線位移傳感器，活塞頂部開有向下凹的傳感器通道，活塞頂部傳感器通道外連接有磁環，傳感器通道正上方設有直線位移傳感器，直線位移傳感器兩側連接有傳感器支架，傳感器支架底端連接在液壓缸缸筒底座上表面。

所述柔性桿底端穿過下框架裝配架，下框架裝配架下方的柔性桿上連接有螺母。

所述螺母與下框架裝配架之間的柔性桿外還連接有一圈墊塊。