[實用新型]縱梁扣壓裝置及軌道機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920858768.0
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210341623U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣金洲;徐玉坡;梁晨
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01B9/00
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 韓嫚嫚;湯在彥

1.一種縱梁扣壓裝置，其特征在于，包括：裝置本體，所述裝置本體設(shè)有用于扣壓縱梁且與所述縱梁滑動配合的扣壓結(jié)構(gòu)，在以扣壓方向為Z向的XYZ正交坐標(biāo)系中，所述縱梁可相對于所述裝置本體沿X向或者所述X向的反向移動；

所述裝置本體還設(shè)有至少兩個沿所述X向間隔分布的緊固結(jié)構(gòu)，所述緊固結(jié)構(gòu)用于與軌道支承結(jié)構(gòu)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述緊固結(jié)構(gòu)包括用于穿設(shè)螺栓的通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述緊固結(jié)構(gòu)包括凸起部，所述通孔設(shè)于所述凸起部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，至少兩個所述緊固結(jié)構(gòu)，包括第一緊固結(jié)構(gòu)和第二緊固結(jié)構(gòu)，所述第一緊固結(jié)構(gòu)和所述第二緊固結(jié)構(gòu)沿所述X向依次分布于所述裝置本體的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述扣壓結(jié)構(gòu)包括凹槽，所述凹槽具有槽頂壁和槽側(cè)壁；所述槽頂壁和所述槽側(cè)壁均沿所述X向延伸；

所述槽頂壁垂直于所述Z向，且與所述縱梁滑動配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述槽頂壁靠近所述第一緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第一坡面，所述第一坡面沿所述X向的反向朝所述Z向的反向傾斜；

所述槽頂壁靠近所述第二緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第二坡面，所述第二坡面沿所述X向朝所述Z向的反向傾斜。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述槽側(cè)壁靠近所述第一緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第三坡面，所述第三坡面沿所述X向的反向朝Y向的反向傾斜；

所述槽側(cè)壁靠近所述第二緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第四坡面，所述第四坡面沿所述X向朝所述Y向的反向傾斜。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述槽頂壁與所述槽側(cè)壁相互垂直。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述裝置本體具有本體底壁，所述本體底壁與所述槽側(cè)壁相連接；

所述本體底壁靠近所述第一緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第五坡面，所述第五坡面沿所述X向的反向朝所述Z向的反向傾斜；

所述本體底壁靠近所述第二緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第六坡面，所述第六坡面沿所述X向朝所述Z向的反向傾斜。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的縱梁扣壓裝置，其特征在于，所述裝置本體具有本體側(cè)壁，所述槽側(cè)壁和所述本體側(cè)壁沿Y向依次與所述槽頂壁連接，且所述本體側(cè)壁平行于所述槽側(cè)壁；

所述本體側(cè)壁靠近所述第一緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第七坡面，所述第七坡面沿所述X向的反向朝所述Y向的反向傾斜；

所述本體側(cè)壁靠近所述第二緊固結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有第八坡面，所述第八坡面沿所述X向朝所述Y向的反向傾斜。

11.一種軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：軌道支承結(jié)構(gòu)、鋼軌、縱梁和如權(quán)利要求1-10中任一項所述的縱梁扣壓裝置，所述鋼軌安裝于所述軌道支承結(jié)構(gòu)；所述縱梁設(shè)于所述軌道支承結(jié)構(gòu)的頂面，且與所述鋼軌相互平行；

所述縱梁扣壓裝置通過所述緊固結(jié)構(gòu)固定于所述軌道支承結(jié)構(gòu)，所述扣壓結(jié)構(gòu)扣壓于所述縱梁。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軌道支承結(jié)構(gòu)包括多個間隔分布的軌枕，相鄰兩個所述緊固結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)地設(shè)于相鄰的兩個所述軌枕。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的軌道機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述軌道機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置于所述縱梁兩側(cè)的多個所述縱梁扣壓裝置。