[實用新型]一種分階式脫模機構

有效

• 申請號: 201920858489.4
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210389824U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 陳雨;周存安
• 申請（專利權）人: 鴻利達模具（深圳）有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于模具領域，尤其是一種分階式脫模機構，針對現有的脫模機構一般采用卸料螺釘、脫料板、彈簧的配合來完成，脫模速度控制不好易發生跳料的現象，且脫模效率較低的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部滑動安裝有兩個下模，兩個下模的頂部均滑動安裝有上模，兩個上模的其中一個上模的一側開設有插槽，兩個上模的另一個上模的一側固定安裝有插塊，插塊活動安裝在插槽內，插槽內設有固定裝置，固定裝置與插塊相適配，所述底座的頂部固定安裝有兩個側板。本實用新型結構簡單，操作方便，該脫模機構采用分階式脫模，脫模不會發生跳料的現象，脫模效率較高，且合模時模具之間連接穩定。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其涉及一種分階式脫模機構。

背景技術

模具是制造業的基礎工藝裝備，由于模具的技術水平在很大程度上決定著產品的質量，以及生產效率，因而模具的生產技術水平的高低，已成為衡量一個企業產品水平高低的重要標志。其中脫模機構占有重要的地位，脫模機構要做到及時、到位，不然既影響產品質量又影響生產效率；

然而現有的脫模機構一般采用卸料螺釘、脫料板、彈簧的配合來完成，脫模速度控制不好易發生跳料的現象，且脫模效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在脫模機構一般采用卸料螺釘、脫料板、彈簧的配合來完成，脫模速度控制不好易發生跳料的現象，且脫模效率較低的缺點，而提出的一種分階式脫模機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種分階式脫模機構，包括底座，所述底座的頂部滑動安裝有兩個下模，兩個下模的頂部均滑動安裝有上模，兩個上模的其中一個上模的一側開設有插槽，兩個上模的另一個上模的一側固定安裝有插塊，插塊活動安裝在插槽內，插槽內設有固定裝置，固定裝置與插塊相適配，所述底座的頂部固定安裝有兩個側板，兩個側板相互靠近的一側均開設有滑孔，兩個滑孔內均滑動安裝有螺桿，兩個螺桿相互靠近的一端均固定安裝在對應的兩個上模上，兩個螺桿的其中一個螺桿上螺紋安裝有轉動輪，轉動輪轉動安裝在側板的一側，所述側板的一側固定安裝有電動推桿，電動推桿的輸出軸上固定安裝有第一齒條，第一齒條與轉動輪嚙合，底座上設有傳動裝置，傳動裝置與螺桿相適配。

優選的，所述固定裝置包括壓板、第三齒條、傳動輪、兩個絲桿、兩個固定塊、兩個滑桿和兩個夾板，插槽的一側開設有彈簧槽，第三齒條滑動安裝在彈簧槽內，第三齒條的一側焊接有彈簧的一端，彈簧的另一端焊接在彈簧槽的內壁上，第三齒條的另一側固定安裝在壓板上，壓板與插塊相接觸，彈簧槽的兩側內壁上均開設有連接槽，絲桿轉動安裝在對應的連接槽內。

優選的，所述固定塊螺紋安裝在對應的絲桿上，傳動輪固定安裝在兩個絲桿的一端，傳動輪與第三齒條嚙合，插槽的兩側內壁上均開設有固定槽，夾板滑動安裝在對應的固定槽內，固定槽與對應的連接槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個連接孔，滑桿滑動安裝在對應的連接孔內，滑桿的一端焊接在固定塊上，滑桿的另一端焊接在夾板上。

優選的，所述傳動裝置包括兩個連接桿、兩個第二齒條和齒輪，連接桿固定安裝在對應的螺桿的一端，底座上開設有固定腔，齒輪轉動安裝在固定腔內，兩個第二齒條均滑動安裝在固定腔內，兩個第二齒條均與齒輪嚙合，兩個連接桿的底端均滑動安裝在固定腔內并固定安裝在對應的兩個第二齒條上。

優選的，所述底座的頂部開設有兩個凹槽，兩個下模的底部均固定安裝有移動塊，移動塊滑動安裝在對應的凹槽內，移動塊的一側開設有滑孔，滑孔內滑動安裝有固定桿，固定桿的兩端分別焊接在凹槽的兩側內壁上，固定桿上套設有壓簧，兩個下模的頂部均開設有限位槽，兩個上模的底部均固定安裝有限位塊，限位塊滑動安裝在對應的限位槽內。