[實用新型]一種用于油輪船艙氣回收處理的過濾設備

有效

• 申請號: 201920858080.2
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210786541U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 邵帥;陸捧璐;王冠文
• 申請（專利權）人: 中化興中石油轉運（舟山）有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 馬龍

本實用新型公開了廢氣回收處理技術領域的一種用于油輪船艙氣回收處理的過濾設備，包括一組前端過濾器和兩組后端過濾器及廢氣進入管、輸氣連接管、廢氣輸出管、并聯管道，所述廢氣進入管和輸氣連接管通過一組所述后端過濾器與廢氣輸出管之間依次通過法蘭盤和固定螺栓進行串連，另一組所述后端過濾器通過兩側的并聯管道與輸氣連接管和廢氣輸出管相連接，兩組所述后端過濾器相互并連，前端過濾器和后端過濾器進行兩次過濾，大大提高了過濾效率，增設了并連的后端過濾器，保證工作的持續進行，避免停產造成的損失，采用快速卡接方式進行安裝，提高了對前端過濾器和后端過濾器的安裝和拆洗效率。

技術領域

本實用新型涉及廢氣回收處理技術領域，具體為一種用于油輪船艙氣回收處理的過濾設備。

背景技術

船艙的尾氣包含氮氣、二氧化碳的油氣硫化物，形成氣相污染物，而且在回收過程中還會有水蒸氣形成液態污染物，以及煙氣含有的粉塵，在長時間運行過程中輸氣管道里面有很多的鐵銹、銹渣及雜質，形成固態污染物，所以在回收過程中，目前船艙尾氣回收是通過輸氣管和后端的過濾器進行過濾，過濾器經常在回收的過程中，易發生堵塞，所以就需要對過濾器進行定期更換、清洗，目前的過濾器通過螺栓進行固定，拆卸過程中，需要一個個拆卸二十多個螺栓，拆洗麻煩，而且在需要拆洗時，就需要停產，影響油氣輸送的正常運行。

基于此，本實用新型設計了一種用于油輪船艙氣回收處理的過濾設備，以解決上述提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于油輪船艙氣回收處理的過濾設備，進行兩次過濾，大大提高了過濾效率，增設了并連的后端過濾器，保證工作的持續進行，避免停產造成的損失，采用快速卡接方式進行安裝，提高了對前端過濾器和后端過濾器的安裝和拆洗效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于油輪船艙氣回收處理的過濾設備，包括一組前端過濾器和兩組后端過濾器及廢氣進入管、輸氣連接管、廢氣輸出管、并聯管道，所述廢氣進入管和輸氣連接管通過一組所述后端過濾器與廢氣輸出管之間依次通過法蘭盤和固定螺栓進行串連，另一組所述后端過濾器通過兩側的并聯管道與輸氣連接管和廢氣輸出管相連接，兩組所述后端過濾器相互并連，所述前端過濾器安裝于廢氣進入管的內部，且位于廢氣進入管與輸氣連接管的銜接口處；

廢氣進入管安裝所述前端過濾器的一端設有階梯臺，且階梯臺上均勻開有卡接槽一，所述前端過濾器包括限位環和焊接于限位環一側壁的卡接塊一和過濾網，所述卡接塊一排布于過濾網的外周，且與卡接槽一相匹配；

所述后端過濾器包括過濾殼體，所述過濾殼體的外壁兩側設有與輸氣連接管和廢氣輸出管或者并聯管道相連接的進氣端口和出氣端口，所述過濾殼體的頂部設有蓋板，所述蓋板的底部焊接有位于過濾殼體內部的過濾體，所述過濾殼體的頂部安裝凸環上均勻開有卡接槽二，所述蓋板與安裝凸環相貼合的一側均勻設有與卡接槽二相匹配的卡接塊二，所述蓋板的頂部設有提手桿，所述過濾殼體的外壁底部設有排污口。

優選的，所述前端過濾器為錐形過濾筒，所述后端過濾器為圓柱形過濾筒。

優選的，所述卡接槽一與卡接槽二均呈L形形狀，且分別沿廢氣進入管的一端和安裝凸環的外壁進行軸向順時針設置。

優選的，所述過濾網上的過濾網孔的孔徑大于過濾體上的過濾網孔的孔徑。

優選的，所述安裝凸環的頂部位于卡接槽二的外周設有密封槽，且位于密封槽內設有密封橡膠圈，所述蓋板的頂部位于密封橡膠圈的上方還開有排空口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過在船艙廢氣輸送管道中增加前端過濾器和后端過濾器，進行兩次過濾，大大提高了過濾效率，前端過濾器采用錐形過濾筒能夠將前端進入到廢氣進入管內的較大固體類雜質進行阻擋，并通過后端過濾器進行二次過濾，去除氣相和液體以及粉塵雜質，大大降低管道堵塞的可能性，從而降低了對過濾設備拆洗的頻率；