[實用新型]拖滯扭矩試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920858002.2
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210741860U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李悅
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L5/28
• 代理公司: 深圳國新南方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44374
• 代理人: 周雷

1.一種拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，包括：

固定基板，所述固定基板上設(shè)有第一引導(dǎo)件；

卡鉗安裝結(jié)構(gòu)，所述卡鉗安裝結(jié)構(gòu)設(shè)于所述固定基板上且與所述第一引導(dǎo)件可滑動配合；

制動盤安裝結(jié)構(gòu)，所述制動盤安裝結(jié)構(gòu)設(shè)于所述固定基板上且與所述第一引導(dǎo)件可滑動配合，所述制動盤安裝結(jié)構(gòu)包括用于驅(qū)動制動盤轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸；

驅(qū)動測量結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動測量結(jié)構(gòu)設(shè)于所述固定基板上，所述驅(qū)動測量結(jié)構(gòu)包括：

驅(qū)動裝置；

第一連接裝置，所述第一連接裝置的一端與所述驅(qū)動裝置相連且另一端適于與所述轉(zhuǎn)軸可拆卸相連；

扭矩傳感器，所述扭矩傳感器設(shè)于所述驅(qū)動裝置和所述第一連接裝置之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述卡鉗安裝結(jié)構(gòu)包括：

第一支架，所述第一支架的底部設(shè)有第二引導(dǎo)件，所述第二引導(dǎo)件適于與所述第一引導(dǎo)件滑動配合；

第一鎖緊裝置，所述第一鎖緊裝置設(shè)于所述第一支架上且用于將所述第一支架鎖緊在所述固定基板上；

第一安裝板，所述第一安裝板設(shè)于所述第一支架上且用于安裝卡鉗。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述第一鎖緊裝置設(shè)于所述第一支架的底部且用于對所述第一引導(dǎo)件進(jìn)行鎖緊和釋放。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述卡鉗安裝結(jié)構(gòu)還包括：

壓板，所述壓板可拆卸地設(shè)于所述第二引導(dǎo)件的側(cè)壁面上或者所述第一支架的側(cè)壁面上，以將所述第二引導(dǎo)件與所述第一支架進(jìn)行安裝定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述制動盤安裝結(jié)構(gòu)包括：

第二支架，所述第二支架的底部設(shè)有第三引導(dǎo)件，所述第三引導(dǎo)件適于與所述第一引導(dǎo)件滑動配合，所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述第二支架上；

第二鎖緊裝置，所述第二鎖緊裝置設(shè)于所述第二支架上且用于將所述第二支架鎖緊在所述固定基板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述第二鎖緊裝置設(shè)于所述第二支架的底部且用于對所述第一引導(dǎo)件進(jìn)行鎖緊和釋放。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述制動盤安裝結(jié)構(gòu)還包括：

軸承座，所述軸承座設(shè)于所述第二支架上，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝于所述軸承座內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的兩端由所述軸承座伸出；

軸向鎖緊件，所述軸向鎖緊件沿所述轉(zhuǎn)軸的軸向方向可移動以將所述軸承定位在預(yù)設(shè)位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述制動盤安裝結(jié)構(gòu)還包括：

第二安裝板，所述第二安裝板設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸的一端且用于安裝制動盤，所述第二安裝板與所述轉(zhuǎn)軸一體成型。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述驅(qū)動測量結(jié)構(gòu)還包括：

第三支架，所述第三支架設(shè)于所述固定基板上，所述驅(qū)動裝置設(shè)于所述第三支架上；

減速器，所述減速器設(shè)于所述第三支架上且所述減速器分別與所述驅(qū)動裝置和所述扭矩傳感器相連，其中所述減速器和所述扭矩傳感器之間設(shè)有第二連接裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述第一連接裝置和所述第二連接裝置均為聯(lián)軸器。

11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖滯扭矩試驗裝置，其特征在于，所述第一引導(dǎo)件包括兩個且彼此平行設(shè)置，

其中，所述第二引導(dǎo)件包括兩個，兩個所述第二引導(dǎo)件分別與兩個第一引導(dǎo)件一一對應(yīng)設(shè)置，所述第一鎖緊裝置包括兩個，兩個所述第一鎖緊裝置分別用于對兩個所述第一引導(dǎo)件進(jìn)行鎖緊和釋放；或者

所述第三引導(dǎo)件包括兩個，兩個所述第三引導(dǎo)件分別與兩個第一引導(dǎo)件一一對應(yīng)設(shè)置，所述第二鎖緊裝置包括兩個，兩個所述第二鎖緊裝置分別用于對兩個所述第一引導(dǎo)件進(jìn)行鎖緊和釋放。