[實用新型]可變推力推進系統及飛行器

有效

• 申請號: 201920857792.2
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN210027983U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 李長亮;萬美
• 申請（專利權）人: 北京宇航天馳空間科技有限公司
• 主分類號: B64G1/40
• 分類號: B64G1/40
• 代理公司: 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 孫海杰

本申請涉及空間飛行器技術領域，尤其是涉及一種可變推力推進系統及飛行器，可變推力推進系統包括：儲存裝置、氣化單元、穩壓單元、調節件、推力裝置；儲存裝置通過第一控制閥向氣化單元周期性輸送推進介質；進入氣化單元內的推進介質在設定溫度下達到完全氣化狀態，調整調節件的開啟度調整穩壓單元內的推進介質量；穩壓單元內的推進介質通過第二控制閥輸送至推力裝置以產生推力。本可變推力推進系統的調節件開啟度可以連續可調，能夠保證第二氣化室的壓力值可以在一定范圍內任意設定，因此，系統可以獲得可變推力，能夠避免飛行器以落壓方式運行，且以預加熱的方式使推進介質達到完全氣化狀態，運行可靠性更高，應用范圍更廣。

技術領域

本申請涉及空間飛行器技術領域，尤其是涉及一種可變推力推進系統及飛行器。

背景技術

目前，空間飛行器的動力系統配置的冷氣微推進，大部分采用氣態介質在配備減壓閥的情況下，由于減壓閥是鎖定壓力比，因此獲得的都是穩定壓力的氣體，也就導致后面噴管獲得的推力即為設計的穩定推力；少數采用液化氣介質，通過直接加熱液化氣并通過噴管噴出，獲得的也是穩定推力，且需要配置特別高的加熱功率，很多微小衛星不能滿足其功率要求，而空間飛行器以一種恒定推力運行，無法以可變推力的狀態運行。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種可變推力推進系統及飛行器，以在一定程度上解決現有技術中存在的空間飛行器無法以可變推力運行的技術問題。

本申請提供了一種可變推力推進系統，包括：儲存裝置、氣化單元、穩壓單元、調節件以及推力裝置；其中，所述儲存裝置能夠通過第一控制閥向所述氣化單元周期性輸送推進介質；所述氣化單元用于使進入其內的所述推進介質在設定溫度下達到完全氣化狀態，并通過所述調節件輸送至所述穩壓單元，且調整所述調節件的開啟度能夠調整進入所述穩壓單元內的推進介質量；所述穩壓單元用于使其內的推進介質達到設定壓力，并通過第二控制閥輸送至所述推力裝置；所述推力裝置能夠向外噴出所述推進介質，并產生推力。

在上述技術方案中，進一步地，所述氣化單元包括氣化室以及加熱裝置；所述加熱裝置用于對所述氣化室的內部空間進行加熱。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述加熱裝置設置在所述氣化室的外部；或者所述加熱裝置設置在所述氣化室的內部。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述氣化單元還包括第一檢測裝置；所述第一檢測裝置用于檢測所述氣化室內的壓強。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述穩壓單元還包括第二檢測裝置；所述第二檢測裝置用于檢測所述穩壓單元內的壓強。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述調節件為比例閥。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一控制閥為脈沖電磁閥。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第二控制閥為電磁閥。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述推力裝置為推力器。

本申請還提供了一種飛行器，包括上述任一技術方案所述的可變推力推進系統，因而，具有該可變推力推進系統的全部有益技術效果，在此，不再贅述。

與現有技術相比，本申請的有益效果為：

本申請提供的可變推力推進系統，包括：儲存裝置、氣化單元、穩壓單元、調節件以及推力裝置；其中，儲存裝置、氣化單元、調節件、穩壓單元以及推力裝置順次相連接，使得儲存裝置內的推進介質能夠在氣化單元、調節件以及穩壓單元內流通，最后經推力裝置的噴管噴出，產生推力，為空間飛行器提供動力，且通過第一控制閥設置在儲存裝置與氣化單元之間管路的通斷，并通過控制第一控制閥周期性開啟或關閉使得儲存裝置內的推進介質能夠周期性的進入氣化單元內，通過調整調節件的開啟度能夠調整進入穩壓單元內的推進介質的量，使得推進介質能在穩壓單元內能夠達到預定壓力值后，經推力裝置噴出產生推力。