[實用新型]一種游樂用軌道

有效

• 申請號: 201920857558.X
• 申請日: 2019-06-09
• 公開（公告）號: CN210205863U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 吳美星;金虎超;趙琪吉
• 申請（專利權）人: 浙江鵬鳴游樂設備有限公司
• 主分類號: A63G21/22
• 分類號: A63G21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種游樂用軌道，包括軌道，軌道上吊掛有供游客滑行的滑行器，軌道是由管道和管道徑向上沿管道長度方向延伸的旗板組成，所述軌道分為起始段、滑行段、終點段和提升段，起始段、滑行段、終點段和提升段依次固定連接形成一個閉合的滑行環；所述提升段上設有滑輪組，且滑輪組位于所述旗板的一側；所述上站臺上設有提升機，提升機通過提升鋼絲繩，鋼絲繩在所述滑輪組下提升扣住滑行器的牽拉繩；所述下站臺上設有調節所述鋼絲繩張緊功能的迂回輪裝置，本實用新型結構簡單、具有安全無隱患的優點。

技術領域

本實用新型涉及連接組件，尤其涉及一種用于滑行器上安全座椅的安全組件。

背景技術

軌道滑索也叫鋼軌溜索，是利用物體位置高差所具有的勢能，借助軌道和滑行器，游人通過座椅吊掛在滑行器上，隨著社會的進步，人們日常生活休閑時間的增多，旅游娛樂行業正在蓬勃發展，多種挑戰人類極限的運動也逐漸流行起來，傳統的游樂設備都是車體在軌道上滑行，車體在上坡時驅動裝置的驅動能力尤為重要，車體在坐滿游客上坡時重量較大，驅動裝置容易發生故障，故障后對于上坡位置的車體容易出現自重下滑，很容易出現安全事故，嚴重時甚至會威脅游客人身安全，而且上坡時都是慢爬的模式，因此游客參不參與這個過程都是無關緊要的。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單、安全無隱患的游樂用軌道。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：一種游樂用軌道，包括軌道，軌道上吊掛有供游客滑行的滑行器，所述軌道是由管道和管道徑向上沿管道長度方向延伸的旗板組成，所述軌道分為起始段、滑行段、終點段和提升段，起始段、滑行段、終點段和提升段依次固定連接形成一個閉合的滑行環；所述起始段處設有游客上車的上站臺，所述終點段處設有游客下車的下站臺，所述提升段上設有滑輪組，且滑輪組位于所述旗板的一側；所述上站臺上設有提升機，提升機通過提升鋼絲繩，鋼絲繩在所述滑輪組下提升扣住滑行器的牽拉繩；所述下站臺上設有調節所述鋼絲繩張緊功能的迂回輪裝置；所述滑行段處的滑行器行駛方向與水平面的夾角為3.5度，所述提升段處的滑行器提升方向與水平面的夾角不超過65度。

作為優選的結構是，所述旗板兩側均安裝有夾板，兩塊夾板下方與所述旗板通過螺栓固定連接，所述兩塊夾板上方通過螺栓固定連接有“T”形鋼架，“T”形鋼架的面板上固定有“U”形螺栓，“U”形螺栓內穿過支撐所述軌道的橫梁，橫梁位于立柱上。

作為優選的結構是，所述立柱包括雙立柱或單立柱，所述雙立柱采用單柱左右掛點結構，所述單立柱采用單柱三角形結構。

作為優選的結構是，所述相鄰的兩根立柱的之間通過鋼絞線斜拉。

作為優選的結構是，所述上站臺設有轉移機構，轉移機構包括與軌道起始段平行的輔助段，起始段和輔助段之間設有輔助導軌，所述起始段上設有一段移動軌道，移動軌道可以通過輔助導軌滑到輔助段上。

作為優選的結構是，所述迂回輪裝置包括固定機架，固定機架內設有通孔，通孔內貫穿有螺紋桿，螺紋桿一端連接迂回輪機架，螺紋桿另一端上設有直徑大于通孔的鎖緊螺母。

進一步的，所述固定機架對鎖緊螺母的作用力與鋼絲繩對運回輪機架的作用力方向相反。

進一步的，所述下站臺上設有電動升降平臺，電動升降平臺位于軌道的終點段下方。

本實用新型的有益效果是：

1、起始段處設有游客上車的上站臺，尤其乘坐滑行器到軌道的滑行段處，不需要跟著滑行器在提升段處提升，避免在提升過程中驅動裝置出現故障而影響游玩體驗，由于滑行段處的滑行器行駛方向與水平面的夾角為3.5度，滑行器在軌道的滑行段處滑行，并使得滑行器速度不會過于快，具有安全無隱患。