[實用新型]一種用于汽車輪轂拋光的定位裝置

有效

• 申請號: 201920857374.3
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210173273U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 陸錦;程曉冬
• 申請（專利權）人: 安徽裕成機電有限公司
• 主分類號: B24B29/04
• 分類號: B24B29/04;B24B41/06;B24B47/12
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 劉棚滔

本實用新型涉及汽車輪轂加工領域，具體涉及一種用于汽車輪轂拋光的定位裝置，包括工作臺，還包括安裝在工作臺上的頂部定位機構和底部定位機構，所述底部定位機構包括底部定位夾緊組件和旋轉組件，底部定位夾緊組件呈水平設置在工作臺的頂部一端，旋轉組件位于工作臺的下方，旋轉組件的工作端與底部定位夾緊組件的內部延伸端傳動連接，頂部定位機構包括頂部定位夾緊組件和頂部驅動組件，頂部驅動組件位于頂部定位夾緊組件的一側，頂部驅動組件設置在工作臺的頂部，頂部驅動組件設有升降橫板，升降橫板的一端底部與頂部定位夾緊組件的內部傳動連接，該設備精準定位，提高對汽車輪轂拋光的精確度。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪轂加工領域，具體涉及一種用于汽車輪轂拋光的定位裝置。

背景技術

輪轂為汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件，它是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業的成長，輪轂行業逐漸發展壯大起來，對輪轂的需求量越來越大，輪轂為汽車上的重要行駛部件，承受汽車行駛過程中產生的大部分負荷，為此，輪轂的結構在很大程度上影響汽車的性能，當汽車輪轂需要做拋光處理，減少對輪胎的磨損，提高安全性，目前市場上現有的拋光設備很難對輪轂的進行定位，因此在拋光加工時難以保證拋光的精準度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車輪轂拋光的定位裝置，該設備精準定位，提高對汽車輪轂拋光的精確度。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供一種用于汽車輪轂拋光的定位裝置，包括工作臺，還包括安裝在工作臺上的頂部定位機構和底部定位機構，所述底部定位機構包括一個能夠抵觸輪轂底部的底部定位夾緊組件和能夠驅動底部定位夾緊組件旋轉的旋轉組件，底部定位夾緊組件呈水平設置在工作臺的頂部一端，旋轉組件位于工作臺的下方，底部定位夾緊組件的內部能夠旋轉的貫穿工作臺的頂部與底部向旋轉組件的方向延伸，旋轉組件的工作端與底部定位夾緊組件的內部延伸端傳動連接，頂部定位機構包括一個能夠抵觸輪轂頂部的頂部定位夾緊組件和頂部驅動組件，頂部驅動組件位于頂部定位夾緊組件的一側，頂部驅動組件設置在工作臺的頂部，頂部驅動組件設有一個能夠升降的升降橫板，升降橫板的一端底部與頂部定位夾緊組件的內部傳動連接。

優選地，所述底部定位夾緊組件和頂部定位夾緊組件結構相同，底部定位夾緊組件和頂部定位夾緊組件呈反向設置在工作臺上，底部定位夾緊組件和頂部定位夾緊組件均包括卡盤和三個能夠抵觸輪轂的弧形夾塊，卡盤呈水平設置，卡盤的三個工作端分別設有延伸塊，每個延伸塊分別呈水平設置，每個弧形夾塊分別與每個延伸塊的頂部一端固定連接，卡盤遠離弧形夾塊的一端設有連接旋轉軸，連接旋轉軸呈豎直設置，連接旋轉軸的一端與卡盤固定連接，底部定位夾緊組件上的連接旋轉軸向工作臺的下方延伸，工作臺上設有用于避讓底部定位夾緊組件上的連接旋轉軸旋轉的穿孔，穿孔的內部設有第一軸承，底部定位夾緊組件上的連接旋轉軸能夠旋轉的穿過第一軸承向工作臺的下方延伸，升降橫板的底部一端設有開口，開口的內部設有第二軸承，頂部定位夾緊組件上的連接旋轉軸能夠轉動的插設于第二軸承的內圈。

優選地，每個所述卡盤靠近弧形夾塊的一端中心處分別設有定位柱，定位柱的一端與卡盤固定連接，定位柱的另一端設有四個呈矩形分布的定位銷，每個定位銷分別與定位柱固定連接。