[實(shí)用新型]一種有軌平移門的軌道結(jié)構(gòu)及有軌平移門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920856935.8
• 申請(qǐng)日: 2019-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN210178159U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張棟;王忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島藝高城市建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E05D13/00
• 分類號(hào): E05D13/00;E05D15/06;E06B11/04;E02D27/01
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 苗彩娟;許振強(qiáng)

本實(shí)用新型涉及一種有軌平移門的軌道結(jié)構(gòu)及有軌平移門，軌道結(jié)構(gòu)包括軌道及其下部的混泥土基座，軌道整體鋪設(shè)在混凝土基座上，軌道的下半部包埋于所述混凝土基座中，混凝土基座中預(yù)埋有用于安裝有軌平移門的門體輔助架的安裝座，安裝座包括柱體，柱體的下端設(shè)有固定平板，柱體的上端設(shè)有安裝平板，柱體的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的軌道支撐板，支撐板上側(cè)開有凹口，軌道的底部設(shè)置在凹口中。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的有軌平移門結(jié)構(gòu)的軌道設(shè)有混凝土底座，并預(yù)埋有立柱安裝座，對(duì)軌道起到可靠的支撐作用，可有效防止因軌道的地基變形而影響到有軌平移門的移動(dòng)與使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及戶外用門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種有軌平移門的軌道結(jié)構(gòu)及使用該軌道結(jié)構(gòu)的有軌平移門。

背景技術(shù)

現(xiàn)在一些工廠、學(xué)校、機(jī)關(guān)單位等的戶外大門大都會(huì)選擇使用有軌道的平移門或電動(dòng)伸縮的平移門，這些平移門的運(yùn)動(dòng)都離不開其底側(cè)設(shè)置的軌道，現(xiàn)有的軌道基本都會(huì)選擇鋼鐵材質(zhì)鋪設(shè)在地面上，使用混凝土砂漿對(duì)軌道進(jìn)行固定。在長期使用過程中，由于大門口同時(shí)也是車輛的進(jìn)出口，在車輛的碾壓、雨水侵蝕等外界環(huán)境的影響下會(huì)造成軌道鋪設(shè)處底面的破壞，軌道也會(huì)發(fā)生變形彎曲，造成平移門無法正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型專利設(shè)計(jì)了一種連接穩(wěn)定、耐用的有軌平移門的軌道結(jié)構(gòu)，所述軌道結(jié)構(gòu)包括軌道及其下部的混泥土基座，所述軌道整體鋪設(shè)在混凝土基座上，所述軌道的下半部包埋于所述混凝土基座中，所述混凝土基座中預(yù)埋有安裝座，安裝座用于安裝有軌平移門的門體輔助架，平移門的大門的兩側(cè)都會(huì)設(shè)置門體輔助架，對(duì)門體起到輔助的作用，方便門體移動(dòng)，同時(shí)用于關(guān)門時(shí)方便鎖門。所述安裝座包括柱體，所述柱體的下端設(shè)有固定平板，提高其與混凝土基座中的連接穩(wěn)定性；所述柱體的上端設(shè)有安裝平板，所述柱體的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的軌道支撐板，所述軌道支撐板上側(cè)開有凹口，所述軌道的底部卡合在所述軌道支撐板的凹口中，所述軌道支撐板的底邊為斜向支撐邊。使用混凝土基座加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)的牢固性及耐用性，有效降低因軌道基礎(chǔ)的破壞對(duì)有軌平移門使用的影響，安裝座直接預(yù)埋在混凝土基座中，提高了其上部連接的門體輔助架的穩(wěn)固性，同時(shí)可以對(duì)軌道起到支撐固定的作用，同時(shí)將軌道支撐板的底邊設(shè)置成斜向的支撐邊，有效提高了其支撐力。

進(jìn)一步的，所述柱體為中空結(jié)構(gòu)的方形柱體，其側(cè)壁上在同一水平面內(nèi)對(duì)稱的開有4個(gè)穿孔。柱體設(shè)置為中空的結(jié)構(gòu)，并在其側(cè)壁上開有貫穿內(nèi)部空腔的穿孔。

進(jìn)一步的，所述安裝平板為方形，其四角處開有螺栓連接孔，通過螺栓連接門體輔助架。

進(jìn)一步的，所述柱體與所述安裝平板的連接處偏離安裝平板的中心處，偏向安裝平板的一側(cè)，所述軌道支撐板位于柱體所偏向的一側(cè)的側(cè)壁上，所述安裝平板在與柱體的連接處開有一圓孔，圓孔的面積小于柱體的內(nèi)徑。柱體并沒有連接在安裝平板的中心處，而是向一側(cè)偏離，同時(shí)將軌道支撐板設(shè)置在偏離的這一側(cè)，這樣當(dāng)安裝座上連接門體輔助架和軌道后，二者的中心分別位于主體的兩側(cè)，對(duì)柱體可起到受力平衡的效果，不會(huì)在長期使用過程中使其因兩側(cè)受力不均發(fā)生變形。圓孔與柱體上的穿孔配合可以用于設(shè)置電動(dòng)平移門時(shí)布置控制線路。

進(jìn)一步的，所述軌道支撐板的上側(cè)面與混凝土基座的表面平齊。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型專利同時(shí)設(shè)計(jì)了一種有軌平移門，所述有軌平移門包括門體和上文所述的軌道結(jié)構(gòu)，所述門體的底部通過滾輪坐落在軌道上，所述有軌平移門關(guān)閉時(shí)，門體的兩端分別位于其兩側(cè)的門體輔助架中，其中一側(cè)的門體輔助架為關(guān)門輔助架，關(guān)門輔助架用于門體完全關(guān)閉時(shí)對(duì)門體起到輔助支撐的作用，另一側(cè)為門體移動(dòng)輔助架，門體移動(dòng)輔助架在門體的整個(gè)活動(dòng)過程中對(duì)門體起到支撐的作用，同時(shí)可以用于安裝電動(dòng)平移門的控制系統(tǒng)。門體移動(dòng)輔助架對(duì)門體兩個(gè)門體輔助架的底部通過螺栓固定連接在安裝座上。