[實(shí)用新型]一種導(dǎo)風(fēng)防雪護(hù)欄板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920856891.9
• 申請(qǐng)日: 2019-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN210482144U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李佳明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李佳明
• 主分類號(hào): E01F15/04
• 分類號(hào): E01F15/04
• 代理公司: 深圳市漢唐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399
• 代理人: 韋鰲

本實(shí)用新型涉及護(hù)欄裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種導(dǎo)風(fēng)防雪護(hù)欄板。它包括基板、第一護(hù)欄板和緩沖組件。本實(shí)用新型可在第一護(hù)欄板或者基板上設(shè)置壓力傳感器，當(dāng)檢測(cè)到第一護(hù)欄板或者基板上的積雪達(dá)到一定的重量時(shí)，振動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，給第一護(hù)欄板提供振源，第一連接部對(duì)位卡合于第二連接部，防止第一護(hù)欄板在振動(dòng)過程中脫離基板，在第一護(hù)欄板振動(dòng)的過程中，積雪不斷地從第一護(hù)欄板上掉落，通過利用導(dǎo)風(fēng)通道導(dǎo)流，提高積雪掉落的效率，盡量減少積雪，使護(hù)欄板在雪天氣候能夠?qū)эL(fēng)和防雪，保證護(hù)欄板的保護(hù)效果，當(dāng)車輛撞擊本實(shí)用新型護(hù)欄板時(shí)，給車上人員造成人身安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及護(hù)欄裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種導(dǎo)風(fēng)防雪護(hù)欄板。

背景技術(shù)

護(hù)欄板，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失，因此護(hù)欄板在高速交通圍護(hù)、大型場(chǎng)地圍護(hù)中應(yīng)用最多，其中最為重要的是在交通道路上的應(yīng)用。

現(xiàn)有的護(hù)欄板大多為水泥欄和純金屬欄，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上較為堅(jiān)固，可以抵擋較大的沖擊力，但是在雪天氣候下，水泥欄和純金屬欄容易積累雪，使水泥欄和純金屬欄的作用部位光滑度增加，使其保護(hù)作用降低，因此，有必要提出一種導(dǎo)風(fēng)防雪護(hù)欄板，使護(hù)欄板在雪天氣候能夠?qū)эL(fēng)和防雪，保證護(hù)欄板的保護(hù)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)風(fēng)防雪護(hù)欄板。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種導(dǎo)風(fēng)防雪護(hù)欄板，它包括與防阻塊或立柱固定連接的基板、設(shè)置于基板右側(cè)的第一護(hù)欄板以及若干個(gè)固定于基板上且位于基板與第一護(hù)欄板之間的緩沖組件；

所述基板包含兩個(gè)上下對(duì)稱設(shè)置且用于固定基板的固定板部，每個(gè)所述固定板部向外一側(cè)均向外傾斜形成有傾斜板部，兩個(gè)所述固定板部之間設(shè)置有一向外凹陷的支撐板部，所述支撐板部與防立柱共同形成一個(gè)導(dǎo)風(fēng)通道，每個(gè)所述傾斜板部向外延伸且向防立柱方向彎曲形成有第一連接部，所述第一護(hù)欄板豎向兩端分別向內(nèi)延伸彎曲形成有與第一連接部對(duì)位卡合的第二連接部，所述第一連接部與第二連接部均開設(shè)有對(duì)位分布的第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽與第二固定槽之間設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定于第一固定槽上且另一端固定于第二固定槽上，所述基板上還設(shè)置有用于給第一護(hù)欄板提供振源的振動(dòng)機(jī)。

優(yōu)選的，所述緩沖組件為兩個(gè)且分別設(shè)置于兩個(gè)固定板部上。

優(yōu)選的，每個(gè)所述緩沖組件包括固定于傾斜板部與支撐板部之間且與固定板部對(duì)位分布的第一固定座、固定于第一固定座右端面的第一緩沖件、兩個(gè)關(guān)于第一緩沖件上下對(duì)稱且固定于第一緩沖件中部的第二緩沖件以及固定于兩個(gè)第二緩沖件右端的支撐板；

所述第一緩沖件上下兩側(cè)為弧形結(jié)構(gòu)，所述第一緩沖件為中空結(jié)構(gòu)，所述第二緩沖件通過螺栓固定于第一緩沖件的中部上，每個(gè)所述第二緩沖件均為弧形結(jié)構(gòu)，所述支撐板位于基板與第一護(hù)欄板之間。

優(yōu)選的，所述第一緩沖件的右端固定有第三緩沖件，所述第三緩沖件與支撐板之間形成有第一緩沖間隙。

優(yōu)選的，所述第一護(hù)欄板具有至少一個(gè)呈梯形的凹陷部。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述緩沖組件與第一護(hù)欄板之間固定有第二護(hù)欄板，所述第二護(hù)欄板的兩端分別固定于兩個(gè)支撐板上，所述支撐板部與第二護(hù)欄板之間固定有第四緩沖件，所述第二護(hù)欄板與第一護(hù)欄板之間設(shè)置有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定于第二護(hù)欄板上且另一端固定于第一護(hù)欄板上。

優(yōu)選的,所述第三緩沖件和第四緩沖件均采用鋁合金薄膜蜂窩吸能材料制成。