[實(shí)用新型]一種安全吊橋護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920855897.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN210262709U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 晁明浩;李群;王慶;陳立武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海日兆建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種安全吊橋護(hù)欄，屬于橋梁防護(hù)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，其包括連接于橋面?zhèn)让娴淖o(hù)欄本體，護(hù)欄本體包括多根固定連接于橋面的豎直支架，每?jī)筛Q直支架之間均連接有折疊防護(hù)機(jī)構(gòu)；折疊防護(hù)機(jī)構(gòu)包括分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩根豎直支架上的兩根第一折疊桿；每根第一折疊桿遠(yuǎn)離豎直支架的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二折疊桿，第二折疊桿均位于第一折疊桿遠(yuǎn)離橋面的一側(cè)，第二折疊桿上固定連接有折疊彈簧，折疊彈簧遠(yuǎn)離第二折疊桿的一端固定連接于第一折疊桿靠近第二折疊桿的一側(cè)上，兩根相鄰的第二折疊桿遠(yuǎn)離豎直支架的一端上共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，支撐桿能夠在橫截面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型具有保障吊橋上人員安全的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁防護(hù)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全吊橋護(hù)欄。

背景技術(shù)

目前在旅游景區(qū)經(jīng)常會(huì)設(shè)置吊橋景點(diǎn)來(lái)吸引游客并向游客展示山巒間的景色，因吊橋以鋼索為支撐，以木板為道路，會(huì)隨著行走或風(fēng)吹而有一定晃動(dòng)，能夠給人帶來(lái)一定的刺激感，滿足人們探險(xiǎn)的需求，因此在很多以山巒為核心的景點(diǎn)，吊橋都是必不可少的項(xiàng)目，但同時(shí)，因?yàn)榈鯓驎?huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，在吊橋兩側(cè)需要安裝護(hù)欄從而防止游客跌倒墜落，保障游客的人身安全。

現(xiàn)有技術(shù)可參考授權(quán)公告號(hào)為CN205252503U的中國(guó)實(shí)用新型專利，其公開了一種帶有鋼絲護(hù)欄短圓木懸吊橋，包括立柱以及立柱的頂部設(shè)置有固定撐桿，固定撐桿之間通過(guò)水平鋼絲繩連接，水平鋼絲繩的下方設(shè)置有保險(xiǎn)鋼絲，水平鋼絲繩上設(shè)置有吊線卡鎖，吊線卡鎖的底端連接吊線一端，吊線的另一端連接圓木插件，圓木插件的底端設(shè)置有懸木，立柱上設(shè)置有停留板，停留板為圓形的停留板，停留板的直徑大于立柱的直徑，水平鋼絲繩設(shè)置有兩條，且均勻分布在立柱之間。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：目前吊橋的護(hù)欄多為單股或多股鋼索制成，雖然能起到一定的保護(hù)作用，但當(dāng)?shù)鯓蚧蝿?dòng)時(shí)，鋼索僅能給人多提供一個(gè)著力點(diǎn)，使游客能夠一定程度上找回平衡，當(dāng)游客在護(hù)欄處有傾倒或墜落傾向時(shí)，無(wú)法給游客提供足夠的推力進(jìn)而避免或緩解游客的傾倒趨勢(shì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種安全吊橋護(hù)欄，能夠保障吊橋上人員的安全性。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種安全吊橋護(hù)欄，包括連接于橋面?zhèn)让娴淖o(hù)欄本體，所述護(hù)欄本體包括多根固定連接于橋面的豎直支架，每?jī)筛鲐Q直支架之間均連接有折疊防護(hù)機(jī)構(gòu)；所述折疊防護(hù)機(jī)構(gòu)包括分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩根所述豎直支架上的兩根第一折疊桿，所述第一折疊桿均水平設(shè)置，所述第一折疊桿均能在橫截面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；每根所述第一折疊桿遠(yuǎn)離所述豎直支架的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二折疊桿，所述第二折疊桿均水平設(shè)置，所述第二折疊桿均位于所述第一折疊桿遠(yuǎn)離所述橋面的一側(cè)，所述第二折疊桿均能在橫截面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二折疊桿上固定連接有折疊彈簧，所述折疊彈簧遠(yuǎn)離所述第二折疊桿的一端固定連接于所述第一折疊桿靠近所述第二折疊桿的一側(cè)上，所述折疊彈簧能夠給所述第二折疊桿施加向所述第一折疊桿移動(dòng)的力；兩根相鄰的所述第二折疊桿遠(yuǎn)離所述豎直支架的一端上共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿能夠在橫截面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過(guò)采用上述方案，在平常情況下，折疊防護(hù)機(jī)構(gòu)的第一折疊桿，第二折疊桿和支撐桿處于折疊在一起的狀態(tài)。當(dāng)有游客向靠近護(hù)欄本體的方向傾倒時(shí)，如游客位于靠近豎直支架的位置，可以被豎直支架阻擋；如果游客位于兩豎直支架之間的位置時(shí)，游客傾倒會(huì)撞到支撐桿，給支撐桿施加向游客傾倒方向移動(dòng)的力，支撐桿會(huì)帶動(dòng)第二折疊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并進(jìn)而帶動(dòng)第一折疊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)折疊彈簧會(huì)給第二折疊桿一個(gè)向第一折疊桿靠攏的力，從而帶動(dòng)支撐桿對(duì)游客施加向橋面方向移動(dòng)的力，緩解游客傾倒的趨勢(shì)，降低游客翻出護(hù)欄的概率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一折疊桿靠近所述豎直支架的位置處固定連接有萬(wàn)向節(jié)的球塊，所述豎直支架對(duì)應(yīng)所述第一折疊桿的位置處固定連接有所述萬(wàn)向節(jié)的求形殼，所述第一折疊桿和所述豎直支架通過(guò)所述萬(wàn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。