[實用新型]一種用于物料輸送存儲的雙層輸送機

有效

• 申請號: 201920855779.3
• 申請日: 2019-06-10
• 公開（公告）號: CN210285821U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 樊豐武
• 申請（專利權）人: 河北冀棗運輸機械股份有限公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34;B65G23/04
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 任軍培;李婷

本實用新型公開了一種用于物料輸送存儲的雙層輸送機，包括安裝架、輸送機構和收集機構，所述輸送機構安裝于安裝架上，且輸送機構包括第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和第二轉軸均設置于安裝架的內部，且第一轉軸和第二轉軸之間通過第一傳送帶相互連接，并且第一轉軸的兩端貫穿于安裝架的邊側，所述第一齒輪的下方設置有第二齒輪；本實用新型通過設置有第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，保證了第一齒輪旋轉時，第一齒輪能夠通過第二齒輪帶動第三齒輪進行相同的方向旋轉，從而使得第一傳送帶和第二傳送帶能夠進行相同的方向旋轉，進而保證了第一傳送帶和第二傳送帶能夠向一個方向運輸，從而提升了該輸送機的運輸效率。

技術領域

本實用新型屬于輸送機技術領域，具體涉及一種用于物料輸送存儲的雙層輸送機。

背景技術

輸送機能夠將放置在輸送帶上的物體按照一定的速度向指定的方向運輸，從而避免工作者將物體從一個地方搬運到另一地方，進而能夠降低人工勞動強度，且避免了人工的休息時間，提升了工作效率，然而市面上各種的輸送機仍存在各種各樣的問題。

如授權公告號為CN208199638U的實用新型所公開的一種可調節運輸高度的快遞輸送機，其雖然實現的物體的運輸，但是并未解決現有的輸送機只能夠進行單層運輸，導致運輸的效率低下，導致工人需要不停的收集物體，導致人工的勞動強度較大，為此我們提出一種用于物料輸送存儲的雙層輸送機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于物料輸送存儲的雙層輸送機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于物料輸送存儲的雙層輸送機，包括安裝架、輸送機構和收集機構，所述輸送機構安裝于安裝架上，且輸送機構包括第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸和第二轉軸均設置于安裝架的內部，且第一轉軸和第二轉軸之間通過第一傳送帶相互連接，并且第一轉軸的兩端貫穿于安裝架的邊側，而且第一轉軸的兩端分別與電機和第一齒輪相互連接，所述第一齒輪的下方設置有第二齒輪，且第二齒輪通過第三轉軸與安裝架的外壁相互連接，并且第二齒輪位于第三齒輪的上方，所述第三齒輪通過第四轉軸與安裝架的內壁相互連接，且安裝架的內壁安裝有第五轉軸，并且第五轉軸與第四轉軸之間通過第二傳送帶相互連接。

優選的，所述收集機構固定于安裝架的端部，所述收集機構包括格擋架和承重板，所述格擋架固定于安裝架的端部，且格擋架的內部設置有第一滑板，并且第一滑板的下方連接有豎板，所述豎板的邊側設置有第二滑板，且第二滑板的上方和下方分別安裝有第三滑板和第四滑板，并且第四滑板位于第五滑板的上方，所述豎板、第二滑板、第三滑板、第四滑板和第五滑板均固定于格擋架的內壁，所述承重板固定于格擋架的內壁，且格擋架之間安裝有收集盒，并且收集盒的外壁固定有把手，所述收集盒的邊側開設有限位孔，所述格擋架安裝有限位桿。

優選的，所述第一轉軸、第二轉軸、第四轉軸和第五轉軸的直徑均相等，且第一轉軸和第二轉軸構成的直線與第四轉軸和第五轉軸構成的直線相互平行。

優選的，所述第二齒輪與第一齒輪和第三齒輪均為嚙合連接，且第一齒輪和第三齒輪結構相同，大小相等。

優選的，所述第一滑板和第二滑板相互平行設計，且第一滑板和第二滑板的端部與格擋架的內側之間的距離設計為20cm，并且第一滑板和第二滑板均為傾斜向下設計。

優選的，所述第三滑板和第四滑板均為傾斜向下設計，且第三滑板和第四滑板的端部與豎板之間的距離設計為20cm。

優選的，所述收集盒通過承重板與格擋架構成滑動結構，且承重板設置有4個。

優選的，所述限位桿與格擋架之間為螺紋連接，且限位桿的端部與限位孔為卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：