[實(shí)用新型]一種鋼軌檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920855643.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210221908U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李春明;楊德永
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三河市加泰石油設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N29/04
• 分類(lèi)號(hào): G01N29/04;G01N29/26
• 代理公司: 北京路勝元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11669
• 代理人: 路兆強(qiáng);黃玉霞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼軌檢測(cè)裝置，包括第一夾緊座、第二夾緊座、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、信號(hào)發(fā)射器，第一夾緊座具有空腔，至少一個(gè)信號(hào)發(fā)射器設(shè)置于空腔內(nèi)，第一夾緊座通過(guò)至少一個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與第二夾緊座連接，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)第一夾緊座與第二夾緊座之間的距離，以使每一信號(hào)發(fā)射器與鋼軌緊密貼合。本實(shí)用新型中，鋼軌檢測(cè)裝置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)第一夾緊座與第二夾緊座之間的距離，以使第一夾緊座空腔內(nèi)的每一信號(hào)發(fā)射器與鋼軌緊密貼合，對(duì)信號(hào)發(fā)射器的裝夾更牢固，監(jiān)控制數(shù)據(jù)更真實(shí)，且對(duì)鋼軌小型裂痕的分辨率提高，能更精準(zhǔn)更早檢測(cè)出鋼軌損傷，實(shí)現(xiàn)提早預(yù)警，同時(shí)空腔內(nèi)的相關(guān)器件得到有效保護(hù)，降低維護(hù)成本，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型總體而言涉及鋼軌檢測(cè)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種鋼軌檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)超聲波實(shí)時(shí)斷軌檢測(cè)技術(shù)發(fā)展迅速，在鋼軌檢測(cè)中越來(lái)越成為主流。由于超聲波實(shí)時(shí)斷軌檢測(cè)儀器需要與鋼軌緊密接觸，所以對(duì)其裝夾底座的夾緊力和結(jié)構(gòu)要求較高。由于鋼軌的震動(dòng)較大，目前的鋼軌檢測(cè)設(shè)備中檢測(cè)探頭裝夾在鋼軌上的牢固程度仍然不足，長(zhǎng)時(shí)間使用后檢測(cè)探頭會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)甚至?xí)撀洌斐杀O(jiān)控制數(shù)據(jù)不真實(shí)，不能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤的監(jiān)測(cè)；目前的鋼軌檢測(cè)設(shè)備對(duì)小型裂痕的分辨率不夠高，因而對(duì)鋼軌損傷的預(yù)警不夠及時(shí)；鋼軌檢測(cè)設(shè)備常在戶外進(jìn)行鋼軌檢測(cè)，目前的設(shè)備結(jié)構(gòu)中檢測(cè)探頭等相關(guān)器件未得到有效保護(hù)，容易損壞。

因此，業(yè)界亟需一種裝夾可靠、分辨率高且可保護(hù)器件的鋼軌檢測(cè)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)主要目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的至少一種缺陷，提供一種裝夾可靠、分辨率高且可保護(hù)器件的鋼軌檢測(cè)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種鋼軌檢測(cè)裝置，包括第一夾緊座、第二夾緊座、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、信號(hào)發(fā)射器，所述第一夾緊座具有空腔，至少一個(gè)所述信號(hào)發(fā)射器設(shè)置于所述空腔內(nèi)，所述第一夾緊座通過(guò)至少一個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述第二夾緊座連接，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述第一夾緊座與所述第二夾緊座之間的距離，以使每一所述信號(hào)發(fā)射器與鋼軌緊密貼合。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述鋼軌檢測(cè)裝置還包括保護(hù)結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)結(jié)構(gòu)蓋設(shè)于所述空腔上，用于保護(hù)所述空腔內(nèi)的所述信號(hào)發(fā)射器。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，每一所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)絲杠和調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)絲杠與所述調(diào)節(jié)螺母相配合以調(diào)節(jié)所述第一夾緊座與所述第二夾緊座之間的距離。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置兩個(gè)，兩個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)并排設(shè)置于所述第一夾緊座和所述第二夾緊座之間。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述第二夾緊座固定連接，且與所述第一夾緊座活動(dòng)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述第一夾緊座設(shè)置于所述鋼軌的外側(cè)，所述第二夾緊座設(shè)置于所述鋼軌的內(nèi)側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述鋼軌的外側(cè)軌底嵌設(shè)于所述第一夾緊座，所述鋼軌的內(nèi)側(cè)軌底嵌設(shè)于所述第二夾緊座。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，至少一個(gè)所述信號(hào)發(fā)射器包括第一信號(hào)發(fā)射器和第二信號(hào)發(fā)射器，所述第一信號(hào)發(fā)射器抵接所述鋼軌的軌頭和軌腰，所述第二信號(hào)發(fā)射器抵接所述鋼軌的軌腰和軌底。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述鋼軌檢測(cè)裝置還包括主機(jī)和變壓器，每一所述信號(hào)發(fā)射器通過(guò)一所述變壓器與所述主機(jī)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述信號(hào)發(fā)射器用于發(fā)射超聲波信號(hào)。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的鋼軌檢測(cè)裝置的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：