[實用新型]一種汽車輪胎檢測用固定機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920855297.8
• 申請日: 2019-06-09
• 公開（公告）號: CN209764444U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳曉東;魯業(yè)奎;何鵬春;檀全應(yīng);汪茁
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽德技汽車檢測中心有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車輪胎檢測用固定機(jī)構(gòu)，包括固定座，所述固定座上端外側(cè)陣列分布有至少五個滑動套，所述滑動套內(nèi)孔中滑動設(shè)有滑動柱，所述滑動柱內(nèi)端部設(shè)有受力板，所述固定座上端中間位置轉(zhuǎn)動設(shè)有驅(qū)動盤，所述驅(qū)動盤上端陣列分布有數(shù)量與滑動套一致的固定柱，所述固定柱上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)與傳動連桿一端連接固定，本實用新型針對現(xiàn)有夾持的不足進(jìn)行改進(jìn)，首先通過控制滑動柱向外側(cè)延生，進(jìn)而抵住輪胎內(nèi)壁完成對輪胎的初步固定，然后通過設(shè)置在滑動柱端部的膨脹部件進(jìn)一步提高對輪胎內(nèi)壁的支撐面積，使得輪胎呈現(xiàn)飽滿狀態(tài)，有助于提高摩擦檢測的可靠性，實用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車輪胎檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車輪胎檢測用固定機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，汽車在不斷行駛的過程中，其輪胎也在不斷的磨損，而磨損過度的輪胎，其抓地力不足，且容易爆胎而引發(fā)交通事故，目前的輪胎檢測裝置存在檢測不準(zhǔn)確和不能根據(jù)實際的情況進(jìn)行檢測的問題。

針對上述問題，現(xiàn)有專利公告號為CN208847613U的專利公布了一種檢測裝置，這種檢測裝置通過兩個固定塊完成對輪胎的夾持固定，但是這種固定方式只能完成對輪胎的固定，無法使得輪胎內(nèi)部呈現(xiàn)飽滿狀態(tài)，這樣就會導(dǎo)致后期對輪胎抗磨性檢測正確性不準(zhǔn)。

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，現(xiàn)在提供一種汽車輪胎檢測用夾持部件。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車輪胎檢測用固定機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車輪胎檢測用固定機(jī)構(gòu)，包括固定座，所述固定座上端外側(cè)陣列分布有至少五個滑動套，所述滑動套內(nèi)孔中滑動設(shè)有滑動柱，所述滑動柱內(nèi)端部設(shè)有受力板，所述固定座上端中間位置轉(zhuǎn)動設(shè)有驅(qū)動盤，所述驅(qū)動盤上端陣列分布有數(shù)量與滑動套一致的固定柱，所述固定柱上轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)與傳動連桿一端連接固定，所述傳動連桿另一端與受力板轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動盤安裝在用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的動力部件上，實際操作時，通過動力部件帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動盤上的固定柱通過傳動連桿帶動滑動柱沿著滑動套滑動，從而使得滑動柱外端可以抵住輪胎內(nèi)壁，從而實現(xiàn)對輪胎的初步固定；

每個所述滑動柱外端部設(shè)有用于抵住輪胎內(nèi)壁用于增大支撐面積的膨脹部件。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述膨脹部件包括設(shè)置在滑動柱端部的橡膠氣囊，所述橡膠氣囊內(nèi)部設(shè)有膨脹腔，所述橡膠氣囊的進(jìn)氣端設(shè)有布置在滑動柱內(nèi)部的連通管，所述連通管通過導(dǎo)氣軟管連接設(shè)置在固定座上端的緩存箱，所述緩存箱為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且設(shè)置在驅(qū)動盤外側(cè)，所述緩存箱的進(jìn)氣端通過供氣管連接充氣泵。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述動力部件包括設(shè)置在固定座內(nèi)部的安裝腔，所述安裝腔上端轉(zhuǎn)動設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上端與驅(qū)動盤連接固定，其下端連接位于安裝腔中的從動齒輪，所述安裝腔中安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端設(shè)有與從動齒輪相互嚙合的驅(qū)動齒輪。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述動力部件和膨脹部件電性連接控制面板。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述安裝腔所在的固定座表面設(shè)有便于后期維護(hù)的維護(hù)端口。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述滑動柱和滑動套內(nèi)孔壁上都設(shè)有耐磨層。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述受力板為矩形板，且其下端面與固定座上端面滑動連接，所述受力板上設(shè)有用于抵住固定座的滑輪。