[實用新型]一種汽車新型熱熔阻尼墊

有效

• 申請號: 201920854913.8
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210218519U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 喻志剛;徐蕾東;李斌;謝智軍
• 申請（專利權）人: 南昌南鈴新材料科技有限公司
• 主分類號: F16F1/36
• 分類號: F16F1/36;F16F1/376;F16F1/377
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本實用新型公開了一種汽車新型熱熔阻尼墊，包括阻尼墊，所述阻尼墊四角處均豎直開設有固定孔，所述固定孔內豎直向上插接有鉚釘，所述阻尼墊的厚度側壁開設有多個等距分布的緩沖孔，所述阻尼墊頂部一體化固定有多個呈矩陣分布的橡膠凸點。本實用新型通過后期采用鉚釘將阻尼墊固定在車體上，穩定性更好，阻尼墊的厚度側壁開設有多個等距分布的緩沖孔，緩沖孔可以吸收噪音而且還可以將震動進行吸收，所述阻尼墊頂部一體化固定有多個呈矩陣分布的橡膠凸點，橡膠凸點可以初步形呈緩沖減震的情況。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體為一種汽車新型熱熔阻尼墊。

背景技術

目前，阻尼墊一般有瀝青類阻尼墊和橡膠類阻尼墊。前者以瀝青為主要材料，加入橡膠、纖維等形成的混合物，目前已有普通型、自粘性和熱熔型阻尼墊，應用在車身地板和前圍板等部位，通過涂裝烘房溶化、冷卻后粘接在車身鈑金結構上。瀝青類阻尼墊直接放置在車身鈑金結構上在涂裝過程中溶化成型。阻尼墊在車上沒有專門的固定裝置，因此在一些立板或斜面上應用阻尼墊時，需在阻尼墊和鈑金結構的貼合面加磁粉、涂粘性膠來預先固定阻尼墊在車身上的成形位置。

現有技術中汽車新型熱熔阻尼墊的通常都是通過粘接固定，一旦受到的溫度過高就是導致阻尼墊發生脫離的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車新型熱熔阻尼墊，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車新型熱熔阻尼墊，包括阻尼墊，所述阻尼墊四角處均豎直開設有固定孔，所述固定孔內豎直向上插接有鉚釘，所述阻尼墊的厚度側壁開設有多個等距分布的緩沖孔，所述阻尼墊頂部一體化固定有多個呈矩陣分布的橡膠凸點。

＝作為本實用新型的一種優選實施方式，所述鉚釘的限位端部靠近阻尼墊的一端開設為弧形結構。

作為本實用新型的一種優選實施方式，多個所述緩沖孔延其阻尼墊長度方向等距分布。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述阻尼墊底部粘貼有耐磨墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型通過后期采用鉚釘將阻尼墊固定在車體上，穩定性更好，阻尼墊的厚度側壁開設有多個等距分布的緩沖孔，緩沖孔可以吸收噪音而且還可以將震動進行吸收，所述阻尼墊頂部一體化固定有多個呈矩陣分布的橡膠凸點，橡膠凸點可以初步形呈緩沖減震的情況。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型汽車新型熱熔阻尼墊的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車新型熱熔阻尼墊的鉚釘與固定孔連接側視結構示意圖。

圖中：阻尼墊1、緩沖孔2、鉚釘3、固定孔4、橡膠凸點5。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車新型熱熔阻尼墊，包括阻尼墊1，所述阻尼墊1四角處均豎直開設有固定孔4，所述固定孔4內豎直向上插接有鉚釘3，后期采用鉚釘3將阻尼墊1固定在車體上，穩定性更好，所述阻尼墊1的厚度側壁開設有多個等距分布的緩沖孔2，緩沖孔2可以吸收噪音而且還可以將震動進行吸收，所述阻尼墊1頂部一體化固定有多個呈矩陣分布的橡膠凸點5，橡膠凸點5可以初步形呈緩沖減震的情況。

本實施例中，所述鉚釘3的限位端部靠近阻尼墊1的一端開設為弧形結構，方便后期在進行拆除鉚釘3時，通過弧形結構將鉚釘3拔起。