[實(shí)用新型]一種集裝箱的翼開(kāi)側(cè)門(mén)承載門(mén)鉤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920854689.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210794388U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱延津
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青州昌匯國(guó)際貿(mào)易有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D90/00
• 分類(lèi)號(hào): B65D90/00;B65D90/02
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 葉春娜

本實(shí)用新型屬于集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種集裝箱的翼開(kāi)側(cè)門(mén)承載門(mén)鉤，包括箱體，所述箱體上設(shè)有側(cè)門(mén)，所述側(cè)門(mén)的一側(cè)固定安裝有安裝盒，所述安裝盒內(nèi)固定安裝有固定桿，所述箱體的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有卡勾，所述卡勾與所述固定桿相適配，所述安裝盒的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋套筒，所述螺紋套筒上螺紋安裝有絲桿，所述螺紋套筒上固定安裝有蝸輪，所述安裝盒內(nèi)設(shè)有蝸桿，所述蝸桿與所述蝸輪相嚙合，所述箱體上焊接有固定板，所述固定板上焊接有彈簧，所述箱體上焊接有限位桿，所述限位桿與所述卡勾相接觸。本實(shí)用新型能夠?qū)?cè)門(mén)起到固定承重的作用，使側(cè)門(mén)不會(huì)輕易打開(kāi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱的翼開(kāi)側(cè)門(mén)承載門(mén)鉤。

背景技術(shù)

集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中，翼開(kāi)式側(cè)門(mén)集裝箱能達(dá)到密閉性能，但由于是展翼式，所以承載重量會(huì)減輕很多，由于承載重量的原因，使用展翼式集裝箱的條件受到很大的限制，為此，提出一種集裝箱的翼開(kāi)側(cè)門(mén)承載門(mén)鉤。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種集裝箱的翼開(kāi)側(cè)門(mén)承載門(mén)鉤。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種集裝箱的翼開(kāi)側(cè)門(mén)承載門(mén)鉤，包括箱體，所述箱體上設(shè)有側(cè)門(mén)，所述側(cè)門(mén)的一側(cè)固定安裝有安裝盒，所述安裝盒內(nèi)固定安裝有固定桿，所述箱體的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有卡勾，所述卡勾與所述固定桿相適配，所述安裝盒的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺紋套筒，所述螺紋套筒上螺紋安裝有絲桿，所述螺紋套筒上固定安裝有蝸輪，所述安裝盒內(nèi)設(shè)有蝸桿，所述蝸桿與所述蝸輪相嚙合，所述箱體上焊接有固定板，所述固定板上焊接有彈簧，所述箱體上焊接有限位桿，所述限位桿與所述卡勾相接觸。

優(yōu)選的，所述卡勾上固定安裝有銷(xiāo)桿，所述銷(xiāo)桿與所述彈簧的底端相接觸。

優(yōu)選的，所述安裝盒遠(yuǎn)離所述側(cè)門(mén)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔與所述卡勾相適配。

優(yōu)選的，所述絲桿的底部焊接有推板，所述推板上滑動(dòng)安裝有滑桿，所述滑桿的頂端和底端分別與所述安裝盒的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述蝸桿的一端延伸至所述安裝盒外并貫穿所述側(cè)門(mén)，所述蝸桿的一端開(kāi)設(shè)有六角凹槽。

優(yōu)選的，所述側(cè)門(mén)上開(kāi)設(shè)有軸承孔，所述軸承孔內(nèi)固定安裝有軸承，所述軸承的內(nèi)圈與所述蝸桿固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：首先，該裝置通過(guò)箱體、側(cè)門(mén)、安裝盒、固定桿、卡勾、螺紋套筒、絲桿、蝸輪、蝸桿、固定板、彈簧、限位桿、通孔、推板、滑桿的相配合，翼開(kāi)側(cè)門(mén)式集裝箱通過(guò)液壓缸推動(dòng)側(cè)門(mén)，將側(cè)門(mén)打開(kāi)，當(dāng)關(guān)閉側(cè)門(mén)時(shí)，側(cè)門(mén)旋轉(zhuǎn)一定角度后，卡勾進(jìn)入安裝盒內(nèi)，固定桿與卡勾相接觸，當(dāng)側(cè)門(mén)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，固定桿向下壓卡勾，卡勾轉(zhuǎn)動(dòng)并拉動(dòng)彈簧，直到液壓缸輸出軸收完時(shí)(圖3為液壓缸輸出軸收完時(shí)側(cè)門(mén)狀態(tài))，在反向啟動(dòng)液壓缸，使側(cè)門(mén)再反向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使固定桿與卡勾卡好(圖1為固定桿和卡勾卡好狀態(tài))，當(dāng)需要打開(kāi)側(cè)門(mén)時(shí)，啟動(dòng)液壓缸，使側(cè)門(mén)處于圖3中的狀態(tài)，在使用電動(dòng)六角扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，使蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)螺紋套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋套筒使絲桿向下移動(dòng)，絲桿帶動(dòng)推板向下移動(dòng)，推板推動(dòng)卡勾向下移動(dòng)，使固定桿與卡勾完全脫離，再反向啟動(dòng)液壓缸，使側(cè)門(mén)打開(kāi)。

本實(shí)用新型能夠?qū)?cè)門(mén)起到固定承重的作用，使側(cè)門(mén)不會(huì)輕易打開(kāi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中側(cè)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的結(jié)構(gòu)示意圖。