[實用新型]一種大、中型航空器應急狀態監控系統

有效

• 申請號: 201920853777.0
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210091394U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 楊立儉;王小祥;楊海燕;宋兵;侯小平;黃興重;任玉成;廖榮民;牟星;甘霖;彭政;衡偉
• 申請（專利權）人: 城固切脈設備有限公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00;G08G5/06;H04L29/06
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 康寧寧

本實用新型屬于監控系統技術領域，提供了一種大、中型航空器應急狀態監控系統，包括地面監控裝置、利用北斗三號衛星系統和航空器短報文收發裝置；全天候、全天時、全區域掌控飛行航空器的位置信息和主要設備的運行狀態信息；所述航空器短報文收發裝置包括航空器短報文處理加密機和航空器短報文收發天線；所述利用北斗三號衛星系統包括北斗三號衛星短報文系統；所述地面監控裝置包括地面短報文處理加密機、地面顯示器和地面短報文收發天線。本實用新型提供的一種大、中型航空器應急狀態監控系統，全天候、全天時、全區域掌控飛行航空器的位置信息和主要設備的運行狀態信息，用于監控中心對航空器各種應急狀態的決策。

技術領域

本實用新型涉及監控系統技術領域，具體涉及一種大、中型航空器應急狀態監控系統。

背景技術

現役航空器安裝諸多的通訊、定位與導航設備，地面也有較完善的空中交通管制地面設備和人員對飛行的航空器實現狀態的監控，飛行參數記錄儀(黑匣子)只能在飛行后對飛行參數進行回放和檢查，截止今天，我們對航空器航跡狀態監控仍然存在盲區；

截至目前我們對航空器飛行狀態的監控沒有與飛行同步，一旦黑匣子找不到，機組人員失蹤或死亡，我們對飛行事故的原因就束手無策，只能事后回顧與控制。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種大、中型航空器應急狀態監控系統，全天候、全天時、全區域掌控飛行航空器的位置信息和主要設備的運行狀態信息，用于監控中心對航空器各種應急狀態的決策。

為達到上述目的，本實用新型采用如下的技術方案：

一種大、中型航空器應急狀態監控系統，包括地面監控裝置、利用北斗三號衛星系統和航空器短報文收發裝置；全天候、全天時、全區域掌控飛行航空器的位置信息和主要設備的運行狀態信息；

所述航空器短報文收發裝置包括航空器短報文處理加密機和航空器短報文收發天線，所述航空器短報文處理加密機通過數據線與所述航空器短報文收發天線鏈接；所述航空器短報文收發天線用于接收發送指令信息；

所述利用北斗三號衛星系統包括北斗三號衛星短報文系統，所述北斗三號衛星短報文系統用于接收航空器發送的位置信息和主要設備的運行狀態信息；

所述地面監控裝置包括地面短報文處理加密機、地面顯示器和地面短報文收發天線，所述地面短報文處理加密機上鏈接設置所述地面短報文收發天線，所述地面短報文收發天線用于接收所述北斗三號衛星短報文系統發送的信息，所述地面短報文處理加密機和所述地面顯示器串接。

作為一種改進的技術方案，所述航空器短報文收發裝置也包括航空器顯示器，所述航空器短報文處理加密機和所述航空器顯示器串接設置。

作為一種改進的技術方案，所述地面監控裝置包括預警器，所述預警器和所述地面短報文處理加密機串接設置。

作為一種改進的技術方案，所述航空器短報文收發裝置也包括電源，所述電源分別與所述航空器短報文處理加密機、所述航空器顯示器電連接。

作為一種改進的技術方案，所述電源為鋰離子電池構件，且所述電源的側邊設置充電插口。

由于采用以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：