[實(shí)用新型]一種城市軌道交通電纜上橋包墩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920853665.5 | 申請(qǐng)日： | 2019-06-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210529471U | 公開（公告）日： | 2020-05-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 彭華春;朱愛華;葛建剛;姚嵐;王存國(guó) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01D19/00 | 分類號(hào)： | E01D19/00;E01D22/00;H02G3/38 |
| 代理公司： | 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 周磊 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 城市軌道 交通 電纜 上橋包墩 | ||
1.一種城市軌道交通電纜上橋包墩，其特征在于，包括立墩、橫梁和混凝土墊板，其中，
所述立墩通過多根所述橫梁與其中的一個(gè)橋墩連接，該立墩與該橋墩通過同一個(gè)承臺(tái)承接，并且該立墩與該橋墩順橋向布置，所述立墩、多根所述橫梁和該橋墩一體成型；
所述混凝土墊板水平設(shè)置在該立墩與該橋墩之間，并且所述立墩、所述混凝土墊板和該橋墩一體成型；
所述立墩上有斷縫，該斷縫處填充有木板；
所述立墩上設(shè)置有門洞，該門洞處設(shè)置有檢修門，并且該檢修門位于該混凝土墊板的上方；
所述立墩上設(shè)置有電纜孔洞，該電纜孔洞位于該混凝土墊板的下方；
所述立墩上設(shè)置有用于固定電纜的預(yù)埋件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通電纜上橋包墩，其特征在于，所述電纜孔洞設(shè)置有多個(gè)并且它們橫橋向布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通電纜上橋包墩，其特征在于，所述立墩和多根所述橫梁均采用C40混凝土制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通電纜上橋包墩，其特征在于，所述斷縫的高度為2cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通電纜上橋包墩，其特征在于，所述橫梁布置有兩根并且它們位于同一高度，每根所述橫梁分別設(shè)置在立墩的邊緣外。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，未經(jīng)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920853665.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種城市軌道交通運(yùn)行安全的判定方法
- 一種城市軌道交通駕駛員的人格分析方法
- 一種城市軌道交通負(fù)荷功率的計(jì)算方法
- 城市綜合客運(yùn)樞紐聯(lián)合安檢系統(tǒng)
- 基于CDEGS的城市軌道交通雜散電流的仿真計(jì)算方法
- 城市軌道交通的規(guī)劃方法、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種基于SVM的PPP城市軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法
- 一種城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)韌性的評(píng)估方法
- 一種城市軌道交通培訓(xùn)基地
- 一種城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)潮流分布的統(tǒng)一計(jì)算方法
