[實用新型]一種插片端子及含有其的膠芯組合件

有效

• 申請號: 201920853631.6
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN209929532U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 曾文科;黃建芳;徐平安;林國軍
• 申請（專利權）人: 深圳巴斯巴科技發展有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/405;H01R13/46
• 代理公司: 44242 深圳市精英專利事務所
• 代理人: 王文伶

本實用新型公開了一種插片端子及含有其的膠芯組合件，所述插片端子為片狀結構，所述插片端子包括平直部、設于平直部下方的豎直部以及用于連接平直部和豎直部的90度折彎部；所述90度折彎部的一端與所述平直部的后端側面連接，另一端與所述豎直部的頂端連接。本實用新型插片端子采用片狀的結構可有效降低加工成本和提高生產效率，且通過90度的連續折彎設計，可加強插片端子與外部絕緣件之間的結合力，提高產品的可靠性，并可有效節省空間。

技術領域

本實用新型涉及連接器技術領域，尤其涉及一種用于連接器的插片端子及含有該插片端子的膠芯組合件。

背景技術

現有的電連接器整體結構復雜，組裝和拆卸不方便，一般由塑料殼體，車削端子，外部軸向密封圈，內部族群密封圈，塑料擋塊和線束組成；其中，塑料殼體和車削端子構成電連接器的主體部分，車削端子用于實現電連接的功能，外部軸向密封圈實現電連接器與外界的密封，內部族群密封圈起到電連接器自身的密封作用，而塑料擋塊起限制端子位置的作用。

在現有的電連接器中，主要采用車削端子作為電連接的主要元件；通常，車削端子加工困難，加工成本非常高，間接限制了電連接器的功能和應用范圍。

隨著電動汽車行業不斷成熟，對于該類型車輛的端子連接部件的過電流要求也越來越高了，以往端子結構復雜，占用空間大，并且采用機加工藝生產，已逐漸不能滿足過大電流的要求，且機加工藝加工繁鎖且成本高。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有的技術缺陷，提供一種插片端子，采用片狀的結構可有效降低加工成本和提高生產效率，且通過90度的連續折彎設計，可加強插片端子與外部絕緣件之間的結合力，提高產品的可靠性，并可有效節省空間。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種插片端子，所述插片端子為片狀結構，所述插片端子包括平直部、設于平直部下方的豎直部以及用于連接平直部和豎直部的90度折彎部；所述90度折彎部的一端與所述平直部的后端側面連接，另一端與所述豎直部的頂端連接。

進一步的，所述平直部的前端端部中間設有T型的卡合部。

進一步的，所述豎直部下端設有通孔。

進一步的，所述平直部、豎直部和90度折彎部三者中的轉角均為弧面。

還提供了一種膠芯組合件，包括如上所述的插片端子以及通過包膠的方式注塑成型于所述插片端子外的膠芯，且所述平直部的前端和豎直部的下端均凸出于所述膠芯。

進一步的，所述膠芯中位于所述平直部的一端設有凹口。

進一步的，所述膠芯中與凹口相背的一端為階梯狀。

進一步的，所述平直部的前端卡合設有防觸手帽。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的插片端子采用片狀的結構，而片狀的插片端子可采用沖壓工藝制作而成，有效降低了加工成本和提高生產效率，且該插片端子可滿足過大電流的需求；插片端子呈90度的連續折彎設計，可加強插片端子與絕緣件(膠芯)之間的結合力，提高產品的可靠性，并可有效節省空間；插片端子前端設置T型的卡合部，用來固定防觸手帽，防止防觸手帽在使用過程脫落造成安全隱患。

膠芯組合件中插片端子與膠芯采用包膠注塑工藝結合為一體，可減少后期連接器內部用于固定插片端子的零件數量，并可降低成本，增強產品的穩定性；整體結構簡單且便于后期組裝。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：