[實用新型]一種直桿自動開合反向傘

有效

• 申請號: 201920852851.7
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210169227U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 王秉斌
• 申請（專利權）人: 晉江市金銘雨具制造有限公司
• 主分類號: A45B11/00
• 分類號: A45B11/00;A45B25/00;A45B25/14;A45B25/16;A45B25/02;A45B25/08
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本實用新型涉及一種直桿自動開合反向傘，包括傘桿、上巢座、第一彈簧、下巢座、上面骨、支骨和下面骨，上巢座固定安裝在傘桿的頂部；還包括開傘裝置、合傘裝置和手柄，上述傘桿由上傘桿、中傘桿和下傘桿依次套接構成，開傘裝置包括壓縮彈簧和固定環，壓縮彈簧的下端通過固定環與下傘桿連接，壓縮彈簧的上端與上傘桿連接，上傘桿的底端的外壁上設有外卡孔；合。本實用新型的反向傘通過中棒安裝開傘裝置和合傘裝置，手柄的開關按鈕對應控制插設內卡孔和外卡孔配合，實現自動開收，使用方便，結構設計合理，且中棒可縮短，收傘后占用空間小，存放更方便。

技術領域

本實用新型涉及反向傘領域，特別是指一種直桿自動開合反向傘。

背景技術

反向傘可反向收傘設計，使得收傘不會弄濕手，且收傘需要的空間小，適合人們下車用傘。反向傘一般為直骨傘，該類反向傘存在一些不足：一、無法實現自動開收，當用戶從車內到戶外使用時，需手動開收，使用不便；二、直骨中棒較長，占用空間較大，存放在車內不便。

發明內容

本實用新型提供一種直桿自動開合反向傘，以克服現有的一些反向傘存在無法自動開收、占用空間大等問題。

本實用新型采用如下技術方案：

一種直桿自動開合反向傘，包括傘桿、上巢座、第一彈簧、下巢座、上面骨、支骨和下面骨，上巢座固定安裝在傘桿的頂部，下巢座套裝在傘桿上，上面骨由內上面骨和外上面骨一體構成，內上面骨的內端與上巢座鉸接，內上面骨的外端設有連接件，外上面骨的內端與連接件的外端鉸接，外上面骨的外端與下面骨的外端連接，下面骨的內端鉸接的下巢座的下端，支骨的內端鉸接在下巢座的頂端，支骨的外端鉸接在連接件的內端，第一彈簧套裝在傘桿的頂部，第一彈簧用于向下彈下巢座；還包括開傘裝置、合傘裝置和手柄，上述傘桿由上傘桿、中傘桿和下傘桿依次套接構成，開傘裝置包括壓縮彈簧和固定環，壓縮彈簧的下端通過固定環與下傘桿連接，壓縮彈簧的上端與上傘桿連接，上傘桿的底端的外壁上設有外卡孔；合傘裝置包括支管、細繩和卡位件，細繩的一端固定在支管的頂部，細繩通過動滑輪與上述下巢座滑動連接，細繩的另一端沿支管的通道向下延伸與卡位件連接，下傘桿的外壁上設有內卡孔，下傘桿內傾斜設有用于將卡位件擠出至內卡孔處的彈片，手柄的外壁上設有開關按鈕，手柄內裝配有開傘扣，開傘扣的左端通過第二彈簧與手柄的內壁連接，開傘扣設有與外卡孔對應插接的鎖舌，開傘扣的左端與開關按鈕抵接；開關按鈕設有與內卡孔對應的支桿。

進一步改進地，上述支骨的中部套有固定座，固定座通過第三彈簧與連接件的中部連接。

進一步改進地，上述連接件鉸接有限位套環，該限位套環與上述下面骨套接。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：本實用新型的反向傘通過中棒安裝開傘裝置和合傘裝置，手柄的開關按鈕對應控制插設內卡孔和外卡孔配合，實現自動開收，使用方便，結構設計合理，且中棒可縮短，收傘后占用空間小，存放更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的反向傘的一組傘骨和中棒的結構示意圖。

圖2為本實用新型的中棒的剖視結構示意圖。

圖3為本實用新型的開傘扣的結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。