[實用新型]一種混凝土攪拌車的前支座焊接定位工裝

有效

• 申請號: 201920852832.4
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210413208U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 陳西山;李峰;劉松;趙河林;柴書杰;王錳偉;楊曉鋒
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

本實用新型提供了一種混凝土攪拌車的前支座焊接定位工裝，解決現有技術中組對裝置適用范圍小，通用性差的問題。定位工裝包括定位基座，定位基座上設有定位孔，定位孔包括沉孔段和定位孔段；定位工裝還包括定位銷，定位銷具有基座定位段、沉孔適配段，以及工件定位段；定位銷包括偏心定位銷和對心定位銷；偏心定位銷的基座定位段與工件定位段偏心、沉孔適配段與工件定位段同心；對心定位銷的基座定位段、沉孔適配段與工件定位段同心；沉孔段具有與定位后的左、右支撐板上相應長圓孔的延伸方向一致的長度方向及與長度方向垂直的寬度方向；沉孔段長度方向兩端的孔沿距離定位孔段的距離不等，使偏心定位銷的沉孔適配段與沉孔段僅能夠以一種形態適配。

技術領域

本實用新型涉及焊接加工技術領域，具體涉及一種混凝土攪拌車的前支座焊接定位工裝。

背景技術

現有技術中混凝土攪拌車的前支座的結構如圖1所示，包括由前臺頂板11、左支撐板12、右支撐板13以及前面板14、后面板焊接而成的主體部分10，還包括在焊接完成后連接在主體部分上的附件，即左側板16和右側板15。如圖2及圖3所示，左支撐板12和右支撐板13上設置有用于與車輛連接的長圓孔18。在焊接時，先將前臺頂板11分別與左支撐板12和右支撐板13焊接，然后將筋板17焊接在前臺頂板11的底面上，最后再將前、后面板分別與筋板17的棱邊、前臺頂板11的底面進行焊接，從而得到前支座的主體部分10。

焊接時，為保證各工件具有相對準確的位置關系，通常會采用定位工裝來對工件進行組對。授權公告號為CN203356915U，授權公告日為2013.12.25的專利文件公開了一種組對裝置，包括底板，底板上設置有用于支撐前臺頂板的胎具、用于定位左、右支撐板的定位板及定位塊，以及將左、右支撐板頂緊在定位板及定位孔上的夾緊氣缸。

該組對裝置中，胎具可拆連接在底板上，通過更換不同傾斜角度的胎具來適配不同傾斜角度的前臺頂板；底板上的定位板及定位塊與與左、右支撐板定位配合，保證左、右支撐板上長圓孔的相對位置。問題在于：定位板及定位塊相對于底板的位置固定不變，無法適應左、右支撐板間距不同的前支座，從而導致組對裝置的適用范圍較小，通用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種混凝土攪拌車的前支座焊接定位工裝，能夠解決現有技術中組對裝置適用范圍小，通用性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型中的混凝土攪拌車的前支座焊接定位工裝采用如下技術方案：

混凝土攪拌車的前支座焊接定位工裝，包括定位基座，定位基座具有用于支撐前支座的左、右支撐板的支撐平面；

所述支撐平面上設有定位孔，所述定位孔包括沉孔段和定位孔段，定位孔段的截面為圓形；

前支座焊接定位工裝還包括與定位孔適配的定位銷，所述定位銷具有用于插入定位孔段內的基座定位段、用于與沉孔段適配的沉孔適配段，以及與左、右支撐板上的相應長圓孔對應的工件定位段；

所述定位銷包括偏心定位銷和對心定位銷；

偏心定位銷，其基座定位段與工件定位段偏心布置、沉孔適配段與工件定位段同心布置；

對心定位銷，其基座定位段、沉孔適配段與工件定位段同心布置；

所述定位孔的沉孔段具有與定位后的左、右支撐板上相應長圓孔的延伸方向一致的長度方向，還具有與長度方向垂直的寬度方向；

所述沉孔段長度方向兩端的孔沿距離定位孔段的距離不等，以使偏心定位銷的沉孔適配段與沉孔段僅能夠以一種形態適配。