[實(shí)用新型]充電連接器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920852725.1 | 申請日: | 2019-06-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209766727U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王峰;秦勇飛 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州卡斯邁德電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/502 | 分類號(hào): | H01R13/502;H01R13/11;H01R24/00;B60L53/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 針孔 母插 插針 公插 充電連接器 座體 本實(shí)用新型 開口設(shè)置 母端子 外側(cè)壁 公端 母端 開口 長度方向延伸 電動(dòng)自行車 電連接關(guān)系 充電效率 開口邊緣 開口沿 相配 充電 保證 配合 | ||
本實(shí)用新型提供一種充電連接器,其包括:母端以及與母端相配合的公端;母端包括:座體、安裝于座體中母插接端,母插接端朝向座體一端的開口設(shè)置,母插接端具有一針孔,針孔中設(shè)置有母端子,母插接端的外側(cè)壁上開設(shè)有與針孔相連通的開口,開口沿母插接端的長度方向延伸設(shè)置;公端包括:外殼、設(shè)置于外殼一端的公插接端、安裝于公插接端中且朝向公插接端的開口設(shè)置的插針,插針與針孔相配合時(shí),插針與母端子形成電連接關(guān)系,插針的端部低于公插接端的開口邊緣設(shè)置。本實(shí)用新型的充電連接器的具有較小的體積,同時(shí)在母插接端的外側(cè)壁上開設(shè)有與針孔相連通的開口,如此保證了充電時(shí)的電流達(dá)到15A,保證了使用上述充電連接器的電動(dòng)自行車的充電效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種充電連接器。
背景技術(shù)
電動(dòng)自行車,是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上,安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。對于適于在野外騎行的電動(dòng)自行車而言,要求其充電連接器具有較好的防水防塵性能,具體要求防護(hù)等級(jí)要達(dá)到IPX6-IPX7。此外,現(xiàn)有的電動(dòng)自行車的充電連接器還要求具有較小的體積,同時(shí)又要求充電電流達(dá)到15A。因此,針對上述問題,有必要提出進(jìn)一步地解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種充電連接器,以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型提供一種充電連接器,其包括:母端以及與所述母端相配合的公端;
所述母端包括:座體、安裝于所述座體中母插接端,所述母插接端朝向所述座體一端的開口設(shè)置,所述母插接端具有一針孔,所述針孔中設(shè)置有母端子,所述母插接端的外側(cè)壁上開設(shè)有與所述針孔相連通的開口,所述開口沿所述母插接端的長度方向延伸設(shè)置;所述公端包括:外殼、設(shè)置于所述外殼一端的公插接端、安裝于所述公插接端中且朝向所述公插接端的開口設(shè)置的插針,所述插針與所述針孔相配合時(shí),所述插針與所述母端子形成電連接關(guān)系,所述插針的端部低于所述公插接端的開口邊緣設(shè)置。
作為本實(shí)用新型的充電連接器的改進(jìn),所述母插接端為三個(gè),三個(gè)母插接端相互之間具有一間隙。
作為本實(shí)用新型的充電連接器的改進(jìn),所述插針為三個(gè),三個(gè)插針按照三個(gè)母插接端上的針孔對應(yīng)設(shè)置。
作為本實(shí)用新型的充電連接器的改進(jìn),所述公端還包括隔離部,三個(gè)插針由所述隔離部所隔離,所述隔離部與三個(gè)母插接端之間的間隙的形狀相對應(yīng)。
作為本實(shí)用新型的充電連接器的改進(jìn),所述母端還包括選擇性地扣合于所述座體的開口上的翻蓋,所述翻蓋通過一柔性部活動(dòng)地連接于所述座體上。
作為本實(shí)用新型的充電連接器的改進(jìn),所述翻蓋上還設(shè)置有密封環(huán),所述密封環(huán)在翻蓋扣合時(shí),收容于所述母插接端和座體之間的間隙中。
作為本實(shí)用新型的充電連接器的改進(jìn),所述公插接端與所述外殼之間還形成一臺(tái)接面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的充電連接器的具有較小的體積,同時(shí)在母插接端的外側(cè)壁上開設(shè)有與針孔相連通的開口,如此保證了充電時(shí)的電流達(dá)到15A,保證了使用本實(shí)用新型的充電連接器的電動(dòng)自行車的充電效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的充電連接器一實(shí)施例中母端的立體示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的充電連接器一實(shí)施例中公端的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
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