[實用新型]一種制動器殼定位壓緊裝置

有效

• 申請號: 201920851495.7
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210173034U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 張可;張琴;張洪權;袁飛;陳浩
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

本實用新型公開了一種制動器殼定位壓緊裝置，包括底板，還包括定位芯軸、壓板、固定塊和限位板；所述定位芯軸固定連接在底板上，所述壓板拆卸式連接在定位芯軸的頂端；所述固定塊固定連接在底板上，所述限位板活動連接在固定塊內，所述固定塊上設置用于鎖緊限位板的鎖緊機構，所述限位板用于對制動器殼進行限位，本實用新型實現了對制動器殼周向外側壁凸起的定位，同時實現了對制動器殼的內輪廓進行定位壓緊，因此便于在制動器殼上進行鉆孔操作。

技術領域

本實用新型涉及制動器設備技術領域，具體是一種制動器殼定位壓緊裝置。

背景技術

制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件，制動器主要由殼體、制動件和操縱裝置等組成，而制動器殼是最重要的部件，在對制動器殼進行加工時一般需要對其進行鉆孔處理，而在對制動器殼進行鉆孔之前需要對其進行壓緊定位，防止在對制動器殼鉆孔時制動器殼出現移動的現象。

然而現有的制動器殼在鉆孔之前一般沒有專用裝置對其進行定位壓緊，一般都是采用三角卡盤將制動器殼體進行夾緊，然而在卡爪直接夾緊制動器殼時，由于卡爪與制動器殼接觸面較小，因此在夾緊過程中由于壓力較大故一般會在制動器殼體上產生壓痕，影響其裝配質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種制動器殼定位壓緊裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種制動器殼定位壓緊裝置，包括底板，還包括定位芯軸、壓板、固定塊 和限位板；

所述定位芯軸固定連接在底板上，所述壓板拆卸式連接在定位芯軸的頂端；

所述固定塊固定連接在底板上，所述限位板活動連接在固定塊內，所述固定塊上設置用于鎖緊限位板的鎖緊機構，所述限位板用于對制動器殼進行限位。

作為本實用新型進一步的方案：所述定位芯軸的頂端面豎直向上固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的上端穿過壓板并螺紋連接有螺母。

作為本實用新型進一步的方案：所述壓板上插設有限位銷軸，所述限位銷軸的下端插設在定位芯軸上，當制動器殼放置在底板上時，且使定位芯軸位于制動器殼的中心孔內，之后將壓板套設在螺紋桿上，使壓板位于定位芯軸的上方，且壓板壓緊制動器殼的內輪廓，將限位銷軸的一端穿過壓板并插設在定位芯軸上，起到了對壓板限位的作用。

作為本實用新型進一步的方案：所述定位芯軸的頂端面和壓板上均開設有限位孔，且限位孔與限位銷軸相適配，限位孔的設置便于限位銷軸的一端穿過壓板并插設在定位芯軸上。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定塊包括連接塊和連接板，所述連接塊的底端面固定連接在底板的上表面，所述連接板通過螺釘固定連接在連接塊的頂端，螺釘便于實現連接板在連接塊上的安裝與拆卸。

作為本實用新型進一步的方案：所述鎖緊機構包括鎖緊螺栓，所述連接塊的頂端面開設有容納槽，所述限位板活動連接在容納槽內，所述限位板通過鎖緊螺栓鎖緊在連接板內，當需要調整限位板的位置時，手動轉動鎖緊螺栓，當鎖緊螺栓的一端脫離限位板時，移動限位板，當限位板移動至合適的位置時，再手動反向轉動鎖緊螺栓，通過鎖緊螺栓實現了將限位板進行鎖緊。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位板上開設有至少兩個螺栓孔，所述螺栓孔與鎖緊螺栓相適配，便于鎖緊螺栓與限位板螺紋連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述限位板包括活動桿和定位板，所述定位板固定連接在活動桿的端部。

作為本實用新型進一步的方案：所述定位板相對定位芯軸的側壁上開設有定位槽，定位槽與制動器殼周向外側壁的凸起相對應，因此通過限位板的定位構件實現對制動器殼的鎖緊。