[實用新型]一種彈載渦扇推進實驗裝置

有效

• 申請號: 201920851204.4
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN209945700U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 劉楨;錢立志;陳棟;寧全利;殷希梅;朱建生;王曙光;陶聲祥;陳凱;蔣濱安;余凱平;胡春生;張曉龍;魏新亮;馬翰宇;王書宇;馬麗芳;孫姍姍;凌沖;房施東;吳劍;吳慶波;田宗浩;郭佳暉;張航;石勝斌;雷鳴
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍炮兵防空兵學院
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 34140 合肥律通專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 吳奇

本實用新型提供一種彈載渦扇推進實驗裝置，涉及彈道修正領域，包括外殼，所述外殼包括上半殼與下半殼，所述上半殼與下半殼之間通過螺釘連接，所述上半殼與下半殼上內側中部均固定有第一連接節，所述第一連接節通過拉力彈簧與第二連接節一端彈性連接，所述第二連接節另一端與電器盒固定連接，所述外殼側面設有扇孔，所述扇孔內固定有渦扇。本實用新型中，將重要的電力路元件固定于電器盒內并使電器盒與外殼之間彈性連接，可避免實驗裝置在墜落時損壞；通過第一連接節、第二連接節將彈簧連接，使拉力彈簧可對來自任意角度的沖擊力進行吸收，起到保護電器盒的作用；電器盒、外殼均為可拆卸結構，便于外殼內部零部件的安裝與更換。

技術領域

本實用新型涉及彈道修正領域，尤其涉及一種彈載渦扇推進實驗裝置。

背景技術

在精確制導彈藥中，舵機作為控制彈體姿態的執行機構具有非比尋常的作用，通過操控舵片的偏轉角度，可以達到修正彈道的目的，使制導彈藥精確地命中目標。但是對于無動力的機掛彈來說，彈藥的飛行速度較低，使用舵機修正彈道效果較差。對此，可以在彈體四周對稱地安裝渦扇，通過渦扇產生的推力(拉力)的合力來修正彈藥的彈道，在實驗中，多將渦扇固定于實驗平臺上，由無人機攜帶實驗裝置升至一定高度后進行靜拋，在實驗裝置下落的一瞬間，飛行控制器開始工作，通過控制實驗平臺上的四個渦扇，使其按預期的軌跡運動。

但是由于渦扇只能提供一定的阻力修正彈道，但是在實驗裝置落地時，受到重力作用下落速度逐漸增大，實驗裝置內部設有電源、控制器等電子器械，在實驗裝置落地時受到較大沖擊力容易損壞，造成不必要的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種彈載渦扇推進實驗裝置，以解決上述技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：一種彈載渦扇推進實驗裝置，包括外殼，所述外殼包括上半殼與下半殼，所述上半殼與下半殼之間通過螺釘連接，所述上半殼與下半殼上內側中部均固定有第一連接節，所述第一連接節通過拉力彈簧與第二連接節一端彈性連接，所述第二連接節另一端與電器盒固定連接，所述外殼側面設有扇孔，所述扇孔內固定有渦扇，通過在外殼上設置扇孔，并在扇孔內安裝渦扇，通過渦扇的的轉動產生氣壓差，從而能夠調整外殼的橫向與縱向飛行速度之比，到達修正彈道使外殼落在預期位置上，通過上半殼與下半殼連接的方式便于外殼內部零部件的安裝與拆卸。

優選的，所述第一連接節與第二連接節相同，所述第一連接節包括與外殼固定連接的連接套，所述連接套形狀為空心截面球形，所述連接套內部與連接球轉動連接，所述連接套的截面半徑小于連接球的半徑，所述第二連接節的連接套與電器盒固定連接，所述第一連接節與第二連接節中的連接球之間通過拉力彈簧連接，通過第一連接節、拉力彈簧、第二連接節連接使外殼與電器盒之間彈性連接，且通過第一連接節與第二連接節中的連接套與連接球相對轉動，使拉力彈簧各段始終保持同軸，避免因拉力彈簧彎曲造成彈簧損壞。

優選的，所述上半殼頂端、下半殼底端分別設有若干方槽，所述上半殼四個頂角處均設有方槽，位于上半殼四個頂角處的方槽底端設有螺紋孔，位于下半殼上設有與上半殼中方槽底端相對應的螺紋孔，所述上半殼與下半殼上的螺紋孔通過螺釘連接，在上半殼、下半殼兩端均設置方槽便于外殼內部與外部連通，便于渦扇的進氣，上半殼頂角的位置設置方槽便于實驗裝置中的電路與無人機電路連接，同時通過螺釘連接方槽中的螺紋孔與下半殼上的螺紋孔使上半殼與下半殼連接。

優選的，所述電器盒包括上半盒與下半盒，所述上半盒與下半盒之間通過兩端的螺釘連接，所述上半盒與下半盒之間的連接處均設有對稱的凹槽，所述凹槽形狀為半圓柱形，所述電器盒內部設有緊固件，所述緊固件包括一端與電器盒內部固定連接的螺紋連接柱，與螺紋連接柱螺紋連接的螺釘，電器盒的設置用于連接控制器、電源、傳感器等電路元件，并通過緊固件將電路元件與電器盒相固定。