[實用新型]一種土木建筑施工用轉運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920851133.8
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210234993U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 魏永青;李明釗;楊新宇;夏玲云;王鶴;姚岳杉;王晨曦
• 申請（專利權）人: 阜新工大熠創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B62B5/00
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 曾濤

本實用新型公開了一種土木建筑施工用轉運車，所述箱體左側的頂端安裝有所述扶把，所述扶把有兩個，所述扶把左側的一端設置有所述彎把手，所述彎把手上設置有所述指槽，所述箱體中設置有所述料斗，所述箱體左側的底部安裝有所述踏板，且所述踏板為長方體，所述箱體底部的左側安裝有所述支撐腿，且所述支撐腿有兩個，所述箱體的首尾兩側設置有所述移動輪，所述移動輪有兩個，所述移動輪上設置有所述連接桿和所述軸座，所述箱體右側的頂端安裝有所述橡膠條，且所述橡膠條的兩側設置有所述孔槽，所述孔槽設置在所述箱體的右側，所述孔槽有兩個，所述孔槽的底部設置有所述彈簧，且所述彈簧與所述滑板連接，本實用新型具有照功能的特點。

技術領域

本實用新型涉及土木工程輔助設備技術領域，具體涉及一種土木建筑施工用轉運車。

背景技術

轉運車是以人力推和拉的搬運車輛。轉運車車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。傳統(tǒng)轉運車車的車體材質一般為木質，現代生產的轉運車車體材質一般為鐵皮。轉運車是以人力推和拉的搬運車輛。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，傾卸貨物十分便利。專用轉運車則結構繁多，有的車體制成箱形,適于搬運重量輕而便于裝卸的物品；有的車體伸出托架，便于安放桿、軸和管子等零件；有的車體形狀完全與貨物吻合,如氣瓶車；有的十分小巧,可以折疊，便于攜帶；有的為便于裝卸桶裝液體、紙卷等筒狀貨物，車體上有兩條扁鋼形成低矮斜面，以利于筒狀物滾上滾下，如筒狀貨物裝卸車。現代手推車都裝有滾動軸承，車輪用實心輪胎或充氣輪胎。在世界上推車的應用非常廣泛，一般歐洲，北美國家推車用于花園比較多，中國則以建筑用為多。

現有的建筑使用的轉運小車安全性能低，車身損傷嚴重，且基本為獨輪平衡性較低，使用不方便，同時扶把多為直筒式，易造成使用者的磕碰，具有一定的安全隱患。

因此，為進一步優(yōu)化現存問題，現需要一種土木建筑施工用轉運車來解決此類現象。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種土木建筑施工用轉運車，用以解決夜晚工作不變的問題，達到提高工作效率和安全的效果。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種土木建筑施工用轉運車，包括箱體、料斗、扶把、彎把手、軸座、指槽、踏板、支撐腿、移動輪、連接桿、燈罩、橡膠條、孔槽、滾輪、電源箱、蓄電池、箱門、電源室、擋板、轉軸、半圓槽、半圓形橡膠墊、彈簧、滑板、支架、燈槽和燈泡，所述箱體左側的頂端安裝有所述扶把，所述扶把有兩個，所述扶把左側的一端設置有所述彎把手，所述彎把手上設置有所述指槽，所述箱體中設置有所述料斗，所述箱體左側的底部安裝有所述踏板，且所述踏板為長方體，所述箱體底部的左側安裝有所述支撐腿，且所述支撐腿有兩個，所述箱體的首尾兩側設置有所述移動輪，所述移動輪有兩個，所述移動輪上設置有所述連接桿和所述軸座，所述箱體右側的頂端安裝有所述橡膠條，且所述橡膠條的兩側設置有所述孔槽，所述孔槽設置在所述箱體的右側，所述孔槽有兩個，所述孔槽的底部設置有所述彈簧，且所述彈簧與所述滑板連接，所述滑板的底部安裝有所述支架，且所述支架上固定有所述滾輪，且所述滑板、所述支架和所述滾輪安裝在所述孔槽中，所述箱體的左側安裝有所述電源箱，且所述電源箱設置在所述踏板的上端，所述電源箱中設置有所述電源室，且所述電源室中設置有所述蓄電池，所述電源箱的左側設置有所述箱門，所述箱體的底部設置有所述半圓槽，且所述半圓槽中安裝有所述半圓形橡膠墊，兩所述移動輪通過所述轉軸連接，且所述轉軸安裝在所述半圓槽中，所述轉軸與所述半圓槽之間設置有所述半圓形橡膠墊，所述半圓槽的兩側安裝有所述擋板，所述箱體的右側設置有所述燈槽，且所述燈槽上安裝有所述燈罩，所述燈槽的內部安裝有所述燈泡，所述燈罩與所述燈槽之間通過所牙連接。

進一步的，所述彎把手上設置有橡膠套。

進一步的，所述扶把上安裝有開關。

進一步的，所述橡膠條通過所述螺釘固定在箱體上。