[實用新型]具有光纖結構的車載天窗有效
| 申請號: | 201920850987.4 | 申請日: | 2019-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN210026988U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 王歡歡;孫剛;羅吉江 | 申請(專利權)人: | 浙江晶鯨科技有限公司 |
| 主分類號: | B60J7/00 | 分類號: | B60J7/00;F21S8/00;F21V17/16;F21V8/00;F21V5/00;F21V33/00;F21V23/04;F21Y115/10;F21W106/00 |
| 代理公司: | 32362 南京德銘知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 婁嘉寧 |
| 地址: | 314113 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 光閥 燈光單元 玻璃基 車內 膽甾相液晶 聚合物穩定 天窗框架 天窗 布設 光纖 本實用新型 光纖傳導 光纖結構 黑色染料 面狀光源 切換單元 顯示狀態 線狀光源 選通開關 照明方式 散射 兩層 埋設 平行 柔和 照射 散布 | ||
1.一種具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述車載天窗包括天窗框架、第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底、第一聚合物穩定膽甾相液晶光閥、第二聚合物穩定膽甾相液晶光閥、燈光單元、第一選通開關、光閥切換單元、若干根光纖;
所述天窗框架的內側設置有相互平行的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽,第二凹槽位于第一凹槽和第三凹槽之間,第二凹槽的深度大于第一凹槽、第三凹槽的深度,第一凹槽臨近汽車外側;所述第一玻璃基底、第二玻璃基底、第三玻璃基底相互平行、并且依次嵌入安裝在第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽內,第一玻璃基底、第二玻璃基底之間具有第一容納腔,第二玻璃基底、第三玻璃基底之間具有第二容納腔;
所述第一聚合物穩定膽甾相液晶光閥設置在第一容納腔內,第二聚合物穩定膽甾相液晶光閥設置在第二容納腔內,第一聚合物穩定膽甾相液晶光閥、第二聚合物穩定膽甾相液晶光閥與第一玻璃基底平行;
所述第一聚合物穩定膽甾相液晶光閥內摻雜有黑色染料;
所述第二玻璃基底的端部與第二凹槽之間具有第三容納腔,所述燈光單元包括若干個分布設置在第三容納腔內的LED燈珠;
所述若干根光纖設置在第二玻璃基底內,光纖沿延伸方向的兩個端部延伸至第三容納腔,分別與其中一個LED燈珠連接;
所述第一選通開關包括一個輸入端和兩個輸入端,輸入端與光閥切換單元電連接,兩個輸出端分別電連接至第一聚合物穩定膽甾相液晶光閥、第二聚合物穩定膽甾相液晶光閥;
所述光閥切換單元根據外部控制指令以切換第一聚合物穩定膽甾相液晶光閥、第二聚合物穩定膽甾相液晶光閥的顯示狀態,所述顯示狀態至少包括磨砂狀態和透明狀態兩種。
2.根據權利要求1所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述第一容納腔、第二容納腔的縫隙中填充有透明膠黏劑。
3.根據權利要求2所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述透明膠黏劑采用PVB或EVA。
4.根據權利要求1所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述若干根光纖平行設置。
5.根據權利要求1所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述光纖采用矩形光纖。
6.根據權利要求5所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述光纖通過一轉動機構埋設在第二玻璃基底內;
所述轉動機構根據外部控制指令以驅使光纖圍繞自身軸中心線轉動。
7.根據權利要求6所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述轉動機構包括電機、套接在光纖一端的筒狀連接部,電機的輸出軸連接在筒狀連接部遠離光纖一端的中心位置;
所述電機的固定部根據外部控制指令以調整輸出軸的轉速,以驅使筒狀連接部攜帶光纖圍繞光纖自身的軸中心線轉動;
所述LED燈珠分布在光纖遠離轉動機構的一端。
8.根據權利要求1所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述LED燈珠分為若干組,每組LED燈組通過第二選通開關與燈組控制單元電連接;
所述燈組控制單元根據外部控制指令以控制每組LED燈組的工作狀態,所述LED燈組的工作狀態至少包括發光和不發光兩種。
9.根據權利要求1所述的具有光纖結構的車載天窗,其特征在于,所述燈光單元包括LED燈帶,所述LED燈帶安裝在PVC管內。
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