[實用新型]一種道路護欄有效
| 申請號: | 201920850946.5 | 申請日: | 2019-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN210395190U | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發明(設計)人: | 李黎;吳皓;沈蓮娣 | 申請(專利權)人: | 南京安通工程咨詢監理有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E01F8/00 |
| 代理公司: | 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 付奇 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江寧區金源路6*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 護欄 | ||
本實用新型公開了一種道路護欄,包括底座,所述底座的四周外表面均固定安裝有安裝螺栓,所述底座的上端外表面固定安裝有連接套,所述連接套的上端固定連接有立柱,所述立柱的上端外表面固定安裝有限位擋板,所述立柱的一側外表面固定連接有第一固定桿,所述立柱的一側外表面位于第一固定桿的下方的位置固定連接有第二固定桿,所述第一固定桿與第二固定桿的外表面均噴涂有熒光涂層,所述第一固定桿的上端外表面固定安裝有降噪板,所述降噪板由固定框與泡沫吸音板組成。本實用新型通過欄桿表面的緩沖墊能夠對碰撞到欄桿的車輛進行緩沖,而且通過護欄上的降噪板能夠一定程度的吸收噪音,適合廣泛推廣與使用。
技術領域
本實用新型涉及護欄技術領域,具體為一種道路護欄。
背景技術
道路護欄是放置在道路中間或兩側,將兩個方向的車道或者機動車道與非機動車道隔開,避免車輛逆車道行駛的道路保護工具,道路護欄不僅僅是對道路的簡單隔離,更關鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息。
現有的道路護欄在使用時存在一定的缺陷,護欄在使用時僅僅起到分隔作用,車輛行駛造成的噪音無法進行降噪,功能較為的單一,而且護欄的緩沖效果不好,車輛撞擊到護欄時不能對車輛進行很好的緩沖,給使用過程帶來了一定的影響,因此,現在對道路護欄做出改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種道路護欄,通過欄桿表面的緩沖墊能夠對碰撞到欄桿的車輛進行緩沖,而且通過護欄上的降噪板能夠一定程度的吸收噪音,解決了背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種道路護欄,包括底座,所述底座的四周外表面均固定安裝有安裝螺栓,所述底座的上端外表面固定安裝有連接套,所述連接套的上端固定連接有立柱,所述立柱的上端外表面固定安裝有限位擋板,所述立柱的一側外表面固定連接有第一固定桿,所述立柱的一側外表面位于第一固定桿的下方的位置固定連接有第二固定桿,所述第一固定桿與第二固定桿的外表面均噴涂有熒光涂層,所述第一固定桿的上端外表面固定安裝有降噪板,所述降噪板由固定框與泡沫吸音板組成,所述泡沫吸音板位于固定框的內部,所述第一固定桿與第二固定桿之間固定連接有欄桿,所述欄桿的兩端均設有榫頭,所述榫頭的中間外表面開設有固定螺孔,所述欄桿的外表面包裹有緩沖墊。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述連接套的內部設有連接螺栓,連接螺栓貫穿立柱的下端與連接套固定連接,所述立柱通過連接套與底座固定連接。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述欄桿的兩端通過榫頭分別與第一固定桿和第二固定桿固定連接。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述欄桿與緩沖墊均為圓柱形結構,所述欄桿的數量為若干組。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述立柱的高度為一百厘米至一百二十厘米。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述第一固定桿與第二固定桿的兩端均設有安裝塊,安裝塊貫穿立柱與立柱固定連接。
作為本實用新型的一種優選實施方式,所述緩沖墊由橡膠墊與泡沫墊組成,所述泡沫墊包裹在橡膠墊的外表面。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1.本實用新型的道路護欄,在護欄上安裝降噪板,降噪板由固定框與泡沫吸音板組成,固定框主要用于固定泡沫吸音板,泡沫吸音板具有很好的降噪吸音的效果,道路護欄安裝在道路中間進行使用時,護欄兩側的車輛行駛時產生的噪音通過降噪板上的泡沫吸音板進行吸收,能夠起到一定的降噪效果,使道路護欄的功能更加的多樣化。
2.本實用新型的道路護欄,在護欄的欄桿上包裹緩沖墊,緩沖墊由橡膠墊與泡沫墊組成,橡膠墊和泡沫墊都具有很好的吸能緩沖性能,當道路上的車輛發生事故撞擊到道路護欄時,欄桿上的橡膠墊和泡沫墊將車輛的沖擊力進行吸收緩沖,降低事故的危險程度,使道路護欄的使用效果更好。
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