[實用新型]座椅轉盤

有效

• 申請號: 201920850487.0
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210083001U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 楊春寶
• 申請（專利權）人: 河北同捷流體自動化科技有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 王璐

本實用新型公開了一種座椅轉盤，屬于汽車配件技術領域，包括與車體固定相連的下盤和與座椅固定相連的上盤，所述上盤與下盤的中部通過旋轉部件轉動相連；所述下盤的上表面設有兩個用于對上盤定位的限位柱，所述限位柱對稱設置于旋轉部件的兩側；所述上盤的下表面設有用于對上盤定位及解鎖的鎖止機構，所述鎖止機構的兩側能夠與限位柱配合。本實用新型通過驅動鎖止機構實現上盤與下盤的解鎖，與上盤固連的座椅旋轉180°后，上盤上的鎖止機構與下盤上的限位柱配合實現座椅的定位。本實用新型結構簡單緊湊、操作方便，制作成本低廉，能夠輕松實現座椅的旋轉與定位。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種座椅轉盤。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，汽車行業發展迅速，各種私家車、商務車應用范圍越來越廣泛。目前，汽車已經成為普通居民的遠距離出行首選，隨著汽車業的發展，人們也越來越重視汽車座椅的舒適性、方便性等性能。為了滿足人們的出行要求，需要設計座椅能夠在原位旋轉，而現有技術中的座椅大多不能旋轉，即便能夠旋轉的座椅還存在調節機構結構復雜，制作成本高的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種座椅轉盤，旨在解決上述現有技術中汽車座椅不能旋轉，而帶旋轉功能的座椅調節機構結構復雜、制作成本高的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種座椅轉盤，包括與車體固定相連的下盤和與座椅固定相連的上盤，所述上盤與下盤的中部通過旋轉部件轉動相連；所述下盤的上表面設有兩個用于對上盤定位的限位柱，所述限位柱對稱設置于旋轉部件的兩側；所述上盤的下表面設有用于對上盤定位及解鎖的鎖止機構，所述鎖止機構的兩側能夠與限位柱配合。

優選的，所述鎖止機構包括設置于上盤邊緣的擺桿、第一撥叉和第二撥叉，所述擺桿通過轉軸與上盤轉動連接，所述擺桿的作用端設置于上盤與下盤之間，所述擺桿的施力端延伸至上盤及下盤的外側，所述擺桿設置于第一撥叉和第二撥叉之間；所述第一撥叉和第二撥叉對稱設置于擺桿的兩側，所述第一撥叉的中部與上盤轉動連接，所述第一撥叉的連接端通過彈簧與轉軸相連，所述第一撥叉的自由端設有能夠與限位柱配合的倒鉤，所述第一撥叉和第二撥叉的結構相同，所述第一撥叉和第二撥叉的倒鉤相背設置；所述擺桿的作用端兩側能夠交錯與第一撥叉及第二撥叉的連接端抵接。

優選的，所述第一撥叉和第二撥叉均為L形，所述擺桿的作用端為等腰三角形、且其兩底角圓弧過渡。

優選的，所述擺桿的施力端設有操作手柄，所述操作手柄與擺桿為一體加工成型。

優選的，所述鎖止機構的外部設有護罩，所述護罩的兩側設有供第一撥叉及第二撥叉的自由端活動的開口，所述護罩的外側設有供操作手柄活動的開口。

優選的，所述護罩的兩側設有板簧，所述板簧設置于護罩兩側開口的上方，所述板簧的中部設有向外凸起的折彎，所述折彎的邊緣能夠與下盤上的限位柱抵接。

優選的，所述上盤的四角部位均設有支柱，所述下盤的四角部位對應設有球狀凸臺。

優選的，所述支柱的末端為平面，所述支柱的末端能夠與凸臺頂部抵接。

優選的，所述旋轉部件包括支撐座和環形轉盤，所述支撐座的外壁設有環形卡槽，所述轉盤套裝于卡槽內，所述轉盤的外徑大于支撐座的外徑，所述轉盤與上盤固定連接，所述支撐座與下盤固定連接；所述轉盤與卡槽的配合面間設有自潤滑尼龍墊。

優選的，所述鎖止機構所在的上盤邊緣為直邊，其余三個邊緣均設有內凹的減輕槽；所述下盤的四個邊緣均設有內凹的減輕槽。