[實用新型]一種物流分揀單元

有效

• 申請號: 201920850331.2
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210854236U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 白振成;謝振華;王同旭;蔣坤
• 申請（專利權）人: 浙江德馬科技股份有限公司;上海德馬物流技術有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G47/34;B07C3/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

本實用新型的目的在于提供一種物流分揀單元，用于解決現有技術中存在的問題，包括上下疊置的轉動傳輸單元和驅動單元，所述驅動單元內設置有間隔傳動機構，所述間隔傳動機構把所述驅動單元提供的傳輸力在所述傳輸單元的轉動過程中傳遞給所述傳輸單元使所述傳輸單元保持傳輸狀態。該物流分揀單元具有基本不會損壞、無需維護的長使用壽命和較好的維保便利性。

技術領域

本實用新型涉及物流輸送設備技術領域，尤其涉及一種物流分揀單元。

背景技術

目前，國內外的物流系統上的分揀設備主要是通過矩陣形式排布分列的若干分揀球。一般其動力通過滾筒作為主動力源，并通過O形帶進行中間連接，將滾筒動力輸送到分揀球上，使分揀球進行旋轉運動，其轉向一般通過程90°連桿機構，或者拉桿完成轉向運動。

上述的現有技術存在以下問題及不足之處在于：O形帶通過其與傳動軸/輪之間的張緊摩擦實現力的傳遞，在物流設備需要長時間、高載荷的工作狀態下，O形帶會因摩擦導致的磨損發生斷裂，導致整體物流輸送設備的有效工作時間受制于O形帶的壽命，同時也具有小空間內不便于更換的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種物流分揀單元，用于解決現有技術中存在的問題，通過該物流分揀單元，可以避免整體物流設備的壽命受制于傳統O形帶的壽命等問題，故其具有運行高效、壽命長、免維護等優點。

為實現實用新型目的，至少采用了如下技術方案：

一種物流分揀單元，包括上下疊置的轉動傳輸單元和驅動單元，所述驅動單元與所述傳輸單元之間設置有間隔傳動機構;所述間隔傳動機構用于把所述驅動單元產生的傳輸力傳遞給所述傳輸單元且在所述傳輸單元水平轉動任意角度時保持傳輸狀態。

作為本實用新型的優選，所述驅動單元包括傳輸通軸、設置在所述傳輸通軸上端的磁力盤和將所述傳輸通軸固定起來的內部殼體，所述傳輸通軸下端連接有使得所述磁力盤在所述內部殼體內轉動的驅動源。

作為本實用新型的優選，所述間隔傳動機構包括通過轉動連接件設置在所述內部殼體外的外部殼體，所述外部殼體上部設置有支架，所述支架上設置套固有磁力輪的傳輸二軸，所述磁力盤與所述磁力輪正交設置。

作為本實用新型的優選，所述內部殼體下端外側設有固定外殼，所述外部殼體套設于所述內部殼體外側并位于所述固定外殼上方，所述固定外殼、內部殼體和外部殼體之間通過轉動連接件可轉連接。

作為本實用新型的優選，所述支架上設置所述傳輸單元，所述傳輸單元包括設置在所述支架上并與所述傳輸二軸配合的從動輥組和張緊輥。

作為本實用新型的優選，所述從動輥組包括主動滾筒、從動滾筒和覆蓋在所述主動滾筒和所述從動滾筒上的傳輸皮帶；所述主動滾筒與所述傳輸二軸通過第一同步帶連接。

作為本實用新型的優選，所述張緊輥呈外張緊設置。

作為本實用新型的優選，所述傳輸通軸下端部具有輪盤，所述輪盤與驅動源通過第二同步帶連接。

上述技術方案的有益效果至少在于：

1. 通過間隔傳動機構可以實現傳輸單元的全向持續的輸送動力供給，并可以通過其間隔結構消除動力輸送中的磨損、干涉等問題，即進而通過消除的磨損干涉問題具有了不被O形帶等傳動部件的壽命限制的較長的整體使用壽命且免于頻繁的維護保養，同時也省去了傳動零件的體積，具有更為緊湊的結構；

2. 通過驅動單元和固定外殼各層的配合可以實現上部的傳輸單元實現物流包裹的輸送動作與下部的外部殼體帶動分揀單元整體轉向調節動作之間可互不干涉的運行，提高了物流輸送系統的整體運行效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視示意圖；