[實用新型]一種機載設備的掛載及減震裝置

有效

• 申請號: 201920850234.3
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN210653674U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 白顥;王強
• 申請（專利權）人: 北京金景科技有限公司;金景（海南）科技發展有限公司;揚州金景航空科技有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;F16F15/04
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產權代理事務所(普通合伙) 42236
• 代理人: 胡紅林

本實用新型涉一種機載設備的掛載及減震裝置，該裝置包括碳纖維基座、四個碳纖維平板、T形鐵塊和蝴蝶架，所述四個碳纖維平板設于碳纖維基座的四個角處或者接近于四個角且對稱的位置處，且每個碳纖維平板與碳纖維基座之間設有減震球；所述蝴蝶架包括架體和位于架體四個角處且向外延伸的連接體，所述每個連接體與碳纖維基座連接；所述蝴蝶架與碳纖維基座之間設有T形鐵塊，所述T形鐵塊通過設置四個螺絲孔與碳纖維基座連接，所述蝴蝶架與T形鐵塊之間通過螺絲連接；所述碳纖維基座的另一面設有管夾和管夾連接件，管夾通過螺絲與管夾連接件連接，管夾連接件通過螺絲連接于碳纖維基座上。

技術領域

本實用新型涉及掛載裝置，具體地指一種機載設備的掛載及減震裝置，用于多旋翼無人機搭載設備。

背景技術

無人機搭載設備進行操作的時候會因為震動造成對一些機載設備的不穩定，甚至有可能會對相關數據的影響，從而影響無人機的有效使用，如何有效避免無人機搭載設備時產生的震動影響成為亟需解決的技術問題。

發明內容

本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足而提供一種機載設備的掛載及減震裝置，使用該裝置時，無人機搭載設備進行操作的時候會有效減少設備的震動效果，有效了加強了旋翼無人機因振動產生對機載設備影響的穩定性。

實現本實用新型目的采用的技術方案是：一種機載設備的掛載及減震裝置，該裝置包括碳纖維基座、四個碳纖維平板、T形鐵塊和蝴蝶架，所述四個碳纖維平板設于碳纖維基座的四個角處或者接近于四個角且對稱的位置處，且每個碳纖維平板與碳纖維基座之間設有減震球；所述蝴蝶架包括架體和位于架體四個角處且向外延伸的連接體，所述每個連接體與碳纖維基座連接；所述蝴蝶架與碳纖維基座之間設有T形鐵塊，所述T形鐵塊通過設置四個螺絲孔與碳纖維基座連接，所述蝴蝶架與T形鐵塊之間通過螺絲連接；所述碳纖維基座的另一面設有管夾和管夾連接件，管夾通過螺絲與管夾連接件連接，管夾連接件通過螺絲連接于碳纖維基座上。

在上述技術方案中，所述T形鐵塊與碳纖維基座之間通過螺絲固定有鐵板，所述T形鐵塊與蝴蝶架之間通過螺絲固定有鐵板。

本實用新型裝置結構簡單，簡易組裝，重量輕，可隨時調節設備的掛載重心。即使減震球脫落，因管夾、管夾連接件的和碳纖維基座的特殊結構設計，并不會讓機載設備脫落。使用該裝置時，無人機搭載設備進行操作的時候會有效減少設備的震動效果，有效了加強了旋翼無人機因振動產生對機載設備影響的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型機載設備的掛載及減震裝置上面的結構示意圖。

圖2為本實用新型機載設備的掛載及減震裝置下面的結構示意圖。

圖中，1-管夾，2-第一螺絲，3-管夾連接件，4-減震球，5-碳纖維基座， 6-第二螺絲，7-碳纖維平板，8-第三螺絲，9-螺絲柱，10-第四螺絲，11-第一鐵板，12-第二鐵板，13-第五螺絲，14-蝴蝶架，15-T形鐵塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，本實用新型機載設備的掛載及減震裝置，該裝置包括碳纖維基座5、四個碳纖維平板7、T形鐵塊和蝴蝶架14，四個碳纖維平板7 設于碳纖維基座5的四個角處或者接近于四個角且對稱的位置處，且每個碳纖維平板7與碳纖維基座5之間設有減震球4，具體地，本實施例中，每個碳纖維平板7與碳纖維基座5之間對稱地設有四個減震球4，因此本實用新型一共采用16顆減震球，對稱地分布于機載設備四周，穩定了機載設備晃動的效果。

蝴蝶架14包括架體和位于架體四個角處且向外延伸的連接體，每個連接體與碳纖維基座5連接；蝴蝶架14與碳纖維基座5之間設有T形鐵塊15， T形鐵塊15通過設置四個螺絲孔與碳纖維基座5連接，蝴蝶架14與T形鐵塊15之間通過第五螺絲13連接。